青藏铁路行车安全监控系统实时监控程序设计与实现

介绍青藏铁路行车安全监控系统实时监控程序的开发背景,分析监控需求,研究、设计程序结构,并实现各项监控功能.     

铁路行车安全综合监控系统建设探讨

本文针对行车安全监控系统应用的现状，探讨了建设行车安全综合监控系统的必要性和可行性，及系统的功能和构成，并提出了实施的建议．     

铁路安全行车远程图像监控系统的应用

介绍以计算机为开发平台的新一代远程图像监控系统的实施方案及在现场应用的意义.     

沪宁线行车安全综合监控系统

分析了泸宁线采用行车安全监控系统的必要性，提出系统的构成和关键技术装备，以此为试点探索了建立中国铁路行车安全综合监控系统的模式。     

环形线行车安全综合监测系统的研究与应用

针对环形线货车120 km/h可靠性试验的行车安全问题,提出了基于BC/S模式的行车安全综合监测系统.该系统具有扩展性强、易维护和系统资源利用充分等优点,使得现场人员能够实时监控车辆运转信息,并且为试验的安全运行发挥了重要作用.     

德、法铁路行车安全监控技术考察

经铁道部批准，由上海铁路局杜厚智总工程师为团长，路局技术中心、上海分局和铁科院科技处有关人员组成的铁路行车安全监控技术考察代表团一行7人，于2004年3月17日至3月31日赴德国、法国进行了考察。先后在德国布伦瑞克市与SIEMENS(西门子)公司f轨道交通部)，在弗来堡市与SICK(施克光电)公司，在法国马赛市与Cybernetix(自     

沪宁线行车安全综合监控系统的研究

沪宁线行车安全监控系统是监督，处理铁路行车安全问题的综合性解决方案，由行车安全监测系统，信息系统，安全管理系统，维修支持系统，事故灾害快速救援支持系统共同组成，实现对固定设施，移动装备的实时有效监测，并利用信息系统实现资源共享，监督决策，以保证沪宁线的行车安全，目前已经安装或正在试验的设备有：地对车装置包括车辆运行状态地面安全监测装置，铁路货运安全监测门，车站平过道予警装置，道岔状态监测系统，倒岔转换力监测系统，车对车装置包括旅客列车走行安全监测诊断报警系统，机车运行监控装置，机车故障监测系统，车对地监测子系统包括安全检测车，快速钢轨探伤车，轨道检查车，车载轨道动态检测单元，机车信号记录仪，红外轴温探测设备故障车等。已经获得了大值有价值的数据。系统正在不断完善。     

数字化铁路行车安全保障体系研究

数字化铁路行车安全保障体系按逻辑模式分为行车安全决策模块、行车安全管理模块及行车安全监测模块。行车安全决策模块包括行车安全信息系统、行车安全分析系统及安全决策支持专家系统。行车安全管理模块,从横向上划分为运管部分、机务部分、工务部分、电务部分和车辆部分;从纵向上分为站段、路局、铁道部。行车安全信息监测控制模块分为数据采集单元、数据接收单元、数据处理/输出单元。行车安全保障体系采集的信息包括:运输设备信息、行车调度管理信息、工作人员安全信息、铁路沿线环境安全信息。信息处理包括:数据采集层、初级处理层、隐患分析层、决策支持层、全局分析层。结合现行铁路管理体制,构建基于站段、路局、铁道部的三级救援保障运作模式体系。     

铁路行车安全风险管理方法

铁路行车安全风险管理就是对铁路行车过程中存在的风险进行识别、估计、评价、应对和监控，从而预防、减轻甚至消除影响铁路行车安全的风险，防止和减少损失，保障铁路安全、顺利的运行。     

TPDS探测站状态远程在线实时监测的设计与实现

基于TPDS探测站设备的系统构成和配置方案,制定设备自检数据接口,利用监测数据传输通道完成探测站设备运行状态自检信息的采集、传输和处理,实现对其运行情况的远程在线实时监测.     

