上海市城市建设工程学校简介

上海市城市建设工程学校隶属上海市市政工程管理局 ,创建于 1 95 3年 ,是专门培养城市建设施工、运营和管理人才的全日制国家级重点中专学校 ,上海市文明单位、建设部“九五”职业教育先进集体。学校占地面积约 6.3万 m2 ,建筑面积 3 .5万m2。现有在校学生 2 2 0 0人 ;教职工 2     

上海市老新闸桥钢桁架桥拆除施工设计

上海市老新闸桥为钢桁架桥，桥长64．5m，桥面净宽6m，全桥共有9个节间，节间组成为8．65m＋3×6．75m＋6．7m＋3×6．75m＋8．65m。采用整体浮运法拆除。主要介绍该桥的拆除施工设计。     

上海杨浦大桥主塔钢管桩基础承载力

<正> 上海市黄浦江杨浦大桥系主孔跨径为602m的双塔双索面迭台梁斜拉桥,设在东西两岸的二主塔均采用Φ900钢管桩基础,桩基承台尺寸:长×宽×高=47.2×32.2×5.0m。设计荷载:汽车超-20级,6车道,人行道人群荷载为4kN/m~2。地震基本烈度为7度,重要性修正系数为1.7。     

上海A7高速公路掘石港大桥施工

该文详细介绍了跨径为45m＋70m＋45m三跨变截面连续梁的上海市A7高速公路掘石港大桥的施工方法,其中分别介绍了水深较深的水中墩施工技术及上部结构施工技术。     

针形独塔混合梁斜拉桥设计

上海市嘉定区惠平路蕴藻浜大桥主桥为35m＋35m＋158m＋40m针形独塔、空间索面混合梁斜拉桥,是连续刚构与斜拉索共同承重的组合体系桥.介绍其主要技术标准、主桥结构设计、结构分析计算及施工方法.     

上海市耀龙路桥钢系杆拱桥设计与施工

上海市耀龙路桥主桥为下承式钢结构系杆拱桥,为单跨跨径152 m,一跨跨越川杨河。主桥标准宽度为40.5 m,引桥为预应力混凝土连续箱梁。该工程采用EPC总承包的管理模式实施。该文重点介绍主桥的设计和施工特点。     

上海拟出新规防治地面沉降 超7m深基坑需评估

上海市规划和国土资源管理局局长冯经明介绍,目前本市已建立起一张覆盖全市的地面沉降监测网络,地面沉降监测设施和防治设施达1 000多处。2011年与2005年相比,全市地下水开采总量已由7 452万m3压缩到1 351万m3;在用深井数从826口压缩到262口;人工回灌量由1 561万m3增加到1 861万m3;年平均地面沉降量由8.4 mm减少到6.0 mm。     

远东路浦南运河桥钢管混凝土系杆拱桥设计与施工

上海市远东路浦南运河桥主桥为下承式钢管混凝土拱桥,主跨72m,桥梁宽度为30m,人行道及非机动车道置下两侧挑臂上,挑臂长度为5.75m。主桥采用先拱后梁的施工方案,介绍了该桥的设计及施工要点,可为同类型桥梁提供借鉴。     

上海杨浦大桥设计简介

<正> 杨浦大桥是上海市区跨越黄浦江、连接浦西老市区与浦东开发区的重要桥梁,与其姐妹桥——南浦大桥一起成为正在建设中的上海市区内环线的两个过江枢纽(图1)。大桥位于苏州河以北的宁国路地区,离苏州河口5.3km,离吴淞口20.5km,与南浦大桥相距11km。大桥桥梁部分总长7553m,引道全长约600m。主桥轴线与河道夹角为8°30′。浦西段主桥在第     

上海市金山区紫金大桥设计

上海市金山区紫金大桥为钢梁-钢拱下承式系杆拱桥,主跨跨径188 m.大桥主拱为提篮式钢箱拱,矢跨比为1/5,内倾角度12 °,拱轴线为二次抛物线.主拱肋截面为矩形,宽2.2 m,高2.8 m.两片拱肋之间设置6道钢箱横向风撑,风撑外设椭圆形装饰结构.大桥主梁为采用新型钢-混凝土组合桥面板的钢梁,全宽40 m.吊杆采用高...     

