柴油汽车气压表指针不升高且停机时还下降故障的排除方法

在柴油汽车启动后或行驶中,出现气压表指针不升高或指示气压逐渐下降、甚至降为零的现象.排除步骤是:首先使发动机停机,打开湿储气筒排污开关,检查有无压缩空气.若无压缩空气,各管路接头也无漏气声,可拆开空气压缩机与湿储气筒之间的气管,再启动发动机,检查空压机是否工作良好.     

压缩空气配送系统在汽车涂装中的设计应用

主要从压缩空气的质量分级、空压机站的设立以及主/支管路的设计安装等方面介绍压缩空气配送系统在汽车涂装中的设计应用。     

油漆师傅

目前我国汽车修补涂装时使用的喷枪一般使用空气喷枪,它的喷涂原理与雾化器的原理一样。当压缩空气从气罩的气孔中排出时,就在涂料喷嘴处形成一个负压,对杯中的涂料施加吸力。然后,由于气罩里气孔处的压缩空气作用,被吸上的涂料以雾化形式喷出。这些雾滴涂布在汽车表面上就会形成厚度均匀、有镜面效果的漆膜,采用目前常见的底涂层罩透明涂层漆系时,适当的雾化是非常重要的。     

气制动空压机卸载方法的设想

汽车气制动系统中的空压机与发动机之间,无论是用联轴器或三角皮带传动,当气压达到要求时,一般都采用卸载装置使空压机空转,以减少发动机功率的损耗。其卸载方法,一是在空压机后面安装调压器或自动排水调压器,使空压机输出的压缩空气通过调压器或自动排水调压器自动打开通大气的阀门,并将其放入大气,例如黄河牌JN150、JN162系列及斯太尔91系列汽车等都采用这种方法。另一方法是在空压机和贮气筒之间安装气压调节器。它能自动打开空压机的两缸进气阀门使两缸相通。当空压机的     

带卸荷阀的空气压缩机

空气压缩机被广泛用于汽车的制动装置。一般空压机均无卸荷阀,发动机一旦启动,空压机就不停地满负荷工作。据统计,汽车行驶期间,由空压机提供的压缩空气约三分之一用于制动,其余则通过安全阀放空,白白浪费。另外,长期满负荷工作的空压机容易出现故障。因此,空压机安装卸荷阀后,贮气筒内空气达到规定压力时即进入空负荷运行状态。这样可以节约能源、提高     

汽保工具的新利器——专利防滑套筒的特点

<正>常言道,"工欲善其事,必先利其器",对于汽车维修工作来讲,也有"三分技术,七分工具"的说法。套筒是拆卸螺栓最方便、灵活的工具。使用套筒时,如何防止打滑?如何减少操作不当而损坏螺母的棱角?因此,选用一个方便和高效的工具对汽车维修来说就显得相当重要。本文主要介绍力易得公司的新产品——专利防滑套筒(图1)。1普通套筒和专利防滑套筒的区别如图2a所示,普通套筒一般采用六角设计,材质多选用碳钢或者铬钼钢,按照普通手用套筒国家标准生产,只能用于安装、拆卸完好的螺栓和螺母,咬合位置固定,不可用     

汽车转向直拉杆断裂分析

某厂生产的汽车转向直拉杆在拆卸时突然断裂。为查明断裂原因,防止类似问题的发生,对断裂的直拉杆进行了理化检验和分析。结果表明,直拉杆的接头与杆体在模具上一次铆压成型时,接头轴线与模具的轴线发生了偏斜,以致挤压时有悬空,从而导致了直拉杆杆体的剪切开裂。     

汽车修理的一般技术要求

1.汽车解体前应将外部清洗干净,放出全部油水. 2.汽车解体和总成分解时应用专用工具和机具,不允许使用已变形或规格不当的工具.除严重锈蚀且无法拆卸的螺钉、螺母外,不准随意用乙炔气切割.     

发动机汽缸体和汽缸盖变形的检修

汽缸体和汽缸盖变形的原因,除受各种力的作用、各部分温度差大以及机械加工不精确外,主要是由拆装不当和维护不及时造成的。如在高温下拆卸汽缸盖,或在装汽缸盖时不按规定的顺序、次数拧紧螺栓或螺母,或预紧力不均匀,都会使汽缸盖产生翘曲变形。此外,如汽缸套高出汽缸体上     

敲击拆卸零件的窍门

在汽车维修保养中,常常需要拆卸零件,用专用工具拆卸被大家所认可,但也并非所有的拆卸都有专用工具。因此,掌握些拆卸窍门,将对您有很大的帮助。 转向装置的球头销的拆卸 转向装置的球头销与其承孔均采用锥形配合,并且由螺栓螺母紧固,十分牢靠。拆卸时如果没有专用工具,必须采用合适     

佩尔里尼汽车制动气室的故障及排除措施

佩尔里尼 T20-203型自卸汽车后制动分泵手制动气室中,有一只腰鼓形弹簧,用螺纹接头、螺母固定在活塞与上盖之间。固定后,腰鼓形弹簧已被压缩,贮存了一定的压缩力。由于原设计螺纹接头有效螺纹长度过短,且无防松装置,因此检修中易发生因螺母滑脱而使腰鼓形弹簧突然弹出,造成人身、设备损伤事故。     

空气压缩机故障二例

1空压机输出气压足够,但气压表指零 (1)现象:空气压缩机不充气,双针气压表始终指在"0"处,踏下制动踏板也无济于事,检查各管路未发现漏气现象.卸掉湿储气筒进气管接头,起动发动机使其中速运转,用拇指堵住气源管道检查,感到气流微弱.卸掉空压机出气管接头,用拇指堵住气源管道,感到空压机输出的气流压力很大,拇指不能将气流堵住.     

