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混凝土结构抗裂性能差,开裂现象比较普遍。由于其组成材料、微观构造及所受外界因素影响的不同,开裂机理非常复杂。混凝土裂缝产生的原因很多,有变形引起的裂缝,有外载作用引起的裂缝,有养护环境不当和化学作用引起的裂缝等等。分析了混凝土产生裂缝的原因,可在工程实践中加以注意。 相似文献
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孙立彬 《交通世界(建养机械)》2014,(35):46-47
裂缝产生的原因分析
裂缝产生的原因有两种。一种由荷载引起的称这类裂缝为结构性裂缝,是承载力不足的结果;另一种为由于变形受约束引起的,此类裂缝称为非结构性裂缝,如温度变化、混凝土收缩、基础的不均匀沉降等因素引起的变形。当变形收到约束,在结构构件内部产生次应力,加之混凝土的早期抗拉强度时比较低的,因此产生的次应力很容易超过混凝土的抗拉强度,从而引起混凝土开裂。 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2015,(12)
通过分析混凝土桥梁裂缝产生的原因,包括:收缩引起的裂缝、温度变化引起的裂缝和外部荷载引起的裂缝,结合裂缝产生的原因,有针对性的提出对混凝土桥梁裂缝的防护措施,包括对混凝土配制的原材料进行控制、对混凝土的施工工艺进行控制、对混凝土桥梁施工温度的控制等。 相似文献
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王洋 《交通世界(建养机械)》2013,(7):282-283
混凝土桥梁裂缝的种类
混凝土桥梁裂缝的种类.就其产生的原因,大致可划分如下几种:荷载引起的裂缝:温度变化引起的裂缝:收缩引起的裂缝;地基础变形引起的裂缝,钢筋锈蚀引起的裂缝;冻胀引起的裂缝.施工材料质量引起的裂缝;施工工艺质量引起的裂缝。下面我们重点分析一下由于温度及收缩引起裂缝的主要因素。 相似文献
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介绍了大跨径预应力连续箱梁开裂原因。主要包括混凝土材料性能不好引起的裂缝、设计方面引起裂缝的原因和施工方面引起裂缝的原因。 相似文献
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1荷载引起的裂缝是在静、动荷载及次应力作用下产生的,裂缝主要有直接应力裂缝和次应力裂缝 1.1直接应力裂缝 直接应力裂缝是指在外荷载引起的直接应力下产生的。裂缝原因有以下几方面。 相似文献
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地下室混凝土裂缝是地下室建设过程中经常出现的质量通病, 它主要是由于各种原因引起的混凝土收缩、 变形所引起的, 因而要防止裂缝的产生和控制裂缝的发展也应从这方面入手。 文章通过对地下室混凝土裂缝产生原因的分析, 提出控制混凝土裂缝的相应措施, 为地下室混凝土裂缝控制的设计和施工提供相关的参考。 相似文献
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钢筋混凝土结构的裂缝控制问题是建筑工程中的一大技术难题。在引起工程裂缝的原因分析基础上,阐述了钢筋混凝土裂缝对钢筋混凝土结构性能的影响,引起裂缝的原因并提出解决裂缝的相关原则与措施。 相似文献
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混凝土桥梁产生裂缝的原因很多,而且可能是由多种因素共同作用引起的。桥梁裂缝给桥梁的安全埋下了隐患,因此很有必要研究桥梁裂缝的成因和防治处理方法。 相似文献
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司瑞雪 《交通世界(建养机械)》2009,(3):190-190
裂缝是混凝土结构普遍会遇到的现象,一类是由外荷载引起的裂缝,也称结构性裂缝,表示结构承载力可能不足或存在严重问题:另一类裂缝是由变形引起的,也称非结构性裂缝,指变形得不到满足,在构件内部产生自应力,当该自应力超过混凝土允许应力时,引起混凝土开裂。在上述两类裂缝中,变形裂缝约占80%。引起该类裂缝的原因主要有: 相似文献
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引起沥青路面产生裂缝的原因有设计、材料、气候、施工和超载等因素,通过因果因素分析,提出相应的预防措施和治理方法。 相似文献
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混凝土桥梁裂缝的成因及处理办法 总被引:1,自引:0,他引:1
梅彦峰 《交通世界(建养机械)》2008,(4)
混凝土结构裂缝的成因复杂、繁多,有时多种因素互相影响,但每一条裂缝均有其产生的一种或几种主要因素。混凝土桥梁裂缝的种类,就其产生的原因,大致可划分如下几种。荷载引起的裂缝混凝土桥梁在静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝,主要有直接裂缝、次应力裂 相似文献
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引起沥青混凝土路面产生裂缝的原因有设计、材料、气候、施工和超载等因素,通过因素分析,提出相应的预防措施和治理方法。 相似文献
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侯献云 《交通世界(建养机械)》2013,(7):254-255
一般裂缝的处理方法和范围取决于裂缝的性质及其对桥梁工作状况和承载能力的影响程度。因此裂缝的成因分析对裂缝处理决策起着至关重要的作用。裂缝成因一般可分为两种。一种为自身形成的裂缝.如结构由温度、收缩和膨胀、不均匀沉降等因素而引起的裂缝.亦称变形裂缝;另一种是由荷载直接作用(或由于结构次应力的叠加作用).主要有弯曲裂缝、剪切裂缝、断开裂缝、扭曲裂缝.局部应力引起裂缝。 相似文献
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曹会芬 《国防交通工程与技术》2015,(1):35-36,62
约束条件下的体积变形是引起预拌混凝土出现早期裂缝的主要原因,也是工程实践中混凝土出现结构裂缝的主要原因。预拌混凝土早期裂缝的出现与其配合比密切相关,因此,对预拌混凝土早期裂缝防治及配合比优化进行研究有重要意义。对影响预拌混凝土收缩开裂的因素及机理进行了分析,进行了预拌混凝土配合比相关试验与优化,相关结论对同类研究有借鉴意义。 相似文献
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弓社强 《交通世界(建养机械)》2011,(7)
大体积混凝土裂缝是困扰建筑业多年的质量通病,如裂缝较多、较深,将直接影响结构安全。这些大体积混凝土结构,由外荷载引起裂缝的可能性较小,而由水泥水化过程中释放的水化热引起的温度变化和混凝土收缩产生的温度应力和收缩应力是产生裂缝的主要原因,是在大体积混凝土结构施工中要解决的重要问题。 相似文献
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赵云成 《国防交通工程与技术》2011,(Z1):138-140
新Ⅱ型混凝土轨枕作为YII—F型轨枕与Ⅲ型轨枕的过渡产品,主要应用于120 km/h的线路中。新Ⅱ型混凝土轨枕在生产制造过程中,由各种原因引起的混凝土裂缝是需尽量解决的质量问题。针对轨枕裂缝产生的原因,提出裂缝的预防措施,对保证新Ⅱ型混凝土轨枕质量、提高轨枕施工水平有借鉴意义。 相似文献