全焊连续桁梁-桁拱组合钢结构桥设计

上海市嘉定区桃浦路蕴藻浜大桥主桥为66 m+136 m下承式两跨连续桁梁-桁拱组合钢结构,承重体系为由箱形或H形杆件组成的两片桁架,桥面由纵横梁体系及正交异性钢桥面板形成,杆件之间的连接均为焊接,主要介绍主桥结构设计与分析计算.     

钢箱系杆拱桥先拱后梁法施工控制

上海市耀龙路桥主桥为主跨152 m下承式钢箱提篮系杆拱桥。以该桥为背景,介绍了系杆拱桥先拱后梁法的施工过程以及施工控制方法,为类似工程提供参考。     

沪昆铁路跨线桥55mT梁提移梁高低龙门架及基础设计

上海市A11公路拓宽改建工程沪昆铁路跨线桥主跨为55mT梁,单片55mT梁最重212.3t,梁高3m,上翼缘宽1.7m,上翼缘厚230mm,中间腹板厚200mm,牛腿宽560mm,一跨共6片,与铁路斜交角度为31°。T梁提移梁采用高低龙门吊起吊,由250t架桥机架设。该文介绍了对移喂梁高低龙门架及其基础部分的设计,可供相关专业人员参考。     

培养现代技能人才 开启学生精彩人生

<正>学校荣誉国家中等职业教育改革发展示范学校国家职业技能鉴定所上海市中职校师资培训基地(旅游服务与管理专业)全国职业指导工作先进单位上海市文明单位上海市职教先进集体上海市中小学行为规范示范校上海市现代职业技术学校始建于1911年,前身为"圣约翰青年中学"(现华阳校区),2001年9月定名为上海市现代职业技术学校,现为上海市长宁区唯一一所区属公办全日     

超常规异型连续钢箱梁设计实践

介绍了上海市共和新路高架跨汶水路车站的异型连续钢箱梁的设计与施工特点 ,并对其受力特性着重进行探讨分析。该桥宽 3 3 .5～ 46.7m,宽跨比 >1 ,横向仅设置双点支承 ,受力复杂     

上海市外环线吴淞江大桥设计

上海市外环线是淞江大桥是一座跨径组合为40m＋65m＋40m的预应力混凝土连续梁桥，本着主桥技术先进、造型美观的设计原则，采用了等截面梁与直线束相结合的设计方法，从而方便施工，缩短工期，节省材料，取得了较好的经济效益。     

两跨连续钢箱无缝桥梁设计

金昌河桥位于上海市普陀区,桥梁采用跨径布置为19.5 m+33.5 m的两跨连续钢箱无缝桥梁,方案满足景观方面的要求,也降低了桥梁的养护维修成本,提高了桥梁的耐久性。介绍了该桥的工程概况、结构设计要点、结构分析及主要计算结论、设计计算难点及采取措施等。     

上海市外环南河主景观桥设计

上海市外环南河主景观桥为上承式钢管桁架拱桥,规划河道宽50 m。桥梁采用一跨过河,主拱计算跨径53 m,桥梁总长76.6 m。桥梁主拱肋拱轴线为二次抛物线,矢高6.235 m,矢跨比为1:8.5。拱肋、斜腹杆及平联杆采用钢管截面形式,桥面系采用钢桥面板结构形式。桥台兼顾拱脚作用,因该桥是有推力拱桥,需设置强大的基础来抵抗拱桥产生的水平推力。因此,每个桥台设置了6根φ1.5 m的钻孔灌注桩,桩长40 m。     

上海市南北高架道路工程高架桥桩基础设计

一、工程概况上海市南北高架道路工程为连接上海市内环线的第一条南北跨越市中心区的快速干道，南起中山南路鲁班路，北至中山北路共和新路，全长约7km。高架道主线为六车道，标准段桥宽25．5m，沿线共设七对平行式匝道与地面道路相接，上部结构除跨越主要交叉路口采用30＋40＋     

世界首例特大直径盾构机移位调头工程

上海市中环线上中路穿越黄浦江隧道盾构移位旋转调头工程,为当今世界首例特大型盾构机移位旋转调头工程。该盾构外直径达14．85m,体长12．65m,重1900t,为不均衡分布荷载,重心靠近前端。由于工作井尺寸不能满足盾构机整体旋转要求,此次调头施工不得不将盾构机割分为前段和尾段。