基于改进遗传算法的铁路三维空间线路智能优化方法研究

归纳和总结了铁路线路智能优化与三维空间信息之间的内在联系,基于OSG技术对空间信息数据进行高效组织,加工处理与信息输出为一体,建立了三维空间信息模型,为铁路三维空间线路智能搜索提供可视化地理信息环境。以平面交点坐标、交点半径、纵面变坡点里程、变坡点高程为设计变量,充分考虑了空间线路平面约束、纵断面约束、平纵组合约束和环境影响约束条件,深入分析铁路三维空间线路优化费用目标函数,建立了铁路三维空间线路综合优化数学模型。采用浮点编码方式,以交点偏移距、交点曲线半径、链式变坡点高程为基因序列,针对多约束条件构成的优化空间进行深入的研究,生成线路方案群;基于多目标排序矩阵方式对每代中线路方案进行适用度计算,设计了选择、交叉和变异三类遗传算子,逐代遗传进化,实现了线路方案向最优线路方案群自动搜索,完成了铁路三维空间线路智能寻优过程。以本文提出的理论与方法为基础,基于vs.net、OSG、数据库等技术实现了铁路三维空间智能选线系统的开发,结合实际工程对本文的理论模型与算法进行了验证和评价。     

基于Web的道路施工管理系统总体设计

在总结国内道路施工管理系统研究和开发的基础上，分析了开发基于Web的道路施工管理系统的可行性，提出了基于Web的道路施工管理系统的总体设计思路及系统的体系结构。     

基于遗传算法的车间设备布局设计

车间设备布局问题具有非线性、NP难等特性,无法运用传统方法求得最优解.运用遗传算法突出的寻优能力,在单行布局的基础上,采用自动换行技术对车间设备进行多行设备布局,优化车间设备布局效果,运用PMX交叉操作和邻域搜索技术的变异操作提高遗传算法的全局和局部搜索能力.通过实例验证了此方法的可行性和有效性.     

基于遗传算法的车间设备布局设计

车间设备布局问题具有非线性、NP难等特性,无法运用传统方法求得最优解.运用遗传算法突出的寻优能力,在单行布局的基础上,采用自动换行技术对车间设备进行多行设备布局,优化车间设备布局效果,运用PMX交叉操作和邻域搜索技术的变异操作提高遗传算法的全局和局部搜索能力.通过实例验证了此方法的可行性和有效性.     

基于多属性决策运输车编配方案研究

在信息化战争中,后勤运输保障举足轻重。根据部队运输需求,制定出科学合理的运输车编配结构对于提高部队公路运输保障能力具有重要的指导意义。分析了我军运输车编配存在的问题,介绍了基于最大离差化的多属性决策模型,为运输车编配方案评价提供了一种合理的研究方法。并以某摩步师直属汽车营为例,对运输车的备选方案进行了排序和选优,得到了...     

基于遗传算法求解车间设备布局优化问题

车间设备布局问题,是一个NP难问题.许多学者利用启发式算法来求解并取得了一定的成果,但在模型中存在距离定义不合理的情况,均采用绝对距离的方式,存在不符合实际和计算不准确的情况;本文对距离的定义进行了改进,并利用遗传算法对改进后的模型进行求解,效果良好,达到了预期目标.     

沥青混凝土道路施工技术在道路施工中的应用

随着我国城市化建设的不断加强,道路建设引起的社会和人们的高度重视.对于城市建设而言,道路是不可替代的组成成分,如同人体内大大小小的血管,贯穿着各个生命活动.从某种意义上来讲,城市化建设的不断深化为道路建设提供了便利条件.沥青混凝土道路施工技术作为道路建设的关键技术,因其具有提高道路的平整度、舒适度、耐用度等的优势,被广...     

道路施工管理系统应用研究

道路施工项目的建设不仅工程量大且过程十分庞杂,想要对这样一个规模大、周期长的项目实现系统而深入的管理,道路施工管理系统是一个良好的工具。将对道路施工管理系统的应用展开研究,首先会分析道路施工管理系统原理及道路施工管理系统的内容,然后会对系统数据库结构及专家决策系统展开探讨,最后会分析道路施工管理系统框架设计,并且探讨道理施工管理系统的具体应用。     

基于改进遗传算法的公路混凝土配合比优化

当前公路建设项目中常常存在混凝土配合比设计不合理的问题,当混凝土配合比设计不合理时,不仅无法满足项目对混凝土材料强度和坍落度的要求,也无法保证经济成本。针对这一问题,尝试引入改进遗传算法,开展对混凝土配合比优化的设计研究。通过基于改进遗传算法的混凝土配合比目标函数构建、设置混凝土配合比优化约束条件、搜寻公路混凝土配合比最优解,提出一种全新的配合比优化设计思路。将新的优化设计思路应用到实际的公路建设项目当中,通过对比试验证明,按照新配合比制备的混凝土材料强度等级和坍落度均符合建设要求,且能降低混凝土制备成本。     

