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迪拜港口世界(DPW)与新加坡港务集团(PSA)争购铁行港口(P&O)业已尘埃落定,财大≮粗的迪拜港口世界以每股520便士的代价收购了铁行港口集团,总金额39亿英镑(约74亿美元)。迪拜港口世界在一年多一点的时间里,连续两次大出手。一次是2004年年末,迪拜港口世界以11.5亿美元购买了美国环球码头公司的(CSX)全部资产,包括其在我国香港特别行政区、大陆、澳大利亚、德国、多米尼加、委内瑞拉所经营的33个集装箱码头和泊位。这些码头和泊位未来年吞吐能力可达1460万标准集装箱,而在收购以前,迪拜各港口的集装箱吞吐量为640万标箱。更令人叫绝的是,迪拜港口世界在买下美国环球码头公司不久,即转手以11亿港元(约1.4亿美元)的代价,向新加坡港务集团出售了原美国环球码头公司一个泊位权益的1/3。 相似文献
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介绍了香港和记黄埔、新加坡港务集团在我国投资建港的概况,同莳通过介绍招商国际参与经营集装箱码头的事例,论述了投资集装箱码头的风险与机遇并存,以及新建集装箱码头应注意规避的风险,分析了原因,提出了建议。 相似文献
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上个世纪90年代以来,我国港口建设在投资多元化方面取得了突破性的进展,以香港和记黄埔、新加坡港务集团为代表的外资投入,将我国集装箱码头建设、经营、管理和技术提高到了比较先进的程度,在一个较短的时间内,有效地提升了我国集装箱码头的档次和实力,缩短了与先进国家港口的差距,在局部范围内已经接近或达到了世界先进水平.而以国内一些大型工业、原材料开采加工和进出口企业为代表的内资投入,加快了港口散货及油品码头大型化建设的速度. 相似文献
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放弃收购英国铁行港口后,由政府经营的新加坡港务集团与香港和记港口于4月达成协议,前者以44亿美元现金收购世界最大的港口经营人和记港口20%的股权。这笔交易进一步验证了港口经营业的联合化浪潮,其中最引人瞩目的是迪拜港口世界收购铁行港口,与这股浪潮相对应的是世界范围内集装箱运输的蓬勃发展。 相似文献
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A.P.摩勒码头公司是A.P.摩勒集团下属的一级子公司,与全球最大的班轮公司马士基海陆为同属于一个集团的姐妹公司。为了强调其与马士基海陆之间的相互独立性,拓展其公共码头市场,在2004年将总部从丹麦迁到荷兰海牙。A.P.摩勒码头公司目前在全球经营35个港口的码头设施,集装箱装卸量排名仅次于和记黄埔和新加坡港务集团,名列第三。近两年来,A.P.摩勒码头公司实施大胆的全球码头投资开发和经营管理战略,取得了骄人的成绩。 相似文献
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介绍了香港和记黄埔、新加坡港务集团在我国投资建港的概况,同时通过介绍招商国际参与经营集装箱码头的事例,论述了投资集装箱码头的风险与机遇并存,以及新建集装箱码头应注意规避的风险,分析了原因,提出了建议。 相似文献
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一、和记港口(HPH)的集装箱码头投资战略
1、和记港口的集装箱码头投资战略2005年4月28日,广东珠海南部的高栏港举行了深水集装箱码头的开工典礼。该港的开发始于1993年,由珠海市港口企业集团与和记港口联营的珠海国际货柜有限公司负责。 相似文献
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1全球主要集装箱码头运营商经营概况1.1公司背景(1)装卸公司背景此类集装箱码头运营商以港口装卸为主营业务,运营网络发达,运作效率较高,具有显著的商业优势和规模效应,代表公司包括和记黄埔、新加坡港务、迪拜世界港口、欧门和SSA海运等,市场份额约占55%。(2)船公司背景此类集装箱码头运营商以班轮运输为主营业务,其码头业务通常作为成本单元支持其班轮运输业务,仅为本公司或所在联盟的成员船公司服务,代表公司包括长荣海运、韩进海运、川崎汽船、中国海运和地中海航运等,市场份额约占15%。 相似文献
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受雷曼冲击后货流低迷的影响,世界主要码头经营者(AP摩勒码头、中远太平洋、迪拜港口世界、汉堡港务物流(HHLA)、和记港口(HPH)、新加坡港务国际)2009年的收入和利润全部下降,但是仍有盈利。从集装箱装卸量看,亚洲和印度等地因经济低迷的创伤较轻,与北美等地相比减幅较小。 相似文献
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当你问到任何一个主要的国际港口经营人如今他们会在哪里寻求投资,越南十有八九会是他们的选择之一。这行中目前磋商承接项目的基本上就那么几家,其中包括新加坡港务集团、铁行港口、和记港口、AP摩勒码头、美国装卸服务公司(SSA)和裕廊港口集团。 相似文献
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我国在全球集装箱港口业务中扮演着重要角色。2010年全球十大集装箱港中,我国港口占据6席(其中包括香港港)。我国集装箱港的快速发展吸引越来越多的国内外资金流入,多家实力雄厚的集装箱码头运营商,如和记黄埔、马士基码头、新加坡港务、迪拜世界等纷纷进驻我国各大港口,在沿海和内河港口建设中发挥着举足轻重的作用。不同集装箱码头运营商由于经营背景不同,其投资码头的目的、方式及追求的利润点也不尽相同。本文分析 相似文献
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《中国远洋航务公告》2013,(10):68-69
英国德鲁里航运资讯公司于2013年8月发布的最新报告《全球集装箱码头运营商年度回顾》显示,中国集装箱港口所有者及经营者正在给世界和中国市场带来动态性影响。2012年全球十大集装箱码头运营商吞吐量排行榜(基于股权计算)排名运营商百万TEU占全球吞吐量比例1 PSA国际港务集团50.9 8.2%2和记港口控股44.8 7.2%3马士基集装箱码头公司33.7 5.4%4杜拜港口世界公司33.4 5.4%5中远集团17.0 2.7%6码头投资有限公司13.5 2.2%7中海码头发展有限公司8.6 1.4%8韩进海运7.8 1.3%9长荣海运7.5 1.2%10欧门集团6.5 1.0%(资料来源:德鲁里海事研究机构) 相似文献