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为研究新的斜坡式集装箱码头浮式桥式起重机船岸作业系统,开发了计算机动画模拟模型.介绍应用该模型研究确定缆车运行速度要求的方法、结果和结论. 相似文献
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分筒式缆车由受力筒和存贮筒组成。这种缆车的优点是当受力筒上的系缆只有一层时,能保证持久稳定的刹车力和绞力。因为这个优点,现在越来越多的船舶,特别是大吨位船舶使用分筒式缆车。另外,根据ISO3730附则A的建议,分筒式缆车还可以解决单筒式缆车最后一层系缆和其他系缆受力压绞在一起,难以解掉和容易损坏的缺点。 相似文献
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1 项目背景
长江大水位差客运码头主要分布在三峡库区,客运码头所采用的旅客上下船工艺基本上都是人行梯步及客运缆车。这两种工艺都存在一些问题:30m以上大水位差旅游码头,枯水期斜坡人行梯道长达60~120m,旅客负重步行,十分辛苦。载客缆车虽给人们带来了舒适,但也存在一些问题。客运缆车属间歇性机械,客运高峰时旅客等待时间较长。 相似文献
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长江上游大水位差直立式集装箱码头装卸工艺 总被引:1,自引:0,他引:1
1 问题的提出 长江上游河段属山区河流,岸坡陡,水位差大,年最大水位变幅可达30~40 m.根据<河港工程设计规范>(GB50192-93)中的装卸工艺一般规定,设计水位差17 m以上宜采用斜坡式码头.以往长江上游地区集装箱泊位一般都据此建设斜坡式码头,例如重庆九龙坡集装箱专用码头.该斜坡式码头前沿系靠船设施为浮式趸船,趸船上配置2台固定回转起重机,斜坡道上配置4台横向缆车,坡顶采用轨道式集装箱门式起重机. 相似文献
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为解决超大水位差的客运码头上下船工艺设计问题,结合实际工程项目,提出了斜坡道缆车、垂直电梯、自动人行道等工艺方式,分析了每种方式的关键技术和特点,可为类似工程设计提供参考. 相似文献
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缆车刹车力测试应在交船前、进坞时以及每年定期执行测试.每部刹车系统在经过修理后或发现刹车力不足时或其他故障时应重新执行刹车力测试.无论何种刹车型式,缆车刹车力的定期测试对维护船舶安全系泊极为重要.一直以来,几乎所有的系泊事故都由缆绳问题导致.由于船舶系泊期间缆绳及艉索的状态监控无行业规定或说明作为指引,为此石油公司国际... 相似文献
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重庆港朝天门30m水位差客运码头工程设计 总被引:2,自引:0,他引:2
重庆港客运码头是国内首座大水位差客缆车码头,其建成投产,解决了因地高岸陡而长期难以克服的旅客上下船困难,本文简要介绍该港工艺方案,平面布置及码头结构设计情况。 相似文献
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分析一艘VLCC锚机/缆车出现的故障,介绍维修过程,总结日常对锚绞机轴承使用和保养应该注意的事项,应在装卸货时及时调整缆绳受力状态,定期通过牛油嘴给轴承补加牛油,保证牛油质量。 相似文献
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