高速公路的工程地质勘察

我国大陆的高速公路在八十年代开始兴建，“七五”期间已建成500余公里，实现了零的突破。根据“八五”计划和十年规划的要求，公路建设是以国道主干线以及对沿海运输繁忙地区的高速公路和汽车专用公路作为重点。交通部已对“八五”期间高速公路的修建里程作出安排，     

鹿邑国道畅通无阻好路率达100％

到今年五月底,河南省鹿邑境内311国道55公里干线公路经过几年时间,基本大修一遍,好路率已上升到100％。 311国道又叫“徐西”公路,西起河南西部的西峡县,东至江苏省徐州市,是连接苏鲁豫皖的主要交通干     

公路建设与路面机械的发展

1　公路建设与市场需求1.1　公路建设是我国国民经济建设的重点公路交通是国民经济的大动脉 ,公路总里程、高等级公路里程、路网的覆盖面积和营运水平直接影响国民经济的发展。我国公路的整体规模和水平与国民经济建设的发展不相适应 ,所形成的“瓶颈”效应制约着国民经济建设的发展。为此 ,我国“八五”确立了公路建设发展方针和长远规划目标 ,制订了“五纵七横”国道建设蓝图 ,同时加大了公路建设的力度。“五纵七横”是着眼于路网框架建设 ,提高公路整体水平的发展规划。“五纵七横”以 12条里程为 3.5万公里主干线为骨架的国道主干线 ,…     

107国道GBM试点工程简介

国道107线途经我市三县二区一市,全长160公里,是我市北通省会长沙,南及广东深圳的一条主要交通干线。107线衡阳市辖段原是一条三级公路,路面宽仅6米,坡陡弯急,视线不良。自1984年冬以来,我们按二级公路标准,先后对107国道进行拓宽、配套、改建,1989年完成路面主体工程。与此同时结合改建工程,我们按照交通部颁发的《107国道 GBM工程实施标准》,在所辖区段作了25公里 GBM工程试点,取得了圆满成功。试点路段基本达到了“宽、平、顺、直”和“畅、洁、绿、     

全面提升建养水平 保障公路安全畅通

“十一五”期间，全省交通行业计划投资2900亿元。新增公路总里程25000公里，其中高速公路2000公里，一级公路2700公里；国省道建设里程5807公里；国省道改造以路面质量为中心，使全省75％的国省干绕公路达到GBM工程标准。高标准建成10条国道文明样板路，国道达到二级以上标准；省道建设以山区和经济欠发达地区为重点，对路面损坏严重的省道安排大修；     

“3440”型核子密,湿度仪在开—洛高速公路路基检测上的应用

1 概述 国道310线开封至洛阳高速公路全长201.4km,一期工程1991年3月15日开工,工期为20个月,是经国家批准,采用高技术标准,将在“八五”期间建成的重点工程项目之一。它横贯了河南东西,经省会郑州,将郑、汴、洛三个中心城市连接一起,构成     

我国公路建设的现状和前景

我国根据“全面规划、加强养护、积极改善、重点发展、科学管理、保证畅通”和“普及与提高相结合,以提高为主”的公路建设方针,已经完成了全国公路的统一规划布局,规定了70条国道,总长11万公里。目前我国一级公路有1200公里(1980年为196公里);二级公路28000公里(1980年为12500公里);从1981～1987年新建改建旅游公路     

铜陵长江公路大桥开工

国家“八五”重点建设项目之一的铜陵长江大桥,于1991年底胜利开工。该桥位于安徽省中部古城铜陵市南郊,该桥建成后将使贯通安徽南北的合肥至黄山市的合黄公路与312国道十字交会,构成安徽省东西、南北公路交通主骨架,对加快开发长江,加快安徽全省的经济发展和对外开放都有重要作用。     

绝美坝上红色草原路遥遥

“坝上”泛指河北张家口以北100公里处到承德以北100公里处,统称为坝上地区。就旅游而言,最值得一去的要数清代君王纳入“皇家猎苑”的木兰围场了(现名塞罕坝上,也是北京军区红山军马场的位置所在)。木兰围场距离北京有450公里左右,路途遥远而缺少高等级公路的连接,只能在国道和省道间穿梭,所以比较复杂三元桥——张百湾镇——隆化县沿101国道往北,不经过承德,在张百湾镇北上,走257省道可以更快地到达围场县。驾驶难点:出北京时车流会很大,须小心。出了北京,一直到密云都会有不少的测     

制订高速公路养护定员标准布置会召开

“七五”期间我国已建成高速公路500多公里,“八五”期间将再建成500公里,对这些已建成和将要建成的高速公路养护人员如何配置,高速公路附属的监控站、生活服务区人员如何配置的问题,越来越引起有关部门的重视。为此,交通部人事劳动司于1991年11月在沈阳召开制订高速公路养护定员标准布置会。参加会议的是已建或正在建高速公路的8省2市的代表。     

