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船舶油污损害民事责任保险统保示范项目启动由交通运输部和中国保监会共同开展的船舶油污损害民事责任保险统保示范项目已于今年1月1日起正式运行船舶油污责任险是航运业的法定强制保险,是船舶进入航运市场的条件之一,是船东必须承担的营运成本、据了解,该示范项目按照相关国际公约和国内法规要求,采用统一的保险条款,     

国内信息

政策与法规国务院常务会议原则通过《综合交通网中长期发展规划》10月31日,国务院常务会议审议并原则通过了《综合交通网中长期发展规划》。《规划》为配合国家总体发展战略,统筹考虑经济布局、人口和资源分布、国土开发等对交通运输的要求,对涵盖铁路、公路、水运、民航和管道5种交通运输方式的综合交通网建设作出了规划,明确了今后一个时期重点建设的综合运输大通道、国际区域运输通道和全国性综合交通枢纽。     

论我国船舶油污损害赔偿基金制度的完善

文中结合中国国情及国际相关做法,提出了建立我国船舶油污损害赔偿基金制度的相关建议,以期对该制度进一步完善     

中国国家船舶油污损害赔偿基金管理若干问题的思考

《中华人民共和国海洋环境保护法》以下简称《海环法》第六十六条规定:"国家完善并实施船舶油污损害民事赔偿责任制度;按照船舶油污损害赔偿责任由船东和货主共同承任风险的原则,建立船舶油污保险、油污损害赔偿基金制度。"为中国国家船舶油污损害赔偿基金(以下简称"油污基金")的建立提供了法律依据。本文将就基金管理等若干问题作探讨。     

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中华人民共和国行政处罚法(2021修订)7月15日起施行近日,《中华人民共和国行政处罚法》已由中华人民共和国第十三届全国人民代表大会常务委员会第二十五次会议修订通过并公布。新修订的行政处罚法增加了综合行政执法制度的规定,增加了行政处罚权下放到乡镇街道的规定,以及将行政执法三项制度纳入到行政处罚法中等。     

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国务院修订《中华人民共和国船员条例》4月2日,为依法推进简政放权、放管结合、优化服务改革,国务院总理李克强日前签署国务院令,公布《国务院关于修改和废止部分行政法规的决定》(简称《决定》)。     

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交通运输部发布《关于新冠肺炎疫情防控期间国内水路运输证件办理工作》的公告2月12日,为便利行政相对人在防控新型冠状病毒肺炎疫情期间办理国内水路运输、船舶管理相关经营证书,交通运输部发布《关于新冠肺炎疫情防控期间国内水路运输证件办理工作的公告》(简称《公告》)。《公告》要求:国内水路运输经营者的《国内水路运输经营许可证》《船舶营业运输证》和国内船舶管理业务经营者的《国内船舶管理业务经营许可证》在疫情防控期间到期的,可暂不换证,证书有效期统一延长至2020年6月30日。     

信息动态

<正>《防治船舶污染海洋环境管理条例》2010年3月1日生效与83年《条例》相比,新《条例》重新设计和建立了我国的船舶污染损害赔偿制度。对于非油污事故,其赔偿责任限额依照《海商法》关于海事赔偿责任限制的规定执行。对于油污事故,     

中国船舶油污损害赔偿基金的法制发展与规范重建

船舶油污损害赔偿基金是船舶油污损害赔偿体系的重要组成部分之一。相关国际公约的制定和修改既是我国基金立法的背景,亦被我国予以广泛借鉴。以1999年《中华人民共和国海洋环境保护法》为起点,我国已经建立包括法律、行政法规、部门规章的基金法律规范体系,并且随着2015年基金管委会的成立开始全面运行。借鉴国外立法经验,结合我国国情和基金立法,应当进一步扩大基金的资金来源,健全征收对象,改进缴纳方式;明确直接经济损失赔付中直接因果关系的证明要求,改革应急处置费用的赔付方式,减轻受害人的责任;进一步细化基金管委会的审核权和代位求偿权行使要件,以确保基金有效运转。     

关于油轮油污损害赔偿相关问题的探析

对我国油轮参加油污保险情况的现状进行了一定介绍,通过对所面临的问题和已有解决对策、思路的分析,提出了需抓紧建立符合我国国情的油轮油污损害赔偿基金的建议,接着给出了一些基金的建立、管理和使用模式等方面的设想,最后分析了该种基金运作模式在我国实施的可行性,本文的主要目的是为油轮油污损害赔偿机制的选用与建立提供一些新的思路。     

