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自丰田1997年推出第一代普锐斯混合动力车以来,时光已流逝十多年。然而今日的全球汽车市场上,混合动力车及电动车与搭载传统内燃机的汽车相比。总体规模依然很小。为什么会这样呢?蓄电池的能量密度和成本依然是电气化汽车推广道路上最大的障碍。能降低成本、实现更佳性能的蓄电池技术尚不够成熟。 相似文献
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1 概述 三峡工程二期施工通航设计方案为:右岸导流明渠兼作通航,左岸建一线一级临时船闸,永久通航设施的升船机提前建成于二期施工期间投入运用(见图1),三条通道虽不能同时运用,但互相结合,相辅相成,可基本解决二期施工通航问题.可是,当三峡工程正式开工时,施工通航建设方案却发生了变化:升船机缓建,二期施工通航设施只有明渠和临时船闸.而明渠的主要功能是导流,只是流量小于20 000 m3/s时才可兼作通航;临时船闸非汛期需要闭闸检修,当流量大于20 000 m3/s时成为过船的唯一通道,通过能力不能满足过坝运量需要. 相似文献
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结合上海外环线吴中路跨线桥整治工程,着重讨论折叠式钢筋笼与快凝混凝土在交通流量巨大的公路桥梁整治工程中的应用,为一些只可夜间施工而日间需恢复交通的桥梁养护工程提供借鉴。 相似文献
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国内不少摩托车迷在750边三轮及发动机上做了不少改进,但大多是针对其点火系统做的改良,虽取得了一定的成效,却无法使发动机性能明显改观。十余年来,我们与美国客商及国内零部件制造商合作,致力于750发动机的性能改进和整车外观及舒适性改良,已在发动机性能改进方面取得 相似文献
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大坦沙岛北片区位于广州市西部,面积1.35km2,是一个相对独立的排涝区域,对于排涝水闸泵站流量的分析需要考虑降雨过程与潮水遭遇的影响。该文根据广州市的排涝标准,在确定排涝计算条件的基础上,对排涝流量进行了分析论证。首先通过6h平均损失率法净雨过程,计算岛内20a一遇洪水过程线,然后根据调蓄条件,初选泵站排涝流量,再对不同起调水位进行试算,结合1h综合损失率法流量分析,最终选择较合理的计算结果。即:大坦沙岛北片区20a一遇排涝流量为10m3/s,起调水位为0.2m。此外,不同的起调水位,对流量调算有显著影响。 相似文献
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五羊-本田作为爱心企业联盟代表,首先发起了"为爱让行"的号召,呼吁社会车辆为返乡摩托让出一条爱心通道,让回家的路变得不再遥远。元宵节后,回家过完年的人们基本都己回到了自己的岗位,开始新一年的工作。在位于珠江三角洲的广东,年前备受关注的摩托返乡大军也陆续返城务工,他们往来的平安不仅牵动着无数亲人们的 相似文献
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2013年10月17日,第十二届中国国际摩博会在重庆国际博览中心开幕,连续十一年全国销量领先的豪爵铃木,以更胜以往的参展阵营,成为本届摩博会无可争议的热点。 相似文献
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针对现代发动机高功率密度和低排放对高压比增压技术的需求,主要介绍了ABB,IHI,KBB,MAN BW,MTU等世界著名公司单级大流量高压比增压技术的发展。针对压比提升后增压器有效运行范围变窄、效率降低、可靠性变差等问题,总结了各公司单级高压比增压技术的设计特点。 相似文献
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正随着有限道路与无限车流量间无法调和的矛盾不断加深,高速公路交通大流量已逐渐从重大节假日漫延到周末,甚至成为一种新常态,与之而来的交通拥堵、交通事故等问题也日渐突出。如何应对交通大流量给交通管理工作带来的挑战?解决其带来的问题? 相似文献
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本文针对两河流或多河流的洪水过程相遇具有模糊性的特点,经过分析研究,应用模糊数学及河槽汇流的基本原理,提出了交汇河段上无水文资料时求桥位断面设计流量的一种新方法,方法简便,便于应用。 相似文献
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为了实现对锦屏引水隧洞群西端施工过程中大流量地下水的有效预测和处治,针对隧洞群埋深大、洞线长、洞径大、水头高、逆坡施工等工程特点,将地下水的导排分为2个阶段:第一阶段设置固定的泵站,采取大直径水管直接抽至支洞口;第二阶段通过竖井将地下水抽至锦屏山隧道后自然排出。结果表明:引进煤矿的抽排水理念,配置大功率设备,设置大积水仓,能够在最短的时间内完成地下水抽排并恢复施工。 相似文献