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3月11日"桂平石咀035"发生碰撞事故,导致14人死亡、6人失踪;5月27日,短途客船"湘辰溪客0085"发生翻沉事故,导致2人死亡、9人失踪;8月16号,安徽"马和渡104"轮在长江发生自沉事故,导致15人死亡失踪,这一系列事故都将矛头直指渡运安全……在9月25日召开的全国渡运安全监管现场会上,交通 相似文献
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2005年3月8日0306时，从上海驶往青岛途中的马绍尔群岛籍多用途船“RICKMERS ENOA”轮（以下称R轮）与从江苏岚山港驶往日本YAWATA港的韩国籍杂货船“SUNCROSS”轮（以下称S轮），在中国黄海水域发生碰撞（碰撞概位34°40′．4N／122°05′．4E），S轮沉没，船上15人全部落水，2名船员获救，13名船员失踪。 相似文献
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目前，桂平市委常委副市长、宣传部副部长、民政局副局长、“桂平3·11”沉船事故出险所在乡镇领导及遇险获救者代表一行10多人专程前往横县慰问南宁籍货船“南龙826”船和“横州689”船船员并给予奖励。 相似文献
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2005年7月2日12时20分许，中国籍“千岛油1号”轮（载重吨3980吨）装载3800吨重柴油（比重略大干水）出大连港驶往广州。在大连港油轮锚地与马来西亚籍集装箱船“川崎凌云”轮发生碰撞，“千岛油1号”轮右舷5号舱水线以上破损，洞口约10～12m^2，约有30吨货油溢出，污染了水域（经过提炼的重燃料油难以回收，更难以蒸发和分解．对海洋生物的损害远比原油严重）。为避免破损洞口继续溢油造成更大污染， 相似文献
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"安津"轮沉没事故调查组 《中国海事》2007,(1):24-28
2005年11月22日约0018时，上海永正海运有限公司所属的“安津”轮从上海驶往新加坡途中，在南中国海水域遇风沉没（概位=09（08．0（N／109（10．0（E），船上22人全部落水．其中9人获救．13人失踪。 相似文献
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"先锋海"轮沉没事故调查组 《中国海事》2008,(6):30-31
2005年11月14日0150时左右，宁波XX航运有限公司所属的“先锋海1”轮从天津驶往福建途中，在东海水域沉没（沉船位置：32°56．45’N/122°33．58’E），船上15人全部落水。 相似文献
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2005年1月6日1825时，韩国籍客箱班轮“A”轮出港过程中与中国籍疏浚船“B”轮在日照港东西港区航道L3与31浮标之间（35°20′，10N，119°33′，50E）发生碰撞。“A”轮船艏变形；“B”轮右舷船艏严重变形，部分挖泥机具损坏，泵机舱受损，进水下沉，1920时在33A浮西侧抢滩搁浅。这次重大船舶碰撞事故造成4人轻微受伤，直接经济损失约人民币900万元。 相似文献
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交通运输部海事局安全处 《中国海事》2014,(8):26-27
2013年3月18日,天津光阳海运有限公司所属的多用途船“光阳新港”轮（以下简称“光”轮）装载162个20英尺标准集装箱（货物总重3 840.6吨）,由天津驶往台州途中,在38？08＇.8N、119？35＇.8E处沉没,事故造成12人死亡,2人失踪,构成重大水上交通事故。 相似文献
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