曲轴弯曲与过热的现场修理

某滚装船主机曲柄销烧蚀严重，造成曲轴弯曲0．45mm，曲柄销表面硬度超过正常水平3倍以上，且极不均匀。由国外修理无望的情况下，青远华林与青岛万度力公司携手开拓，创造性地在现场对该主机曲轴实施了校直、退火、加工等服务，并于2个月后，在青岛再次对该主轴进行检验．证明该修理工程的成功。     

MaK 9M32主机曲轴裂纹的焊接修理

大新华国际船舶管理公司所属“冬顺”轮主机曲轴因裂纹,宣布报废。青岛万度力公司承接了该轮主机曲轴现场修理工程,确定了现场焊接、退火、校直、加工等工艺,成功实施了现场修理工作,得到了船东的认可。     

青岛万度力工程有限公司

青岛万度力工程有限公司，国际万度力协会中国会员，主要从事曲轴现场车削，大型设备的现场机械加工和修理，船用备件翻新，船用液压设备维修、制作等业务。     

创新是青岛万度力发展的动力——记青岛万度力船舶工程有限公司

<正>船用柴油机服务已经进入了法规要求不断提高,柴油机智能化水平日臻完善的新时代。适应新时代服务要求是企业发展的基础。为此,青岛万度力船舶工程有限公司(以下简称:青岛万度力公司)积极致力于公司人才培养,设备开发与投入以及技术工艺的程序化制度建设。青岛万度力公司于2002年成立,并加入国际万度力协会。青岛万度力公司学习世界各国万度力     

柴油机曲柄销与主轴线平行度的测量和加工

采用现场加工技术对恢复柴油机曲轴的工作状态是一项行之有效的快捷方法，如何保证曲柄销与主轴线的平行是保证现场加工成功与否的技术关键，我们经过多方面的研究、探讨、试验，以及与国外同行的交流、切磋，终于成功开发了曲柄销现场加工设备，经过在实船的实践，证明了该项技术的成功，其加工的精度达到了设计要求。     

主机烧瓦分析及机体施焊对主机的危害

XX轮主机在经过长达29天的修船后，开航后大约10h，主机NO．4缸曲柄销轴瓦烧毁，造成曲柄销严重磨损。经过详细调查分析，事故的主要原因是由于机体电焊造成的。     

自主创新的青岛万度力——记青岛万度力工程有限公司

<正>青岛万度力工程有限公司(以下简称青岛万度力)是国际万度力协会的中国会员,主要提供专业化的船舶维修技术服务。青岛万度力位于青岛空港工业园,占地1万m2,具有中国船级社一级航修资质,是多个国家船级社认可的焊接工厂,工厂配备各种机械加工设备、数控设备、各种焊接及辅助设备,可以满足船舶维修的各种需要。     

不断创新的青岛万度力

青岛万度力工程有限公司自2002年成立伊始,就紧盯国际柴油机现场加工技术领域的最新发展,开始了自己的创新发展历程。经过多年坚持不懈地     

一起关于游艇建造合同的纠纷案

原告莱州某游艇有限公司(以下简称莱州公司)诉被告秦皇岛某游船有限公司(以下简称秦皇岛公司)船舶建造合同纠纷一案,青岛海事法院受理后,被告秦皇岛公司提起反诉,法院依法组成合议庭,于2005年4月13日公开开庭进行了合并审理,并于2005年6月5日审理终结。一、诉辩主张     

河北省省委副书记胡春华到山船重工视察

日前，河北省省委副书记胡春华在秦皇岛市委书记王三堂、市长朱浩文等领导陪同下到山海关船舶重工有限责任公司视察。胡春华副书记现场参观了码头、船坞、百万吨造船基地并听取了山船重工一季度生产经营情况以及公司中长期发展规划。胡书记在充分肯定了山船重工近两年来改革管理、生产经营、科学发展等方面取得的可喜成绩后指出，山船重工在原有基础上科学规划建设现代化的修、造船基地，     

青岛鲁航气囊厂开发成功网箱养殖用气囊

以擅长建造冰鲜运输船的浙江舟山兴业有限公司船厂发挥自身技术特长，自1979年转产修理进口渔船业务以来，取得显著成绩。据统计，1993年以来，该厂共承修来自日本、韩国、新加坡、台湾等地区的船舶100多艘达5万总吨，主机马力超过15万匹。由于金枪鱼钓船要求超低温效果好，最低达到零下55度，修理难度大，兴业船厂技高一筹，赢得日本、台湾20多家公司长期合作，每年都有一定数量的船只来该厂修理。据厂长陈其德介绍，去年，该厂已修理来自日本、     

