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在2003年的北美底特律车展上,GM宣布2004年将推出三款配置混合动力系统的汽车。这不只是一场宣传,它将每年提供100,000套相关的产品组件。在第一年将至少有7,000辆混合动力的SUV被出售。 GM的混合动力系统使用两种不同的能源。其中汽油是主要的能源,但当汽 相似文献
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它曾经创造了无数的辉煌,它是美式豪华汽车的标杆,它是林肯当之无愧的旗舰,它就是林肯Continental。在距离上一代车型14年后,全新的林肯Continental带着满满的惊喜强势回归,为了这一刻,我们等了太久太久。 相似文献
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它曾经让许多人在汽车还是财富、权力象征的时候轻松拥有，它曾经开创出一个家庭用车的概念，从它开始汽车成为家庭的伙伴，而不再是遥不可及的奢侈品，这就是赛欧。而今新赛欧携着雷霆之势轰然登场，再次扬起全民家轿大旗。 相似文献
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从没有一家机构干过颁发未来汽车大奖的事情。这是一个过于陈腐的行业,它太需要新生的血液、新鲜的空气、爆炸性的idea,自卡尔·奔驰发明出地球上第一辆汽车开始,一百余年间汽车几乎从未发生过颠覆性的变革。而信息技术的演进、新能源动力的应用、新材料的开发为未来汽车的发展提供了无限可能。 相似文献
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与500年一遇的日全食奇观发生时间相去不远，不明星体撞击木星成为今年天文领域的又一出大戏。太阳系内木星与地球可以说是邻居或兄弟的关系，由彼及此，许多科学家认为．彗星撞地球可能是造成恐龙灭绝，冰河时期来临的重要关键因素；下一次何时撞地球？让许多人忧心忡忡。 相似文献
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全球汽车市场竞争越渐激烈，不断上涨的油价更如雪上加霜。考验着每家车厂的忍耐极限。始终坚持“技术领先”与“不断创新”的Honda车厂却堪称车坛异数，去年的获利能力更优于销售量倍数于它的全球汽车产业大哥大——GM汽车集团，Honda是怎么做到的？[编者按] 相似文献
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谁是世界上最美的汽车?镜子不能回答你,但恩佐·法拉利曾经说过是捷豹的E-Type。英国的《每日电讯报》对此同样认可,他们在2008年将E-Type评为"史上最美汽车"。试想过50年再搞一次这样的评选,E-Type还能当选吗?没人能预知未来,不过E-Type的接任者F-TYPE,肯定会成为它的强劲对手…… 相似文献
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当今世界,大气污染、温室效应日趋严重。而地球上奔驰的6亿辆汽车是造成排气污染、危害人类生活、破坏生态环境的“祸首”。为此,世界各国严格环保立法,控制汽车排放。各大汽车公司在各自政府的支持下,以开发“有益于人类和地球环境的汽车”为目标,纷纷推出了众多的电动汽车和代用燃料汽车。 相似文献
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标致,仅比奔驰汽车公司小一岁,有着121年的汽车制造历史,对它曾经的傲慢和固执,谁都可以理解,不过它现在完全不同了,聪明地玩起了市场战术,408就是它打出的第一计组合拳 相似文献
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车型简介
丘比特是海马汽车第一次涉足A0级轿车，它曾经被冠名山寨版的马自达2，但其实不然，丘比特除了外观上有点形似马自达2之外，其实在内部设计上以及功能设计上都没有抄袭马自达2，它那超出人们想象的后排空间足以吸引许多家庭消费者，只有更合理的价格和更贴切的设计才是人们掏钱买车的最大理由。 相似文献
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