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3月11日"桂平石咀035"发生碰撞事故,导致14人死亡、6人失踪;5月27日,短途客船"湘辰溪客0085"发生翻沉事故,导致2人死亡、9人失踪;8月16号,安徽"马和渡104"轮在长江发生自沉事故,导致15人死亡失踪,这一系列事故都将矛头直指渡运安全……在9月25日召开的全国渡运安全监管现场会上,交通 相似文献
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2005年3月8日0306时,从上海驶往青岛途中的马绍尔群岛籍多用途船“RICKMERS ENOA”轮(以下称R轮)与从江苏岚山港驶往日本YAWATA港的韩国籍杂货船“SUNCROSS”轮(以下称S轮),在中国黄海水域发生碰撞(碰撞概位34°40′.4N/122°05′.4E),S轮沉没,船上15人全部落水,2名船员获救,13名船员失踪。 相似文献
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目前,桂平市委常委副市长、宣传部副部长、民政局副局长、“桂平3·11”沉船事故出险所在乡镇领导及遇险获救者代表一行10多人专程前往横县慰问南宁籍货船“南龙826”船和“横州689”船船员并给予奖励。 相似文献
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2005年7月2日12时20分许,中国籍“千岛油1号”轮(载重吨3980吨)装载3800吨重柴油(比重略大干水)出大连港驶往广州。在大连港油轮锚地与马来西亚籍集装箱船“川崎凌云”轮发生碰撞,“千岛油1号”轮右舷5号舱水线以上破损,洞口约10~12m^2,约有30吨货油溢出,污染了水域(经过提炼的重燃料油难以回收,更难以蒸发和分解.对海洋生物的损害远比原油严重)。为避免破损洞口继续溢油造成更大污染, 相似文献
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"安津"轮沉没事故调查组 《中国海事》2007,(1):24-28
2005年11月22日约0018时,上海永正海运有限公司所属的“安津”轮从上海驶往新加坡途中,在南中国海水域遇风沉没(概位=09(08.0(N/109(10.0(E),船上22人全部落水.其中9人获救.13人失踪。 相似文献
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"先锋海"轮沉没事故调查组 《中国海事》2008,(6):30-31
2005年11月14日0150时左右,宁波XX航运有限公司所属的“先锋海1”轮从天津驶往福建途中,在东海水域沉没(沉船位置:32°56.45’N/122°33.58’E),船上15人全部落水。 相似文献
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2005年1月6日1825时,韩国籍客箱班轮“A”轮出港过程中与中国籍疏浚船“B”轮在日照港东西港区航道L3与31浮标之间(35°20′,10N,119°33′,50E)发生碰撞。“A”轮船艏变形;“B”轮右舷船艏严重变形,部分挖泥机具损坏,泵机舱受损,进水下沉,1920时在33A浮西侧抢滩搁浅。这次重大船舶碰撞事故造成4人轻微受伤,直接经济损失约人民币900万元。 相似文献
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交通运输部海事局安全处 《中国海事》2014,(8):26-27
2013年3月18日,天津光阳海运有限公司所属的多用途船“光阳新港”轮(以下简称“光”轮)装载162个20英尺标准集装箱(货物总重3 840.6吨),由天津驶往台州途中,在38?08'.8N、119?35'.8E处沉没,事故造成12人死亡,2人失踪,构成重大水上交通事故。 相似文献
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