华东汽配订货会的经验与体会

华东区汽车配件联营委员会是1981年由华东六省一市和四川、新疆等九个汽车配件(工业)公司组成的横向联营组织。几年来联营体由销售系统联营发展到工贸结合。目前已成为拥有120多个地市配件公司及70多个生产厂参加的大型联营集体。其主要形式是开展大区系统的地产品要货计划衔接,组织配件调剂交流等,进行一年两次的订货和补充订货会议活动。     

华东六省一市汽配公司建立联营关系

四月十三日,在上海召开华东区六省一市汽车配件公司经理,业务科长会议。会议正式决定建立华东区汽车配件联合经营组织。华东联营酝酿已久,其指导思想是为了更好地贯彻在计划指导下与市场调节相结合的方针,加强区内经营协作,把汽车配件的产销工作搞活,提高经营管理水平和竞争能力,在平等互利的基础上进一步发挥地区协作的优良传统。华东汽配联营,其业务受中国汽配件联合经销部指导。组织形式为“华东区汽车配件联销委员会”。下设联营办公室,负责处理日常业务并定期向各参加联营单位作工作报告。联营委员会办公地点设立在上海市汽配公司,各省市指派一名代表常驻上海。     

华东区优质汽车配件

华东区汽车配件联营委员会质管组于今年上半年在浙江省萧山召开了质管会议,会上交流了一年来六省一市汽车工业(配件)公司在质量管理工作方面的经验和今后创优工作的打算,现将近年来华东区内获得国家、部和省市级称号的汽车配件列表如下:     

市场可以不要我们 我们不能不要市场：1997年华东区汽配订货会一览

1997年华东六省一市及四川、新疆、青海十个省、市、自治区汽车配件订货会,于今年9月10日至12日在山东省烟台市东海宾馆召开。参会的有华东汽配联营体各级汽贸、汽配公司及200家省优以上产品的联营工厂,还有来自全国各地的主机厂、汽配厂及经销商。连同山东省同时召开秋季汽配交易会的供需方,参会总人数2000名左右。其中需方代表较上次会议人数显著减少。与会汽配销售企业代表反映,汽配市场平淡,大都不景气。 但从大会初步统计数字看,1997年汽配订货合同成交额为1.67亿元,较上年同次会议成交1.31亿元却上升27％。当然,这仅是合同而已。尚不足衡量汽配市场冷热。不过,从今年汽配市场分析,配件需求还是比较平稳的。 当然,平稳中也反映出汽配市场竞争激烈。从这次华东区’97订货会情况看,有一个显著特点:从天津、北京、四川、     

河南省实行汽车摩托车配件销售价格管理

河南省物价局、机械电子工业厅联合发出通知,决定对汽车摩托车配件价格实行统一的行业管理。通知规定: 省汽车工业公司及各地、市汽车配件公司为销售汽车摩托车配件的主营单位,     

华东区汽配召开联委会议

华东区汽车配件联营委员会于去年年底在浙江省新市镇召开85年第四次会议,有华东六省一市,四川,新疆汽配(工业)公司经理,业务科长等30余人参加,会期五天。浙江省汽车工业公司经理李新连受联委委托,在会上传达了中汽销售公司在武汉召开的全国经理会议精神,并指出“七五”期间党中央把汽车工业列为国家支柱产业,这对发展     

会议要精简

安徽省汽车配件公司年初就注意减少会议,对可开可不开的会,做到坚决不开,能合并的会就合并召开,对会议费用力求做到节省开支。例如过去全省汽配销售系统劳动竞赛会每年召开三次,年初布置,中间汇报交流,年终总结评比表彰等。今年初省公司就发出通知:考虑到各地市公司大部分已实行经济承包责任制,人财物三权均属当地,为减少会议,节省开支,避免重复劳动,决     

九城市汽车配件产销联营体筹备会在庐山召开

为了适应经济体制改革,发展横向经济联合的新形势,建立稳定的汽车配件产销流通渠道,武汉、上海、重庆、桂林、苏州、扬州、福州、九江汽配公司和长沙汽车电器厂九城市汽车配件产销联营体筹备会议于7月30日在江西庐山召开.会议讨论通过联营     

县设销售网点哪种形式好?

