建设集团召开岁末销售站长工作会

2005年11月30日，建设集团召开了以“大上新品，决战岁末，誓夺全胜”为主题的12月销售站长工作会，以巩固是年1月～10月建设摩托市场销售排名行业第二的好成绩，并再创辉煌。     

营销铁军 决胜商场——建设集团开展“市场营销战役”纪实

营销，被列为建设集团战役“139”中三大战役之首。     

营销铁军决胜商场--建设集团开展『市场营销战役』纪实

营销,被列为建设集团战役“139“中三大战役之首. 　　营销,使“建设“走进中国驰名品牌阵营,成为其振兴发展的一大法宝. 　　营销,使建设人将全国2400个县编织成一张引以为自豪的“中华第一营销网络“,构成企业核心竞争力. 　　……     

短波

近日,在中国消费者报社召开的2002年信息工作会上,建设集团被评为2001年度“优质服务先进企业”。这是建设集团从1995年以来连续     

2005建设摩托营销高峰论坛暨新品展示全国同步视频大会

4月7日上午"2005建设摩托营销高峰论坛暨新品展示全国同步视频大会"在建设影剧院隆重召开, 来自全国各地的数百名经销商和企业员工代表参加了本次会议。会议由建设集团副总经理、销售公司总经理何谦博士主持。首先,由建设集团董事长兼总经理陈永强先生进行了主题演讲,对建设集团2004年取得的工作成就     

上海赛峰：锁定上海市场不放松

经过八年的艰苦奋战，上海赛峰助力车有限公司于2008年12月27日在无锡长城大酒店向参加订货会暨营销大会的300多位经销商、近100位配件供应商、行业媒体等嘉宾宣告了本年度销售电动车5万多辆辉煌的成绩，并在会上隆重推出35款电动车新车型，赢得经销商极大的兴趣。上海赛峰总经理张红涛先生提出了2009年的销售目标：8～10万辆，争取做“上海原产地标志”企业的销售前三甲。     

环保新秀——建设JS125-14、JS125-17四气门摩托车

为了突破一些大中城市对摩托车实施“禁牌”、“限牌”的包围和封杀,更好地在“入世”后与国际市场接轨,建设集团高度重视产品的环保功能。今年一季度,建设集团先后有9款车型通过了北京市环保局极其严格的技术检测,达到北京市最新排放标准(比欧Ⅱ标准还严格),获准在京销售。在此基础上,建设集团再接再厉,最近又成功地开发出环保性能更为优越的JS125-14、JS125-17两款新车。     

关系营销在汽车销售企业中的应用

随着经济全球化和我国市场经济的不断深化,我国汽车销售市场竞争日益激烈,传统营销已不能适应市场的发展,汽车销售企业急需把关系营销放在重要地位。关系营销是企业在赢利的基础上,以建立、维护、改善、调整“关系”为核心,以实现参与各方的目标,从而形成一种兼顾各方利益的长期关系。汽车销售企业运用关系营销策略,能够使企业增强竞争力,扩大市场。     

打造一汽轿车的管家式服务

2002年,一汽集团公司提出了全力支持经销商做强,加快实施以用户为中心的营销战略。结合这一思路,我在一汽轿车2002年营销年会上,提出要通过抓好“服务年工程、营销网络整合、管理平台升级、实现销售2.3万辆”四个方面工作,全面贯彻“用户第一”的思想,夯实服务基础,快速建设与国际接轨的现代化营销体系的工作思路。其中服务年工程是加入WTO后,一汽轿车积级转变观念的一项具有重大意义的举措。     

维修企业的困惑：汽车行业是否一定有“战国时期”

汽车销售服务企业在当前活跃的车市背后面临两个问题的困惑，一是汽车行业是否一定有“战国时期”?何时开始?如何应对?二是汽车销售服务企业到底能否做大?能做多大?下面结合中外汽车行业的实际状况来讨论这两个问题。     

开创新纪元 攀登新高峰

2005年建设摩托车经销商年会暨新品推广会于2004年12月12日在吉林省长春市召开。2004年建设集团稳步实施“一三九”行动纲领，抓好土地迁建、合资合作，积极推进重庆、上海、广东三大基地建设，培育营销、研发、品牌、组织结构、人才五大核心竞争力，产销量出现了历史性的飞跃，全年产量突破100万大关。2005年乃至今后6年，建设集团将进入由恢复性增长向可持续增长的转变，     

