共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
近期在港口国监督检查中,我们注意到因某些航行设备的失灵(如计程仪故障)而被滞留的船舶呈上升趋势。这不仅给船公司造成了经济损失,而且也直接威胁着我国脱黑降滞的成果,分析其原因,发现很多船长,驾驶员对驾驶台航行设备的配备及其性能要求不是很了解,为帮助船长和驾驶人员掌握驾驶台航行设备的配备及其性能要求,对本船航行设备的配备及其性能要求做到心中有数,减少船舶被滞留的机会,现撰文介绍船舶航行设备的配备及性能要求。 相似文献
2.
国际海事组织(IMO)航行安全分委会第54次会议(NAV54)日前在伦敦召开。本次会议审议并将提交给MSC85审核批准的决定有:12份船舶定线制、报告制;SN通函“在性能标准中应用模块化概念的导则”:驾驶台航行值班员报警系统的装载要求,提交给MSC86;发展和实施E—NAVIGATION的战略;关于ECDIS的强制安装要求的SOLAS第V/19条的修正案草案。审议后过渡到下次会议讨论的决定有: 相似文献
3.
《中国远洋航务公告》2012,(3):54-55
气候之争
国际海事组织(IM0)就国际航行船舶温室气体排放相关规定所做的工作正在取得进展。海上环境保护委员会于2011年7月召开第62次会议(MEPC62),决定在《国际防止船舶污染海洋公约》(MARPOL公约)附则VI中添加新的一章,为新船制定了能源效率设计指标(EEDI)。能源效率设计指标是一个技术指标,旨在降低国际航行船舶的二氧化碳排放量。 相似文献
4.
介绍了现代最先进的航海技术——船舶集成驾驶台、电子海图、船舶自动识别系统和船舶航行数据记录仪的发展与应用状况,并对船舶集成驾驶台和电子海图未来的发展进行了展望。 相似文献
5.
6.
7.
8.
AIS对航行安全的"负面"影响 总被引:3,自引:0,他引:3
在AIS强制安装使用的过渡期间盲目使用AIS会带来不安全的因素。AIS传感器传输的船位和船首向信号的精度直接影响信息交换的质量。AIS与其他驾驶台信息设备性能标准不统一和缺乏连续性,使得其在其他信息显示器上叠加显示AIS信息面临着困难。多种驾驶台信息来源显示信息的不一致客观上加重了驾驶台信息过载的程度。船舶保安对AIS的要求和过渡期间不完善的AIS操作培训将对航行安全产生影响。 相似文献
9.
IMO航行安全分委会第51次会议关于AIS、VDR、ECDIS的报告 总被引:1,自引:0,他引:1
国际海事组织(IMO)航行安全(NAV)分委会第51次会议于2005年6月5日至10日在伦敦召开,有62个国家和地区以及22个国际组织的代表出席。会议主要讨论了船舶定线制及相关事宜、INS和IBS性能标准修改、HSC规则、OSV导则、DSC规则及SPS规则的审议、ECDIS使用评估和ENC的发展,客船安全、VDR及SVDR性能标准的修改和全球无线电导航系统等多项议题。大会分为“船舶定线制和相关事宜”、“技术组”和“船用电子海图及显示系统”3个工作组进行了认真的讨论。现简要介绍会议关于船舶自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)、船载航行数据记录仪(Voyage Data Recorder,VDR,俗称船用黑匣子)、电子海图显示和信息系统(Electronic Chart Display and Information System,ECDIS)的情况。 相似文献
10.
1船舶驾驶台资源管理的意义对船舶驾驶台资源的合理管理和充分利用是保证船舶航行安全的关键,而驾驶台资源中人力资源就是第一资源和至关重要的资源,船舶的安全需要靠船舶全体员工和岸基人员共同的努力,而员工的安全行为对安全工作极为重要,因此驾驶台当值人员是保证船 相似文献
11.
12.