为了心中的那抹绿 川崎EX-400摩托车改装记(11)

正(上接2017年第11期)14改装过程进行时12下面开始讲解喷漆,还是先介绍一下需要的工具,工具链接顺序空压机-空压机3通接头-PU气管-油水分离器-PU气管-喷枪。a)空压机一台,通过高速高压气体把油漆雾化的方法来喷涂车架效果比普通用毛刷刷的方法好,漆面色彩和厚度都能有保证,也可以节约油漆。空压机肯据使用目的不同分好几种。修补轮胎、岩石打孔、汽修厂、电路板贴片机等环境     

安装蓄电池时的接线方法

往汽车上安装蓄电池时,要先接火线,再接两蓄电池间的连线,最后装搭铁线.这样,可防止扳手万一搭铁发生火花而引起蓄电池爆炸.从汽车上拆下蓄电池时,应按相反步骤进行,即先拆下搭铁线.连接极桩前,应在极桩和夹头之间以及螺栓、螺母的螺纹上涂凡士林,以防氧化生锈,并便于以后拆卸.如果极桩小、夹头大,需垫金属皮时,应用铅皮或铜皮,并且只垫半圈,以防极桩氧化以至接触不良.拆卸时,切勿锤击钳敲,以免极板上的灰尘掉落及焊接处脱落,使蓄电池损坏,若铜制夹头无法取下,可同极桩一道锯下,重新浇铸桩头.     

某军用越野汽车紧固件螺母的选用

自螺纹连接被应用以来,防止螺栓、螺母松动一直是人们探讨的话题.我记忆犹新的是上个世纪80年代老师给我们上机械设计课程时说过,每天可在武汉长江大桥上捡到一斤的螺栓、螺母、弹垫、平垫等紧固件,绝不夸张.世界各地的紧固件研究和生产单位都在致力于解决螺栓、螺母松动的问题.出现了多种新的设计和解决办法,也得到了广泛的使用和验证.使用工况越恶劣,螺栓、螺母松动现象越明显;针对汽车而言,越野汽车尤为重要,特别是军用越野汽车.本文通过几种螺母锁紧机理和使用结果的比较,提出某型号军用越野汽车紧固件螺母的选用方案.     

零件拆卸有窍门

在汽车维修过程中，经常由于零件拆卸不当而导致误工、费时，甚至损坏零件而增加维修费用。如有的因方法不当造成拆卸困难，甚至拆不下来；装复时有的刚拆下来的零件就装不上了；有的零件勉强……     

汽车钣喷实训车间压缩空气系统(二)

正项目一压缩空气系统设备选型(续)6低位排水装置的选择压缩空气系统的支管路从主管路的顶部引出的目的就是为了防止主管路里的水流入支管路,但管路底部积存的水必须排走,因此在支管路末端每个低位都要安装低位排水装置,以将管路中的水分通过导流管收集到指定容器或排给管线中而排出,确保压缩空气质量。排水点在气管的低处,安装三通接头引出,排水可定期由人工完成或安装自动排水器。但大多数管路在设计安装时都忽视了这一点,要么没有低位排水     

拆卸双轮式制动鼓的简易方法

配备双后轮的车辆在更换制动片以及因其他需要拆卸制动鼓时,通常先将轮胎拆卸下来,然后再拆卸半轴、轴头锁紧螺母,最后取下制动鼓.如此一来,轮胎螺母必须拆装一遍.众所周知,轮胎螺母紧固力矩较大,尤其是使用风动工具进行拆装,风动套筒在拆卸过程中,对轮胎螺栓产生较大的机械冲击,易使螺栓产生疲劳损伤.     

车用空气压缩机的常见故障与排除

车用空气压缩机普遍采用活塞式压缩机,其常见的故障有漏气、漏油、过热和噪音等。空压机的工作状态好坏将直接关系到车辆的制动性能和安全运行。应当引起驾修人员的重视。 例如某辆东风货车在行驶中,发现气压表指示不充气,空压机运转时无泵气声。拆下空压机盖上的出气管,用手感觉到出气口压出的空气很微弱。由于该型空压机     

汽缸体和汽缸盖变形的原因与检修

<正>汽缸体和汽缸盖变形的原因除受各种力的作用、各部分温度差大以及机械加工不精确外,主要是由拆装不当和维护不及时造成的。如在高温下拆卸汽缸盖,或在装汽缸盖时不按规定的顺序、次数拧紧螺栓或螺母,或预紧力不均匀