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相似文献
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1.
近况报道     
柳柽 《汽车杂志》2007,(5):150-151
距离我们上次报道Euro NCAP以及其碰撞测试成绩有将近一年的时间了,近期Euro NCAP对哪些车型进行了测试?结果又如何?[编者按]  相似文献   

2.
2009年8月4—6日.比亚迪汽车有限公司生产的比亚迪F0在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内.成功完成了C—NCAP的3项碰撞测试。F0是比亚迪参加C—NCAP碰撞测试的第3款车型.与F3和F6相比.F0车身小巧精致。面对严酷的碰撞测试.F0能有怎样的表现呢?我们一同到碰撞现场看看。  相似文献   

3.
柳柽 《汽车杂志》2006,(4):130-133
JNCAP就是日本的新车评估程序。自2000年开始实施,JNCAP如何对新车进行碰撞测试?与EURONCAP有什么不同?国产,进口日系车在JNCAP的测试中表现又如何呢?[编者按]  相似文献   

4.
碰撞后起火仍获五星? 今年6月,通用汽车公司从美国高速公路安全管理局(NHTSA)得知,一辆雪佛兰Volt在进行过碰撞测试的三周以后起火。但是通用直到11月NHTSA对Volt的蓄电池进行后续测试之后.才公布了Volt蓄电池存在潜在风险的消息,并告知用户、代理商和公众在发生撞击后蓄电池存在起火燃烧的危险性。  相似文献   

5.
逍客的原型车Qashqai于2007年在Euro NCAP碰撞测试中以有史以来最高分数获得5星级评价,可谓轰动一时。那么逍客在C-NCAP测试中会有怎样的表现呢?会否创造一个C-NCAP的最高成绩?我们一直充满期待。  相似文献   

6.
爆胎后     
《汽车杂志》2007,(12):278-278
汽车杂志的各位编辑: 你们好!在下有几个问题想请教各位: 1.比亚迪推出了一辆敞篷车。网上很多人说其很不安全。是吗?在各类碰撞测试中对敞篷车的要求会不一样吗?  相似文献   

7.
C-NCAP的碰撞结果让在中国轿车市场驰骋的厂家们突然有了一丝的清醒。中国轿车市场的空前繁荣体现了啥,消费者花如此的高价格买到了高品质的产品了吗?应该说我们的碰撞测试条件比国外的都要宽松,碰撞时的速度明显低于欧美标准,但我们有些旺销的新品撞的一塌糊涂,产品的差距是很大的。  相似文献   

8.
读者信箱     
Q:我知道混合动力汽车使用的是高电压,请问安全么?会不会在碰撞或水淹等情况下发生触电事故?它的保养与普通汽车的保养有什么不同?A:其实每种新事物出现的时候都会受到怀疑,所以,美国著名的汽车保险协会(IIHS)早就对丰田Prius进行过一次安全测试,这也是权威安全部门对混合动力车型的首次安全测试。  相似文献   

9.
霍庆泽  冯欣 《世界汽车》2009,(12):10-11
2009年10月20—22日.浙江豪情汽车制造有限公司生产的吉利熊猫,在中国汽车技术研究中心碰撞试验室内成功完成了C-NCAP的3项碰撞试验。吉利熊猫采用高刚性防撞车身设计.车内配备6个安全气囊.如此程度的安全配置在同级别车型中难得一见。不知在严酷的碰撞测试中,吉利熊猫能有何等表现?让我们一同走进试验室一看究竟吧。  相似文献   

10.
对于很多首次观看C-NCAP碰撞试验的人来说,都会有些许惋惜之情。只数秒时间,一辆新车就变成了一堆废铁。而对于观看过C-NCAP碰撞试验的人来说,则会有些期待:C-NCAP什么时候才能测试奔驰、宝马这些高档豪华车呢?C-NCAP没有令大家失望,2007年5月6~8日,在众多目光的期待下,中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内成功完成了华晨宝马汽车有限公司生产的宝马320i C-NCAP试验。  相似文献   