几年来各地汽车配件公司在增设销售网点上都做了不少工作,经营方式有自营、联营、代营等。哪种形式较好,各地有不同的经验。现发表两篇,供探讨。     

1982年全国汽车配件产需衔接会议报导

1982年全国汽车配件产需衔接会议已于1981年12月在河南安阳召开。参加会议的有各省、市、自治区汽车工业公司、汽车配件公司、地区(市)汽车配件公司共290个单位,中国汽车配件联合经销部成员厂和其他专业、兼业配件厂共1300多个工厂,以及有关配套和直供部委的代表。     

汽车配件价格座谈会

一机部汽车配件公司于今年2月16至20日在北京召开了汽车配件价格座谈会,北京、河北、吉林、上海、江苏、湖北、四川、甘肃省、市汽车配件公司和邢台、长春、成都,酒泉地(市)公司的代表共13人参加了会议。一机部财务司和汽车总局主管物价的同志出席了会议。一机部汽车配件公司经理王乃辛同志在会议开始和结束时讲了话。     

华东区汽配联委第一次质量工作会议在吴江县召开

根据华东区六省一市汽配(工业)公司联营委员会厦门会议决定,第一次华东区汽配质量工作会议于7月29日至8月1日在苏州地区吴江县松岭镇召开,到会代表共23人,会议由江苏省公司杨朝忠副经理主     

向“四位一体”的战略目标迈进——记1983年全国汽车配件公司经理会议

中国汽车工业公司销售服务公司3月初在北京召开了全国各省、市、自治区汽车配件公司经理会议和中国汽车配件联合经销部联委会议。会议总结了1980年以来汽车配件销售服务工作的经验,确定了当前     

1983年摩托车订货会在南京召开

中国汽车工业公司销售服务公司去年12月在南京召开了1983年摩托车订货会议。参加这次会议的有:中国汽车工业公司、公安部、邮电部、航空工业部所属24个摩托车制造厂,25个省、市、区汽车配件公     

各地汽车配件公司开展汽车销售业务

为贯彻第一机械工业部(81)一机汽字1117号《关于物资部门未收购的汽车销售暂行办法的通知》,一机部汽车配件公司于1981年9月在北京召开了一次各省、市、自治区汽车配件公司和地区(市)公司经理会议,研究和部署了在全国汽车配件公     

汽车配件商检标准研讨会在京召开

全国汽车配件销售行业首次汽车配件商品检验研讨会于1988年5月12日～14日在北京召开.会议由中国汽车工程学会汽车应用与服务分会、中国汽车工业销售公司召集主持.参加会议的有上海、北京、山西、湖南、江苏、黑龙江等省、市汽车工业、配件公司的代表和中国汽车技术中心标准化研究所的代表共11人.     

简讯

上海市汽车配件经营行业销售价格归口管理大会于4月21日在上海文艺会堂举行。全市经营汽车配件的社会网点约300家近400人参加了会议。上海市物价局、物资局、市物价检查所和上海市汽车配件供应公司的领导和有关业务人员亦出席了会议,并就销售     

一九八二年全国汽车配件产、需衔接会议在安阳召开

每年一度的全国汽车配件订货盛会已于今年十一月廿八日在河南安阳召开。会上对汽车维修配件、主机配套件以及出口汽车配件的产、需进行衔接。对于汽车配件仍实行省、大区和全国三级衔接的办法,自下而上逐级平衡。一机部提出产、需双方应共同遵循的原则是:(一)各地汽车配件公司和生产企业要继续扩大服务领域,特别要扩大出口、节能及柴油车配件的销售和生产,发展品种,开拓市场,争取在经营方面收到较好的效益。(二)坚持择优的原则,打破行业和地区的界限。各地汽车配件公司都要经销全国的名牌产品。各生产厂要继续争优质创名牌打     

上海地区汽车维修配件产销联营的形成和发展趋势

去年十月,上海市拖拉机汽车工业公司(简称拖汽公司)和上海市汽车配件供应公司(简称汽配公司)鉴订了《上海市汽车维修配件产销联营协议》。双方在原有产销关系基础上,向前推进了一步,自八一年开始实行产销联营。下面就联营的形成和发展情况作一简单的介绍。一、联营的背景随着国民经济体制改革的进一步深入,物资流通贯彻在计划指导下与市场调节相结合的方针,生产资料作为商品进入了市场,改变了以往片面强调计划分配,统得过死的状况。汽车配件的生产和流通在市场经济的推动下,也发生了深刻的变化。主要表现在:     

汽车配件要走工贸结合产销协作的道路

汽车配件要走工贸结合、产销协作。这是多年来实践证明的一种好方法。生产汽车配件的企业,要以销售部门,特别是国有汽车配件公司为依托,使自己的产品有一个可靠稳定的出路。而汽车配件公司要和生产厂家联营,充当厂家的代理商,把全国名优产品纳入自己的进货主渠道。通过这样的结合和协作,明确规定双方的权利和义务。如明