"交工47"号"换心手术"取得成功

日前，秦皇岛瑞星船务工程有限公司为中港集团第五航务工程公司的拖轮“交工47”号成功进行了主机增容改装等工程，使原来的沿海港作拖轮，达到了沿海航区自航拖带能力。改装后的“交工47”号顺利完成了各项性能试验后，投入使用。这也是瑞星公司第一次承接如此高技术含量的常规修船工程，并为今后积累了宝贵经验。同期，他们还通过竞标承接了该公司的“交工54”号拖轮的修理工程。     

某舰艉轴管轴承烧损原因分析及修理措施

某舰修前存在尾部振动大、艉轴密封漏水等严重故障。上排检查发现艉轴管前、后轴承均烧损严重。通过现场勘验、查阅资料,分析了艉轴管轴承烧损的原因,制定了轴承修理方案,并实施改进措施,有效防止艉轴管轴承再次烧损。修后轴系运转平稳,故障现象消失,达到了预期的修理效果,使用情况良好。     

浅议"大嘉"轮轴系修理工艺

台湾鸿泰船务公司“大嘉”轮,进我厂作坞检修理,在拆检过程中发现艉轴管后轴承套后退出约100 mm左右,衬套压盖螺栓全部损断,前后轴承外圆松动跑转,艉轴管本体前后套位严重磨损锈蚀,轴承位长度1 865 mm,艉轴颈D504.40 mm,艉轴管轴承D620 mm,其椭圆度最大磨损达到18.5 mm左右。为了确保修理质量,保证修期不误,我们对仅有的两周坞期作了详细的研究分析,不仅要达到修理质量的目的,而且又要省时间,省费用。1拆解前轴系变位状况由于艉轴承套外圆松动跑转,海水锈蚀导致艉轴管本体严重失圆。轴线下垂严重,船舶运行时,引发轴系剧烈振动。图1修前情况…     

亚洲最大3万吨导管架下水驳船将开建

日前，青岛北海船舶重工有限责任公司与中国海洋石油工程公司在青岛举行“3万吨导管架”下水驳船建造合同签字仪式。 中海油副总经理兼海工公司董事长周守为，中船重工贸易公司副总经理吴靖、青岛北船重工董事长兼总经理陈庸、党委书记李荫堂等参加了签字仪式。     

大连港参股秦皇岛新港湾集装箱码头

秦皇岛港新港湾集装箱码头有限公司揭牌仪式日前在秦皇岛隆重举行。这家由秦皇岛港务集团有限公司、中海码头发展有限公司、大连港集装箱股份有限公司三家联手，共同组建的合资公司，是大连港继锦州新时代集装箱码头后，在周边港口投资的第二家合资公司。     

高尔登船舶工程（上海）有限公司厂区开工

2006年11月3日，高尔登船舶工程（上海）有限公司生产厂区开工典礼在上海南汇工业园举行。该厂区目前是高尔导船舶机械在华的最大投资项目，主要负责海外代理产品业务和产品的研发、生产、测试和大型机器的修理、零件的检测、现场加工等。公司关注船东的需要，加强与船东的联系，提供更大范围的服务和产品。新工厂的建成和使用为高尔登进一步扩大在华船用配件市场的销售打下坚实的基础。     

船用发电机组柴油机缸套支撑台肩裂纹处理方法一例

某轮在锚地停泊期间对No1发电机组的柴油机进行了抽缸检修。因柴油机的1缸、4缸缸套圆度超差严重，在更换缸套时发现4缸的汽缸体上部支撑台肩有两处裂纹（见图1）。由于该轮状况老旧，加之日后将装货航行，因而船主不同意停航修复，而只是要求采取措施修理后，将该机组作为船上的备用机组使用。     

营运中修理螺旋桨的方法

英国专家研究出一种可在船舶营运中现场修理螺旋桨的方法，已用于一些集装箱船、冷藏船和军舰上完成时间紧迫的施工。     

切不可把集装箱当“保险箱”——对一起因积载不当造成货损事故的分析

去年9月上旬，福州H公司进口的两台注塑机，由香港用一只40英尺普通集装箱装载海运至福州港后，在海关验关时发现内侧裸装的注塑机侧倒在集装箱右箱壁上，价值18万多元的设备严重损坏，集装箱右壁被撞凹凸严重。H公司即向我局申请进行残损鉴定。接到申请后，我们认真查阅了有关运输单证，