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楚大公路高边坡的特点调查及处治方法初探 总被引:1,自引:0,他引:1
根据笔者在楚大公路的高边坡施工过程所作的观察和研究工作,对其地质,结构,土质特点进行了总结,为今后楚大公路的维护和类似于此的地质条件下修建高等级公路及其边坡提供可借鉴的经验。 相似文献
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为了研究山区公路改扩建工程中路堑高边坡稳定性,利用Midas SoilWorks计算软件,采用极限平衡法(LEM)和强度折减法(SRM)分别计算分析公路路堑高边坡开挖后的稳定性,然后根据加固方案对加固后的边坡进行稳定性分析,计算结果均满足规范要求,可为路基设计工程技术人员提供参考。 相似文献
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滑坡是公路建设中常见的地质灾害,对公路工程的安全施工及运营有严重影响。本文以某公路工程边坡治理为背案,结合实际工程地质特征,分析了影响边坡稳定的各种因素,采用弹塑性理论与极限平衡理论相结合的方法,借助数值模拟,对边坡的稳定性进行评价,并针对潜在的滑坡提出综合治理措施。工程实践证明:用此方法进行边坡治理效果良好。其工程经验可供其它类似的公路边坡治理借鉴。 相似文献
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对太古公路高边坡进行了稳定性评价和数值模拟,说明边坡在开挖后存在局部的失稳,并对边坡工后进行数值分析,指出边坡在治理后可能存在的隐患。 相似文献
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公路工程在建设过程中可能出现大量的高边坡,高边坡在各种不利因素的影响下,可能会出现整体失稳破坏。首先总结了公路高边坡的失稳原因和破坏形态,随后结合某公路工程ZK15+243处高边坡,使用ANSYS软件对其在天然和暴雨两种工况下的稳定性进行了分析,最后结合工程实际情况,提出采用预应力锚索的方案进行治理,并基于锚索长度、锚索倾角、锚索垂直间距等设计参数提出了最优边坡锚固方案,研究成果可以为类似的公路高边坡工程提供理论指导。 相似文献
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包致东 《交通世界(建养机械)》2010,(15):207-208
在我国进行大规模公路建设过程中.公路边坡护防设计与施工越来越引起人们的重视,要确保公路边坡稳定、安全、搞好环境保护.必须加强公路边坡护防的的综合研究。论文简要介绍了山区公路边坡稳定性破坏常见形式,并结合笔者的实践经验,提出了边坡工程处治方案。 相似文献
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广西河池(水任)-南宁高速公路K96-K108段,上边坡大部分属于炭质泥岩,风化程度不同,岩层走向与路线夹角很小,以路面向斜倾,层面结合不紧密,且夹有泥质,路基开挖后,边坡稳定性较差,在雨水和地下水的渗透作用下,容易产生滑塌、崩落、错位及变形等不良现象,本就对上述病害作了认真的分析,并提出了切实可行措施和防护加固支护技术,使边坡得以稳定。 相似文献
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科学地进行滑坡防治,将会降低公路维护的成本,增强交通的畅通,提高人们生活的便利性。首先对边坡失稳类型进行了简单的分析,然后给出了边坡稳定性的评价方法,最后总结了公路滑坡常用的治理措施。 相似文献