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针对直、脉流牵引电机刷架圈涨紧轴加工后,涨紧轴径向螺孔位置尺寸、对称度超差的原因进行分析,通过工艺改进,设计制作刷架圈涨紧轴左、右旋径向螺孔车削装置.通过实际应用,车削装置保证了涨紧轴径向螺孔加工的位置尺寸和位置公差,满足了刷架圈涨紧轴径向螺孔的加工,保证了电机刷架圈位置的调整精度,提高了生产效率,降低了刷架圈涨紧轴的... 相似文献
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针对轨道交通车辆转臂式轮对轴箱装置检修的需要,设计了一种浮动式专用拆装机。其结构特征主要是通过液压缸压头升降以及整体承载框架的上下浮动,以克服减震弹簧的弹力,实现将铰接轴快速装配到轴箱转臂与转向架构架的连接孔中或者从转向架构架与轴箱转臂的连接孔中快速取出,完成对转臂式轮对轴箱装置的快速分解与组装。 相似文献
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轴箱定位装置的结构及刚度参数对轨道车辆高速运行稳定性、曲线通过性能和安全性具有重要影响,而转臂式轴箱定位装置在动车组、铁路客车和各型城市轨道交通车辆中应用广泛。文章依据结构特点将转臂式轴箱定位装置分为四体式、三体式、两体式和一体式4种不同的基本形式,并对各种结构的技术特点进行了对比分析,认为CRH3型动车组的两体式转臂式轴箱结构综合考虑最优,并给出其定位刚度对各向动力学性能的影响规律。 相似文献
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《现代城市轨道交通》2021,(10)
针对普通转臂节点刚度恒定的弱点,文章介绍一种适用于轨道车辆的新型变刚度液体橡胶复合转臂节点,重点对该型转臂节点的结构型式和工作原理进行论述,测试分析漏液和温度对液体橡胶复合转臂节点的静态刚度、动态刚度的影响。结果表明:漏液对液体橡胶复合转臂节点静态径向刚度特性影响较小,对动态径向刚度特性影响明显;温度对满液状态液体橡胶复合转臂节点动态径向刚度特性影响明显,对漏液状态液体橡胶复合转臂节点动态径向刚度特性影响不明显。相关研究为液体橡胶复合转臂节点的性能优化提供支撑,液体橡胶复合转臂节点的应用可进一步提升轨道车辆系统动力学性能,对于改善轮轨匹配关系具有重要意义。 相似文献
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对CRH1型动车组转向架定位转臂检修过程中存在的定位转臂节点孔划伤及橡胶节点压装后的对称度超差问题进行了分析,并提出了有效的解决措施。 相似文献
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由于构架上的定位转臂凸台与轮对轴箱体凹槽配合间隙小,易造成CRH1型动车组构架与轮对落成时定位转臂与轮对轴箱体磕碰伤,且天车吊运构架速度不易控制,易对轴箱体表面产生冲击。通过新工装使用及工艺改进,提高构架落成质量。 相似文献
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本文对车辆红外线轴温探测系统预报热轴后处理的现状及存在的问题做了简要介绍,提出了研制使用滚动轴承无线轴温监测装置的必要性,并对滚动轴承无线轴温监测装置的研制提出了系统方案。 相似文献
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[目的]地铁列车通过小半径曲线区段时会产生车轮磨耗及噪声。转向架轮对的主动径向技术作为一种理论上可以解决上述问题的有效措施,有必要对其进行深入研究。[方法]通过分析主动径向原理,确定了“径向导向”的控制目标。提出了一种用于转臂式轴箱定位转向架的可控橡胶节点装置及其控制系统,使之成为车辆的主动径向装置。阐述了该主动径向装置的主动径向导向原理,即:地铁列车运行时以信标的方式获取线路信息,径向控制器内存储有每条曲线的信息,结合列车运行速度可确定列车在曲线中位置,由此控制可控橡胶节点装置动作,进而实现轮对以径向姿态通过曲线。以列车的头车为研究对象,建立了A型地铁列车的动力学模型,对采用主动径向装置的地铁列车以60 km/h的速度通过400 m曲线半径时的通过性能进行了分析,并与传统转向架的通过性能进行对比。[结果及结论]相比于传统转向架导向轮对,主动径向转向架导向轮对的冲角和磨耗指数均大幅降低;同一转向架的两个轮对具有相近的横移量,在该位置下轮对可实现“纯滚动”;列车在小半径曲线上的通过性能有明显改善。 相似文献
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陶佳杰 《城市轨道交通研究》2023,(S1):132-136
上海轨道交通新车型均已配备车载式轴温检测装置,而老车型列车无轴温检测预警设备,主要通过人工方法进行轴温检测,需要为老车型列车配置自动化的轴温检测装置。在分析常用的城市轨道交通列车轴温检测方法的基础上,提出了比较适合上海轨道交通老车型列车的自发电车载式轴温检测系统。该系统通过吸收车辆振动能量产生电能,为传感器供电,并通过射频通信方式无线传输所采集的轴温数据,具有轴箱温度不间断采集、数据实时发送、通信无线传输、网页端同步传输和异常数据报警等功能。介绍了该系统的研究历程、系统原理及组成、设备安装方式。试验结果表明,该系统的轴温检测值与新车车载轴温检测系统的更接近,也即更接近设备本身的温度。该系统已安装于上海轨道交通6号线06C01型列车上,应用效果良好。 相似文献
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介绍了满足东风型内燃机车是悬挂装置空心轴装配的技术要求,在工艺上所采取的一些措施,为解决内锥孔加工所考虑的几种加工方案及最终解决办法,从而在较短时间内满足了试制准高速机车的需要。 相似文献
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本文经过认真调研和分析,判断引起客车轴温报警装置在运用过程中报警的主要原因,与车辆轮对轴承、轴报器质量和运转热等因素有关,据此,提出了基于轴温报警故障曲线比对方式的轴温报警机制和红外检测与TCDS报警比对监控装置设计方案等一系列对策,以有效避免客车运行途中因轴温故障构成行车事故,从而保障旅客列车运行安全。 相似文献
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简要介绍铁道客车轴温报警器专用检定装置研制的意义及内容。为铁路客车轴温报警器的量值传递提供参考。 相似文献