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近年来消费者对于自主品牌的车辆表现出更多的关注和偏好,但是用户对自主品牌的满意度仍旧低于合资品牌,特别是在服务满意度方面,自主品牌与合资品牌仍有差距。深入分析自主品牌在用户服务满意度各指标上的表现,找出劣势点,对自主品牌未来改进服务质量,提升用户服务满意度水平具有重要意义。 相似文献
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看点一:自主品牌“目光向下”
自主品牌在2009年要打一场艰苦卓绝的硬仗。从刚刚过去的2008年自主品牌销量来看,虽然奇瑞、吉利仍有增长,但与其年初制定的销量目标还是相去甚远。 相似文献
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自主品牌已成为汽车界重要的词语,但对其定义却仍有很大争议,文章试图对自主品牌的界定作进一步的探讨,并就其发展过程、影响及贡献作一定的阐述. 相似文献
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4 中国轿车自主品牌问题分析
4.1 制约中国轿车自主品牌和自主发展的原因
1)战略影响。缺乏一个指导全行业发展的明晰战略,缺乏鼓励自主品牌开发能力和自主品牌培育的政策,对自主品牌产品初创期的扶植力度不够以及政府出台政策时缺乏严格评估、论证和协调等; 相似文献
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我国自主品牌取得了巨大的成绩,下一步如何发展仍面临诸多困难。从经济全球化的角度来考虑,我国依然需要强调自主品牌的重要性,这对一个大国来说是国家经济实力和国际地位的象征。首先,从理论层面上讲加强自主品牌建设非常必要 相似文献
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<正>随着限购城市的不断增加,消费需求的快速升级,合资品牌的市场挤压,自主品牌的成长仍面临着艰难的市场环境。品牌喜好不足,品牌形象弱化,市场份额下滑,这无异于是横在自主品牌前的"三重门"。自主品牌如何在品牌塑造期向上寻求提升和突破,从消费者对品牌的关键考虑因素,即品牌驱动力出发,才是根本的着力点。" 相似文献
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如果把自主开发称之为第二次创业,那么自主品牌就是关键了……自主开发了并不就等于有了自主品牌;有开发能力也不一定具有自主知识产权。只有有了自己的品牌才能把这两者合而为一即为有自主知识产权的自主品牌。 相似文献
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中国自主品牌乘用车产业的发展一直备受关注,业界对其现状及未来趋势的看法莫衷一是,过于乐观,易让自主品牌昏昏然;过于悲观,易挫其进取锐气。闳此,如何看待和把握自主品牌的现实表现,决定着它未来能否健康发展。 相似文献
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2005年9月22日,比亚迪汽车推出了自主研发的第一款车型——F3,上市后由于价格低和外形漂亮,随即就受到消费者的热捧。时至今日,F3在市场上每月仍有不错的销量,2008年1~10月,F3累计销售就达到102691台,这个成绩让众多自主品牌只能望其项背。当然,三年间,比亚迪也进行了几次改款和产品更新,其中2007年7月推出F3R; 相似文献
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2005年9月22日,比亚迪汽车推出了自主研发的第一款车型——F3,上市后由于价格低和外形漂亮,随即就受到消费者的热捧。时至今日,F3在市场上每月仍有不错的销量,2008年1~10月,F3累计销售就达到102691台,这个成绩让众多自主品牌只能望其项背。当然,三年间,比亚迪也进行了几次改款和产品更新,其中2007年7月推出F3R; 相似文献
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