信息系统运行安全综合管理监控平台的设计与实现

本文围绕信息系统运行安全,提出将日志分析,网络管理、环境监控和视频监控等模块集成为一个综合监控平台,实现对全局网络拓扑结构的实时监测、对各类关键设备的日志实时采集分析、短信报警和对机房环境的综合实时监测.最终实现对机房信息系统安全的全方位监测,为信息系统维护人员预先发现问题、解决问题提供科学依据.     

铁路超限超重货物运输决策支持系统设计与实现

构建决策支持系统是实现超限超重货物运输组织信息化管理的有效手段。结合超限超重货物运输特征,提出了限界综合与比较方法,构建了超限超重货物运输径路决策模型。根据超限超重货物运输组织工作流程,采用基于3层B/S模式的网络编程技术,开发了包含铁道部、铁路局和站段3级用户的超限超重货物运输决策支持系统,可以高效管理铁路限界,快速制定超限超重货物运输组织方案。     

重载机车安全监控系统的应用

文章对机车安全监控系统进行了简单概述,通过分析重载运输对机车安全的影响,提出了相应的安全监控系统应用方案,并对安全监控系统应用的技术发展给出了建议。     

电能质量远程在线实时监测系统研究

随着我国电力市场的建立，电能质量问题受到了供用电双方广泛的重视。针对我国变电站的电能质量监测现状，研制出基于网络测量的变电站电能质量远程在线实时监测系统。本系统应用虚拟仪器技术和网络技术，具有实时性好、可靠性强、低成本和多功能等优点。本文主要介绍系统构成、设计思想以及在工程中的应用。     

智能运维在高铁工务作业安全监控管理的应用

设计基于卫星定位、电子传感、射频识别及红外摄像等技术的高铁工务作业安全监控模块，利用智能化终端集成多种硬件技术为一体，并与B/S的系统平台信息互换，实现高铁工务现场作业全过程监控，已经应用于多个站段。通过对现场作业相关数据进行收集和分析可知，现场作业不规范情况逐渐降低，满足作业人员人身安全要求，实现行车安全的可靠防护。应用结果表明，此监控方式可降低对现场作业人员的不安全因素，为工务现场作业智能化运维提供了有益的探索和实践。     

轨道交通工程建设安全管理统一信息平台研究

结合目前轨道交通工程建设信息化应用程度和管理现状,本文提出一套界面友好.架构合理,业务信息共享,平台功能强大且实用的基于GIS安全管理统一信息平台.实现轨道交通工程建设业务信息资源深度集成和统一共享,全面提高业务信息化管理水平和安全风险处理能力.对信息化平台业务应用需求、关键技术路线、平台总体架构、业务数据流程及平台总体功能应用分别作了详细阐述,对于轨道交通工程信息化建设具有指导意义和应用价值.     

基于Web的TADS实时监控功能设计

介绍车辆滚动抽承故障轨边声学检测承统(TADS)实时监控的重要意义,采用ASP.NET技术,实现了基于Web的TADS实时监控页面设计,将列车探测监控、轴承报警监控、设备状态监控等多项功能集成为一个综合监控平台,并应用AJAX技术实现实时监控页面的无闪烁更新,解决监控数据按不同用户过滤显示的问题,可以为用户提供更好的使用体验.     

基于过程现场总线的安全通信的研究与实现

介绍PROFIBUS-DP的通信原理.在此基础上,介绍研究安全通信的系统硬件连接以及其实现安全通信的方法.     

铁路调车作业人身安全综合评价的研究

针对以安全检查表评价法评价调车作业人身安全存在的不足，提出以该评价法为基础的主成分分析评价模型。以某编组站为例，借助SPSS20.0软件对该站调车系统5 个单元调车作业人身安全进行综合评价。实际应用结果表明，运用提出的模型有利于车务安全部门对调车作业人身安全进行全面深入的分析、针对主要问题采取改进措施。