航海类专业人才流失问题的分析与对策

通过调查统计数据,得出近年来中国航海类专业人才流失情况和特点,从航海行业本身、用人单位、及航海教育几方面分析航海类专业人才流失的原因,进而提出控制和减少航海类专业人才流失的措施和建议。     

试论航海类专业创新人才的培养

章指出了航海教育中存在的几种错误认识，论述了培养航海类专业学生创新能力的重要性，提出培养航海类专业学生创新能力的八种方法和检验学生创新能力培养效果的四种方法，对航海创新教育进行有益的探讨。     

人大代表王祖温：加快航海教育立法，培养高素质航海人才

全国人大代表、大连海事大学校长王祖温在全国人代会分组讨论时说，要把我国建成世界海运强国，推进我国航运业发展，关键在人才，要培养出一大批符合国际公约要求、满足航运强国建设需求的高素质航海人才，推进航海教育立法尤为关键。     

关于航海类专业学生航海素质教育的认识与思路

本文论述了航海职业的特殊性及海员应具备的航海素质,指出当前航海类专业学生航海素质教育存在的问题,并提出了航海素质教育与方法等问题。     

航海类专业适任评估改革探析

针对近年来部分航海院校和培训机构在适任训练和适任评估过程中存在的问题和不足,提出提高适任训练和适任评估质量的改革措施,以提高船员的综合素质。     

航海类专业大学生信息素质教育的思考

信息素质是21世纪人们适应信息化社会生活的必备素质,是航海类专业大学生综合素质的重要组成部分。通过对信息素质内涵的阐述,分析了航海类专业大学生信息素质教育的内容,并探讨了实施信息素质教育的模式。     

新时期加强航海类专业学生情商培养新探

立足情商的科学内涵以及当前航海类专业学生情商培养现状,着眼于进一步增强情商培养实效性,深入探讨了新时期如何加强航海类专业学生情商培养的有效途径.     

航海类专业强化海洋防污染教育的探讨

航海事业迅速发展,海洋污染日趋严峻,这引起各级政府部门以及海洋防污染研究机构的高度重视。指出了海洋污染的几种主要因素,其中船舶污染源尚未引起航海人员的高度重视,建议在航海教育过程中强化海洋防污染知识和技术教育。     

航海院校航海文化建设和发展的几点思考

分析中国航海院校建设和发展航海文化的主要优势和存在的问题,提出增强航海院校建设和发展航海文化的自觉性、加强航海文化基础理论研究、坚持继承中华民族优秀文化和学习国外先进航海文化等建议。     

世界航海教育一瞥

国际航运事业的迅猛发展和高新科技在航海中的广泛应用，促使航海技术向综合操纵、综合导航、自动控制等尖端技术发展。达一发展趋势同时向高等航海教育提出了新的要求，近年来，世界各航悔国家纷纷采取对策，增加对高等航海教育的投入，改革传统的教育方法，使航海教育能够随着航海经济事业的发展而发展。现将世界上一些国家的航海教育发展概况及当前新的举措综述如下。     

中国造船:我有话要说--美国国家钢铁造船公司总裁李察·沃特曼尼谈中国造船业

2004年6月23日,大连国际海事技术交流会在大连海事大学举办,原计划在会上发表演讲的美国国家钢铁造船公司总裁李察·沃特曼尼因故未能到场,但他向大会提交了自己的论文,作为一个“旁观者”对中国造船业提出了独特的见解。文中小标题为译者所加。     

私家游艇难下水

小康社会的一个重要标志是体育活动能否从陆上转到水上,一个濒水城市有多少桅杆代表着该市的经济发展状况。中国作为海洋大国、造船大国和体育大国,在经济强劲增长的同时,理应成为游艇发达国家。目前全球游艇和水上运动器具的年销售额已经接近400亿美元,超过了商船和远洋轮的年销售额。如果加上相关的维修、管理、娱乐等费用,全球每年游艇经济收入超过500 亿美元。在造船上,中国已占领15%的国际市场,但游艇产业却处于刚起步阶段。刚刚结束的“船艇发展与水系旅游论坛”在北京造船工程学会的推动下,向我们展示了中国游艇发展的一个美好的前景,也让我们了解到私家游艇下水难的种种路障。     

THC缘何屡叫不停

前不久，四个国际班轮运价组织IADA（亚洲区内讨论协议组织）、IRA（非正式运价协议组织）、ISAA（非正式红海运价协议组织）、IRSA（非正式南亚运价协议组织）分别致函中国外经贸企业协会，声明从5月15日和6月1日起，向广东、广西、海南、云南四省区的货主加收THC（码头作业费），加价幅度高达197％至340％。此举在交通部发布《关于加强对班轮公会和运价协议组织监管的公告》之后不久而做出，让人感觉大有挑衅之意。之后，交通部即亮红牌并给与当事者相应处罚。然而，就当前形势来看，THC之争并没有就此平息。[编者按]     

油污:海洋难以承受的灾难

海洋作为生命的起源地，一直以来担负着繁衍生命，交货环境的重任。一般江河湖泊中的废弃物经常会倾泻在一望无际的大海，然后，，随着时间的深沉，以另一种健康的姿态重新出现在大自然中。但是，伴随海上贸易的日益兴旺，运输活动的逐渐增多，船舶事故也在大幅上升，海洋环境正在面临污染的威胁。[编者按]     

融合已聚力 发展正当时

浩渺行无极,扬帆但信风。一体共发展,同向曙霞东。海事监管和航海保障,关系到国家主权、经济发展、航运与水域安全。2019年航海保障工作座谈会强调要持续推动海事监管和航海保障一体化融合发展,为推进交通强国建设作出新贡献、展现新形象。     

风筝冲浪——带你去浪尖飞翔

风筝冲浪的起源看过我们上期杂志的人一定对滑水有的了解．它需要借助滑水艇或者别．让滑水者在水面滑行。90年代美叫Cory．R的人．既是滑水爱好者．喜欢玩飞行伞型风筝。由于风筝的拉力相当大。     

Public access to ocean beaches: If you find a parking space,how do you get to the beach

The public presently owns, or has the right to use, a substantial portion of the nation's ocean beaches. However, the public cannot, in fact, use many of these beaches because there is no legal access to them. As the coast develops, more and more areas become closed to the public. The states are now being encouraged to plan for access to the beaches; there are a number of tools and techniques at their disposal.     

积极准备,应对新会计准则变化挑战

论述了财政部新发布的l项基本准则和38项具体准则给港口企业的会计核算和财务管理带来的巨大影响,从加强培训等6个方面,阐述了港口企业应做的准备工作。     

抓住历史性机遇提高综合竞争力推动中国造船新发展

1 中船集团公司过去5年的发展概况 进入21世纪以来，中船集团公司面向国际、国内两个市场，与世界海事界的朋友们密切合作，携手共进，各方面工作都取得了新的进展。     

大型船舶中间轴起重作业受力问题探讨

就大型船舶修理中,中间轴吊运时的受力问题进行了分析探讨,其结论对艉轴、螺旋桨、舵叶等大型机件的起重作业也有一定的借鉴意义,供大家参考。