嘉年华邮轮公司为进一步提升邮轮的航行安全,近年来对驾驶台资源管理模式进行了新的探索与尝试,推行了一种基于角色定位的驾驶台组织方式,改善了传统的驾驶台资源管理方法.通过对"基于角色定位的驾驶台组织方式"的介绍,使相关驾引人员能够清晰理解其运作方式和规则,更好地发挥驾驶台团队效能,从而更有效地保障船舶进出港航行和操纵的安全... 相似文献
13.
Cold Shannon博士在信息理论领域的主要著作一直被应用于科学和实践的不同领域,此理论为不同设备、系统的信息能力的评价提供了良好的标准。本文就是运用此理论去尝试为“船舶航行危险”预警系统建立一信息模型,用来评价一体化驾驶台在船舶面临危险局面时的应变能力。 相似文献
14.
一般来说.船舶的起居处所的最上层是全船的指挥中心——驾驶台,而其下方则连接着机器处所。虽然起居处所发生火灾的比例不是很大,但是由于货舱和机器处所发生火灾而引发的起居处所火灾.其灾难性常常是最大的。船舶航行时,一旦居住处所起火,轻者会使船员们失去居住的保障,重则会导致驾驶台被烧毁,使船舶失去驾驶、导航和通信联络的能力,后果十分严重。 相似文献
15.
一般来说.船舶的起居处所的最上层是全船的指挥中心——驾驶台,而其下方则连接着机器处所。虽然起居处所发生火灾的比例不是很大,但是由于货舱和机器处所发生火灾而引发的起居处所火灾.其灾难性常常是最大的。船舶航行时,一旦居住处所起火,轻者会使船员们失去居住的保障,重则会导致驾驶台被烧毁,使船舶失去驾驶、导航和通信联络的能力,后果十分严重。 相似文献
16.
船舶航行数据记录仪的研究与发展 总被引:4,自引:0,他引:4
在1999年7月,国际海事组织航行安全分委会通过了国际海上人命安全公约(SOLAS)第V章的修改议题并批准了船舶航行数据记录仪的标准草案,分委会建议委V章的内容于2002年7月1日实施,以及从2002年1月1日起,所有进出欧共体会员国港口的滚装渡船和高速客船将强制安装航行数据记录仪(VDR),在这种形势下,VDR的研究与应用将进入一个崭新的历史时期。本文综合介绍了船舶航行数据记录仪的研制意义、发展现状、最低性能要求及未来发展方向。 相似文献
17.
18.
近年来,随着航海技术的发展,越来越多的先进助航设备在船舶上得以应用,促进了海上航行安全。如ECDIS(电子海图)减轻了驾驶人员负担,AIS增强了船舶间避免碰撞的措施,加强了船舶交通管理系统功能和海事通信功能,BNWAS(驾驶台值班报警系统)防止驾驶员在航行值班时不能履行值班职责而使船舶处于无人操纵的危险局面发生。助航设备在硬件和软件上的不断应用和改善,为船舶海上航行安全创造了更有利的条件,也有效地减少了海上交通事故的发生。遗憾的是,虽然海上通航环境和船舶安全状况得到了有效改善,但人为因素仍是导致事故的最主要原因。 相似文献
19.
王洪玲 《船舶标准化工程师》2009,(5):39-41
国际海事组织(IMO)的海上环境保护委员会(MEPC)于2009年7月13日至17日,在伦敦IMO总部召开了第59次会议,会议通过了船与船之间输油时防止污染公约,通过一项一揽子技术和操作标准,以减少国际航行船舶的温室气体排放量,并就可能对航运业起激励作用的市场导向措施进行了深入讨论。 相似文献
20.
2011年7月11日至15日.国际海事组织(IMO)在其召开的MEPC第62届会议上,以投票方式通过了MARPOL公约附则Ⅵ有关船舶能效规则的修正案.确立了“船舶能效设计指数”(EEDI)和”船舶能效管理计划”(SEEMP)两项能效标准。 相似文献