公路客运安全分析

客车制造行业的可持续发展与公路客运业的可持续发展息息相关。面对铁路运输咄咄副人的激烈竞争，笼罩在我国公路客运头上的阴影正是其本身低下的安全水准。本文简述了我国公路客运的发展及其交通安全现状。重点针对近年来公路客运中发生的特大恶性交通事故，分析了我国公路客运中存在的一第列不安全因素，提出了客车制造厂在改善公路客运安全状况中的义务与责任。     

浅析未来长途客运模式新发展

通过对近几年高速公路资源和公路客运量的调研分析，同时结合公路客运、铁路客运的特点，对未来长途客运新模式的新发展进行了探讨。阐述了双层公路客车和BST半挂客车长途客运新模式对解决石油枯竭和空气污染的重要意义。     

关注细分市场，米其林推出中型客车轮胎解决方案

根据我国汽车分类的标准（GB／T3730-2001），中型客车是指车长7～10m的客车。近年来，国家进一步规范公路客运和旅游客运，助推了中短途客运车辆和旅游客车的迅速增长，使我国中型客车发展速度逐年加快，市场占有率逐年增大。2008年我国中型客车累计销售79107辆，占大中型客车全年总销量（123101辆）的64．26％。     

中小型公路客运企业如何发展

随着国民经济的发展,近几年我国公路客运市场得到了巨大发展,这为诸多客车生产企业带来了商机,这些企业中的典型代表宇通,正是在这一时间成功登上了行业龙头位置.     

“十五”期间大中型客车需求预测

通过分析“八五”、“九五”期间我国大中型客车合肥市公路客运发展状况，预测“十五”期间大中型客车的需求趋势。     

旅游客车市场的契机与挑战

旅游客车市场呈现的七大特点 1．旅游客车随公路客车市场的下降而下降,但下降的幅度比公路客车要大,旅游客车占客车市场总销量的比例同比有小幅下降。2009年1～8月共销售客车89636辆,其中公路客车是59618辆,座位客车是57981辆,卧铺客车是1637辆。按目标市场的用途来划分,用于城乡和城际客运的是43505辆,用于旅游客运的是16113辆。可见,在公路客车市场中,     

车主访谈--春运时节话客车

每到春节，人潮汹涌的春运就成为老百姓谈论的热点话题。随着老百姓过年观念的变化和出行方式的多样化，公路客运似乎已难见往日的辉煌。那么今年公路春运的客车到底怎样?就来听听跑客运的司机师傅们怎么说吧。     

公路客运及其对客车的结构需求

通过全面分析新形势下的公路客运及客车生产企业的现状，指出市场对客车的需求方向，特别提出中型中高档客车及适合县级农村运输的客车是未来的增长点。     

选理念·选质量·选服务——审庆渝运集团车辆售后服务部部长邓幸福谈客车使用经验

长途客运是我国公路运输的重要组威部分，尤其在西南地区，由于铁路相对不发达，公路客运所起到的作用更为凸显。在西南重镇——重庆，公路客运的发展近年来变化很大，发送旅客量逐年增加，车辆的配置与数量也大为增加。近期，《商用汽车》记者走进重庆，采访了渝运集团车辆售后服务部部长邓幸福，听他讲述了当地客运市场的发展情况以及客车使用与维护经验。     

中国高档客车发展的未来之路

一、空想雄风度十年 中国高档客车的发展让很多专家大跌眼镜，在中国客车业高速发展的黄金时代，高档客车在2000台／年的线上缓步爬行；从2004年开始，100万元以上的客车市场更是出现了下滑的态势。2005年包括金华尼奥普兰、西沃、安凯、五十铃、大宇、宇通在内的六家最主要的高档客车生产企业100万元以上公路客运客车的总销售量下滑到了2002年的水平。十年，能让中国客车产业从稚嫩走向成熟，但是高档客车这个已经被多少专家和专业人士看好的细分市场却没能如期实现辉煌。     