公路建设实现新突破——2007年年底“五纵七横”国道主干线基本贯通，高速公路突破5万km

五纵贯南北，七横连东西。到2007年年底，由12条国道主干线和公路主枢纽及信息系统构成、总长约3．5万km的“五纵七横”国道主干线将基本贯通。     

我们是怎样搞GBM工程的：新乡市公路总段107国道GBM工程实施情况

随着我国社会主义经济建设的迅速发展,对外交往的扩大和人民生活水平的提高,对公路建设提出了越来越高的要求。为此,交通部于1988年5月20日,发出了《关于印发和实施107国道GBM工程实施标准(试行)的通知》,决定在“七五”后三年内,在107国道全线实施具有中国特色的公路标准化、美化建设(即GBM工程),并对工程实施标准作了具体要求。根据交通部和省厅,局领导的部署,我们从去年7月中旬至今年5月底,在107国道我市辖区卫辉市(县级)沧河桥至山彪村,共23.2公里路段,进行了GBM工程试点工作。现将试点情况介绍如下: 一、新乡市公路基本情况新乡市位于河南省北部,新乡市公路总段     

我国西南出海高速通道贯通

全长1314公里的我国西南出海快速大通道全线通车。巍巍群山之中,道道天堑之间,快速通道把重庆、贵州、广西、广东连在一起。据悉,2007年,我国“五纵七横”国道主干线网将全部建成,在我国构筑起第一个以高速公路为主体的“全国公路主骨架系统”。摘自《西南铁道报》我国西南出海     

102国道河北段实施GBM工程的总结

102国道是首都连接东北三省的公路交通大动脉。河北段西起北京界东至辽宁界,中间跨过天津市蓟县段,全长283.95km。我们从1989年开始,在102国道实施GBM工程。经过三年的努力,102国道河北段的面貌发生了明显的变化,提高了公路的技术状况和服务水平,基本达到了“畅、洁、绿、美”的要求,使我省的公路管理和养护工作向前迈进了一大步。现将102国道河北段实施GBM工程的基本情况总结如下:     

我们是如何实行以定额管理为中心推行养护经济责任制的

我区现有公路总里程2959公里,其中国道省道油路918公里,砂石路163.4公里,94个道班,养护道工1012名,养护里程1026.2公里。 近几年来在贯彻“全面规划,加强养护,积极改善,重点发展,科学管理,保证畅通”的公路工作方针的同时,坚持改革,不断创新。1983年机构改革后,我们提出了埋头苦干,力争在三至五年内改变我区公路     

对我省公路建设问题的探讨

最近,我省根据中央领导同志提出的“一个略高于(江西经济发展速度应当略高于全国发展的平均水平),两个更大胆(对内更大胆地搞活,对外更大胆地开放)”的总的指导思想,从本省的实际出发,按照我省“北水南路”的基本格局,提出了“七五”期间交通建设的具体方针是“三改一缓”,即:改造出省通道,改善主要运输干线,改变广大农树交通落后面貌,缓和运输紧张状况。并规划了近期交通建设的重点。这些交通工程的完成,将使我省基本形成以南昌为中心,向全省辐射的交通运输网络。本文仅就“七五”期间我省公路建设的有关问题,作一些探讨,求教于同行。一、江西公路的现状及存在的几个主要问题建国以来,我省公路建设有了很大发展,到1985年底止,全省公路总里程达到31760公里。全省境内基本形成以几条国道为主干的“井”字形的公路网络。公路密度:按区域面积计算,每百平方公里有公路19.03公里,高于全国平均水平;按人口计算,每万人有公路9.17公里,和全国平均水平相接近。据1986年初统计,全省通公路的乡达99.5％(仅剩10个乡不通公路),通公路的村达     

武汉在2010年前建成3条轨道交通线

根据规划，2010年前，武汉将建成3条轨道交通线．长约70公里，形成一个“工”字形的快速轨道交通网络的“骨架”。2020年前，武汉将建设7条轨道交通线，全长222．8公里，武汉轨道交通网架将基本成型。     

我国未来五年将新建高速公路2．4万km

从全国交通工作会上获悉,“十一五”期间,我国高速公路建设仍将“高速”进行,五年间,将新建高速公路2.4万km以上,至2010年,总里程将达到6.5万km。届时,国家高速公路网骨架将基本形成。“十一五”期间,我国共建成高速公路2.47万km,是“八五”和“九五”建成高速公路总和的1.5倍,     

制定规划 狠抓落实──李居昌副部长在全国公路养护管理工作会议上的总结讲话(有删节)

对这次会议的估价，简单归纳为这样几条：第一条是这次会议开的时机比较好．所谓时机好，重点表现在“八五卿将结束，“九五”将要开始，养护工作正好由“八五”向“九五”过渡，对“八五”的工作进行总结，对“九五”的工作进行部署．第二条是这次舍议的内容比较好．内容好突出表现在这次会议制定了“九五”公路养护管理工作的目标、方针、政策和措施。比较实在，比较具体，操作性也比较强．大家反映会议内容符合当前我们加强养护管理工作的一些基本情况，方向比较明确，任务比较具体，对我们“九五”期间公路养护管理工作将有很大的促进．…     

我国高速公路总里程达4．1万km

记者从全国交通工作会上获悉,“十一五”期间,我国高速公路建设仍将“高速”进行,五年间,将新建高速公路2.4万km以上,至2010年,总里程将达到6.5万km。届时,国家高速公路网骨架将基本形成。“十五”期间,我国共建成高速公路2.47万km,是“八五”和“九五”建成高速公路总和的1.5倍,先后跃上了2万km、3万km、4万km三个大台阶,达到4.1万km,继续稳居世界第二。按《国家高速公路网规划》,我国将用30年左右的时间完成包括7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线共8.5万km的国家高速公路网。2005年,全国新增高速公路6 700 km,“两纵两横三个…