浅谈道路施工的方法

从路线的复测、栓桩和边桩的设置、施工水准点的测设、坚曲线点标高的测量几个方面介绍了道路施工的方法。     

MRT列车运行模拟模型的多目标改进遗传算法

为了求解城市快速交通（MRT）列车运行模拟模型，寻找最优的列车运行控制曲线，构造了多目标改进遗传算法．以列车运行过程中工况转换点为基因编码依据，以多个基因构成一个染色体代表一个控制方案，从而形成初始种群；根据列车运行控制的停站误差、时分误差和能耗等目标要求设计适应值函数；通过个体有效性检查保证选择、交叉和变异过程中新个体的有效性，并在各算子中加入保优算子，使新种群不淘汰上一代最优个体．实例计算表明，与多质点优化模型相比，在一定的误差范围内，遗传算法能够减少能耗10％以上，并能提供大量次优解，具有明显的优化效果．     

基于改进遗传算法的物流配送点选址问题研究

在已知物流配送点数目的条件下,以最低送货运输费用为目标,利用最小二乘法推导出多物流配送点的选址模型及其迭代算法;根据遗传算法的基本思想,设计了求解已知物流配送点数目条件下的选址和物流服务分配问题的遗传算法.通过实例证明该模型及算法具有较好的应用价值.     

关于道路排水的设计施工研究

随着我国城市化进程速度的不断加快,城市道路建设进入了一个发展的新时期。道路排水的设计施工在城市道路建设中是一项重要的施工内容。从道路排水的基本构成、道路排水设计和道路排水施工措施三个方面对关于道路排水的设计施工进行了研究。     

沥青道路施工技术

我国经济在不断的向前发展,而城市发展的好坏则特别明显的体现在城市道路的好坏。这就使我们沥青道路施工的数量变得越来越多,所以,国家在沥青道路施工做了很多工作,也对沥青道路施工特别的重视。本文叙述了施工前所需要做的准备,沥青混合料的拌制和运输,阐述了沥青道路施工技术,以及在沥青道路的施工过程中容易出现的问题。     

地方道路施工质量的控制

在对地方性的道路施工质量监督和控制规程中,我们发现对地方道路施工质量控制的主要工作包括道路路面的平整程度、道路的强度和硬度等,上述质量控制应该在施工过程中及时的组织相关专家进行质量控制论证．通过专门的会议解决其中存在的问题。在对路面和基层结构施工之前应该事先对该层的施工技术和措施进行全方位的研究和判断,这样施工质量才能得到有效的控制,且能获得较高的施工效果。现根据我们在道路施工过程中的经验和教训,从道路的施工的路床、基层和面层三个层次的质量控制进行讨论。     

浅谈道路施工技术档案的建立

对道路施工技术档案的建立进行了论述,并分析了建立档案中存在的问题及今后发展目标。     

浅谈道路施工检测的及时性

简要论述了对道路施工质量检测及时性的认识和方法及设备。通过对这一问题的提出来引起人们的足够重视 ,以加强这方面的研究和相应配套设备的引进工作 ,以适应我省道路等级的提高对道路施工质量的要求     

基于改进遗传算法的单元机组非线性模型参数辨识

针对火电厂单元机组的特点及遗传算法工具箱在辨识多变量、非线性系统参数中存在的早熟、收敛速度慢等问题,对遗传算法工具箱进行了改进,以单元机组非线性动态模型为研究对象,提出了基于改进遗传算法工具箱的参数辨识方法．根据托电600MW机组的阶跃扰动试验数据,辨识得到了单元机组非线性动态模型的参数．结果表明改进遗传算法工具箱对单元机组非线性模型参数辨识具有良好的适应性,辨识得到的模型是有效可靠的．     

公路施工设备配套选择研究

怎样才能以最低的费用取得最大生产率,是设备选型配套应重点考虑的内容。由于机械设备类型多,需要考虑的因素因工程不同各有侧重。因此,建立一套有效实用的设备选型配套方案评价参数非常必要。     

提高道路施工测量可靠性的方法

施工测量是路线设计成果高质量实现的保证，但目前部分施工单位对施工测量重视不足，使测量数据的可靠性下降，甚至出现错误。本文对道路施工测量中存在的若干问题提出解决办法，使测量数据准确性得到保证。