一波行情 两种境遇——中国客车统计信息网2004年4月份统计分析报告

中国客车统计信息网通过对4月份客车市场的了解，虽然在这一波增长行情中产销量全线飘红，但公路客车和城市客车的境遇却相距甚远，由于公路客运市场运力相对过剩，致使近期公路客车的市场表现不温不火，而城市客车市场在国家政策的推动之下，一路高歌猛进，大有反客为主之势。因此，我们说“一波行情，两种境遇”，是以公路客车和城市客车的市场表现为依据的。以下是我们对4月份客车行业的市场分析。     

必须尽快开发我国高速公路客车专用底盘

公路高速客运是我国近年来出现的一种公路快速直达客运，它需要高性能的客车，而我国现生产的客车底盘基本上不能满足制造这种客车的要求。本文从高速公路的行车特点出发，分析了公路高速客运对客车底盘的要求和国产客车底盘技术性能与国外先进水平的差距；提出了开发高速公路客车专用底盘的近、远期目标。     

2011上半年国内大中型客车市场遭遇“降温”

近2年由于受到铁路客运竞争的影响,我国公路客运市场重心向支线客运发展的趋势越发明显;同时,通胀压力、油价上涨、银行加息、人民币升值等一系列因素也对客车市场产生负面影响,使用性质以生产资料为主的大中型客车市场的需求也必然会发生变化:因此,笔者从2011年开始对大中型客车市场分析的产品长度规格由原来7m以上延伸到5m以上,同时为适应分析范围的变化,2011上半年的分析的基准数据将采用车管部门上牌数据,并参考其他数据来源,力求更为全面完整地反映市场变化的真实情况。     

选理念·选质量·选服务——重庆渝运集团车辆售后服务部部长邓幸福谈客车使用经验

长途客运是我国公路运输的重要组成部分,尤其在西南地区,由于铁路相对不发达,公路客运所起到的作用更为凸显.在西南重镇—— 重庆,公路客运的发展近年来变化很大,发送旅客量逐年增加,车辆的配置与数量也大为增加.近期,《商用汽车》记者走进重庆,采访了渝运集团车辆售后服务部部长邓幸福,听他讲述了当地客运市场的发展情况以及客车使用与维护经验.     

桂林大字HS--6127斩获2011年最佳公路客车奖

本届展会上，桂林大宇GL6127HSD型公路客车斩获“中国道路运输杯”最佳公路客车奖。另外．桂林大宇带来了“E管家”．可为客运企业带来产品使用与管理上的节能。     

客运汽车市场变化及客车企业发展思路

目前，大中型客车市场需求降温，城市客车有大型化趋势，公路客运大中型车辆增长缓慢，团体客车市场需求萎缩，客车生产企业要发展，首先要调整结构，适应市场经济发展，还要提高产品开发的成功率，准确把握市场定位，强化质量意识，提高产品质量。     

“客车乘坐安全须知”为乘客安全增添一重保障

近年来,随着我国公路建设的快速发展,公路客运也随之迅速崛起,其在旅客运输中的重要作用也日益明显。与此同时,公路客运安全问题日益凸显。特别是近期来,有关大型客车的重特大交通事故频发。2011年7月4日4时许,随岳(随州—     

金旅混合动力公交车沪上受肯定

厦门金旅是一家以公路客车为主的企业，但近年来，金旅适时调整产品策略，在兼顾旅游和客运市场的基础上，逐步丰富公交产品，其公交客车现已能够满足大中小城市不同的需求。目前，金旅在济南、上海、大连、连云港等地的公交市场有不小斩获。     

客车市场2012上半年步入稳定期:下半年或小幅波动

2012年初以来,由于受到经济下行因素的影响,我国经济发展趋势明显减缓,同时,铁路客运对公路客运市场的影响也在持续,我国公路客运市场重心向支线客运发展的趋势越发明显,从而导致大中型客车市场的需求也必然会发生相应的变化.     

春运时节话客车（续）

每到春节,人潮汹涌的春运就成为老百姓谈论的热点话题。随着老百姓过年观念的变化和出行方式的多样化,公路客运似乎已难见往日的辉煌。那么今年公路春运的客车到底怎样?就来听听跑客运的司机师傅们怎么说吧。欢迎读者朋友踊跃投稿,发表自己对商用车的看法和建议。让我们共同打造一个商用车交流互动的平台。来稿请发送至sjqc@catarc.ac.cn,最好附有照片或图表。