11.
柳柽 《汽车杂志》2007,(6):144-145
C-NCAP第二阶段碰撞测试成绩已经公布,在这一阶段碰撞测试成绩中,首次出现了C-NCAP的一辆5星级车型,C-NCAP也首次对自主品牌车型进行了碰撞测试。[编者按]  相似文献   

12.
2008年4月22~24日,上海通用东岳汽车有限公司生产的雪佛兰景程在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内成功完成了C-NCAP的3项碰撞测试。这是以“自信如我”为口号的新景程上市后首次接受安全测试。那么这款具有复杂血缘系统的车型能否真能做到自信如我呢?还是先让我们到现场去看吧。  相似文献   

13.
2008年4月22~24日,上海通用东岳汽车有限公司生产的雪佛兰景程在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内成功完成了C—NCAP的3项碰撞测试。这是以“自信如我”为口号的新景程上市后首次接受安全测试。这款具有复杂血缘系统的车型在C—NCAP的试验场上是否真能做到自信如我呢?  相似文献   

14.
2009年11月3-5日.东风本田汽车有限公司生产的思铂睿,在中国汽车技术研究中心碰撞试验室内成功完成了C-NCAP的3项碰撞测试。思铂睿采用HondaG-CON技术开发出的ACE碰撞适应车身结构设计.能够有效地分散和吸收碰撞中产生的能量.在此之前使用同样车身结构的广汽本田雅阁在C—NCAP碰撞中取得了5+星级的成绩.不知思铂睿能否有同样表现?让我们走进试验室一探究竟。  相似文献   

15.
景升 《世界汽车》2006,(11):28-29
作为C-NCAP首批测试车型,领驭将在10月17,18,19日三天进行碰撞测试,成绩将在10月底公布,你对这件事情是否关注? 我们一直非常关注!事实上,安全性一直是上海大众非常重视的一项产品质量标准,我们的要求不仅是达标,甚至更高。  相似文献   

16.
L.Y 《当代汽车》2007,(4):44-45
自从有了C-NCAP,我们对汽车的评价又多了一个参考的指标。那么.在已经接受C-NCAP碰撞测试的几款主流家庭轿车中,根据被动安全的指标,我们应该如何选择?10~20万元这一价格区间参加C-NCAP测试的几款主流家轿包括东风标致307、东风日产骐达、一汽大众速腾以及广州本田思迪,四款车型最终都得到了四星的碰撞成绩,这将是一场非常有意思的比拼。[编者按]  相似文献   

17.
柳柽 《汽车杂志》2006,(3):118-121
作为全世界最有权威的新车碰撞测试组织之一,EURONCAP对于汽车安全的贡献不可谓不大。但实际上,并不是所有人都相信EUR0NCAP的权威性。为什么他们会这样想?我们又到底谈不该相信EURONCAP呢?[编者按]  相似文献   

18.
言论堂     
《汽车杂志》2014,(1):41-41
“2015年我们会将车型送到E-NCAP欧洲碰撞中心做测试,2016年会送去美国,美国要求更严—些嘛!”AM碰撞测试只是检验车辆被动安全性能的其中一种手段,而非结果。“我们这次在车展上亮相的全新Mazda3,没有MPS高性能版,全球其他市场也都投有。”AM车厂一般是现在没有不等于将来没有,Honda不也是重新推出Type-R么?最新的科技都将来到中国AM相比于产品,斯柯达品牌在中国的认知略显滞后.怎么样让更多的消费者对斯柯达身为一个品牌有更清晰的认识.把产品力和品牌力做到同步?  相似文献   

19.
2006年7月28日,欧洲新车安全测试机构Euro-NCAP公布了最新一批的碰撞测试成绩,包括雪佛兰Kalos、日产Note、丰田RAV4与陆虎发现3共计四款车型。最终结果显示,雪佛兰Kalos在正面碰撞方面仅获得3星的成绩,为此次碰撞测试中评价最低的车型。  相似文献   

20.
C-NCAP今年第二阶段碰撞测试成绩已经公布,在第一阶段碰撞测试成绩中,测试的范围继续扩大,共有7款车参与测试,包括一款豪华轿车(BMW3系)和自主品牌的大型商务MPV(福田蒙派克)。  相似文献   

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