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交通运输部等五部委联合发布《关于疫情防控期间针对伤病船员紧急救助处置的指导意见》4月12日,为指导疫情防控期间伤病船员紧急救助处置工作有效开展,切实履行国际公约规定的责任和义务,交通运输部、外交部、国家卫生健康委、海关总署和国家移民管理局联合发布《关于疫情防控期间针对伤病船员紧急救助处置的指导意见》(简称《指导意见》)。     

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《全国海洋功能区划》获批近日,国务院正式批准《全国海洋功能区划(2011年-2020年)》,《区划》确立了以自然属性为基础、科学发展为导向、保护渔业为重点、保护环境为前提、陆海统筹为准则、国家安全为关键6项原则,划分了农渔业、港口航运、工业与城镇用海、矿产与能源、旅游休闲娱乐、海洋保护、特殊利用、保留     

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我国7月1日起将开征船舶油污损害赔偿基金为保护我国海洋环境,促进海洋运输业持续健康发展,我国将从2012年7月1日起开征船舶油污损害赔偿基金。财政部、交通运输部日前联合出台了《船舶油污损害赔偿基金征收使用管理办法》,明确征收船舶油污损害赔偿基金的对象为我国管辖水域内接收从海上运输持久性油类物质的货物所有人或其代理人。     

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国务院安委会办公室下发关于做好汛期安全生产工作的通知近期,国务院安委会办公室下发通知,要求各级管理部门要突出重点,针对不同行业领域、不同地区、不同企业的特点,制定汛期安全生产隐患排查治理工作方案,并结合"打非治违"等工作,立即全面、深入、细致地开展隐患排查治     

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"十二五"期间新开和扩大开放口岸将达95个根据国家口岸管理办公室发布的《国家口岸发展规划(2011—2015年)》,"十二五"期间,全国将有95个新开和扩大开放口岸项目列入规划,其中计划新开口岸39个,将为中国外贸发展和国际交往     

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交通运输部发布《统筹做好疫情防控和交通运输保障工作的紧急通知》1月30日,为深入贯彻落实习近平总书记重要指示和党中央、国务院决策部署,坚决打赢新冠肺炎疫情(简称“疫情”)防控阻击战,统筹做好交通运输领域疫情防控和交通运输保障工作,交通运输部发布紧急通知,从坚持“一断三不断”,统筹做好疫情防控和交通运输保障工作、坚持因时因地制宜、分类施策,依法科学实施交通运输管控措施、坚持全面统筹,切实保障疫情防控应急运输畅通高效、落实疫情追溯要求,严格做好乘客个人信息保密工作、落实“三不一优先”,规范开展公路交通管制五个方面对疫情防控工作提出要求和部署。     

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四部委专项补助鼓励老旧船舶提前报废更新 2013年12月5日,交通运输部、财政部、国家发展改革委、工业和信息化部共同发布《老旧运输船舶和单壳油轮提前报废更新实施方案》。《方案》明确,中央财政将安排专项资金,按1500元/总吨的基准,对在2013年至2015年提前报废更新的老旧运输船舶和单壳油轮进行补助,通过经济政策加快船舶工业结构调整,优化船队结构,促进节能减排。根据《方案》,补助金额将根据船舶类型、提前报废年限等因素,结合基准补助金额（1500元/总吨）综合确定,补助资金按各50%的比例分别在完成拆船和造船后分两次发放。适用本《方案》的船舶应符合五个条件,即：于2012年12月31日前已取得船舶所有权并持有有效的船舶登记证书和检验证书;具备有效的国内沿海、国际远洋运输经营资格;单壳油轮不小于600载重吨,其他运输船舶不小于1000载重吨;按规定的强制报废船龄或单壳油轮限期淘汰时间提前1年至10年（含1年、10年）拆解;在交通运输部认可的国内船舶拆解企业拆解完毕。拆解船舶后更新船舶的,新建造船舶的总吨应不小于拆解船舶的总吨,并应满足中国船级社公布的国际新规范、新公约和新标准要求,取得海事机构核发的国籍证书和中国船级社颁发的入级证书;新建船舶类型由企业自主选择。     

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交通运输部发布《推进物流业健展指导意见》近期,交通运输部发布《交通运输推进物流业健康发展的指导意见》,到2020年,便捷高效、安全绿色的交通运输现代物流服务体系将基本建成,传统交通运输业转型升级取得明显突破,物流效率和服务水平显著提升,实现交通运输与现代物流的融合发展,基本适应我     

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交通运输部印发《2021年春运期间客运场站和交通运输工具新冠肺炎疫情分区分级防控指南》 1月20日,为贯彻落实国务院联防联控机制关于春运工作的统筹部署,全力做好2021年春运期间疫情防控和运输服务保障工作,交通运输部印发《2021年春运期间客运场站和交通运输工具新冠肺炎疫情分区分级防控指南》(简称《指南》).