实施“一、三、九”打造新建设

2003年初,建设集团新的领导班子在总经理兼党委书记陈永强的领导下,提出了“一面旗帜、三大支柱、九大工程”行动纲领,经过10个月的艰苦努力,1-10月,建设集团走出了近几年来低谷徘徊的局面,发展态势呈上升之势。整个集团销售摩托车同比增长65.19％;销售收入突破了23亿元,同比增长87.90％,提前两个月完成了上级考核的全年计划,预计全年销售收入将突破28亿元,从而超过     

六年三大步"建设"起宏图

从近日召开的建设集团2004年工作会议上获悉,建设集团在2003年特种机械、摩托车(本部)和车用空调压缩机三大产品产销以及销售收入同比实现翻番,摩托车和车用空调两大支柱民品产销增幅分别创同行业第一,“重建摩”上市公司实现扭亏为盈的基础上,现又理清思路、满怀信心、快马扬鞭、乘势而上,抓紧描绘出了2004年至2009年“六年三步走”战略的宏伟蓝图。     

建设重磅投入打造营销核心竞争力

2009年11月中旬，建设集团在其2010年建设和重庆牌摩托全国经销商年会上指出：2010年，摩托车行业竞争每进一步加剧，建设为了顺利实施推进“12345”营销工作方针，达成全年50％的增长目标，将在2009年市场投入超过一个亿的基础上继续重磅投入，打造建设和重庆牌摩托营销核心竞争力。     

荆青春：挑战“3—18”目标实现“十五个到位”

2014年解放提出了“3-18”营销挑战目标，要实现中重卡销售总量18万辆；份额18％；轻卡销售1．8万辆。荆青春强调：为完成目标，解放营销将士要做到“十五个到位”，即营销策略制定到位、品牌传播到位、     

营销转型：踏响“创新”的舞步

近年来,汽车行业总体是在一派寒云薄雾中前进。进入2000年,销售领域却荡起了波澜。各主要厂商包括一汽、东风、上汽、天津夏利、江铃、长安等企业不约而同地掀起了一轮“营销革命”,披裹着“品牌专营”、“三位或四位一体功能”、“精益经营”等各种经营理念的     

陕汽荣获2011年度最佳事件营销创新奖

近日,由《销售与市场》杂志社发起“2011第九届中国营销盛典”在京隆重举行,陕西重汽荣膺“2011中国企业营销创新奖单项奖一年度最佳事件营销创新奖”。陕汽作为重卡行业唯一获此殊荣的企业一直以来十分关注创新。2011年,陕汽重卡成功完成世界第一高度“珠峰”,第一高热“吐鲁番”,第一极寒“漠河”的三大极地环境的挑战。在2012陕汽重卡商务年会上,陕汽重卡挑战极限之旅获得了世界记录协会颁发的“陕汽重卡成功挑战最高、最热、最冷世界记录”三项世界大奖,陕汽重卡也成为世界重卡行业首个获此殊荣的重卡品牌。     

汽车制造商营销模式新变化窥探

我国加入“世贸”组织以来,汽车制造业的格局出现了不少变化。 单一品牌营销体制多起来了 一汽-大众将大众品牌和奥迪品牌分为两个系统、两个网络组织销售,开了同一企业单一品牌营销体制的先河。接着一汽轿车、华晨金杯和神龙公司跟上,马自达6和红旗,中华和宝马,雪铁龙和即将生产的标致,在三家企业内均设置单一品牌的两套销售系统。两个体系、两套网络、两班人马,桥归桥,路归路,主要部门“各自为政”地开展营销服务。 产销一体化体制的整合     

领跑芯时代 跨越2010——建设摩托全国经销商年会重庆片区年会隆重召开

2009年11月上中旬，建设先于行业企业召开2010年建设摩托“领跑芯时代”和重庆摩托“跨越2010”全国销售年会，提出了2010年营销工作思路。截至去年底，除东北和新疆地区外，建设摩托和重庆摩托全国各片区销售年会基本结束，27场会议参会经销商达万余人，现场订货近2.2万辆。     

天马“天道·翔“计划全面启动

2008年4月25日,随着天马全国分公司/办事处营销人员及国内主要经销商参与的“天道·翔“计划营销培训会在天马集团的隆重举行,一个全新的营销战略一天马“天道·翔“计划正式启动了.天马在向外界郑重宣布企业全新战略部署的同时,也向行业发出了做强做大摩托车产业的最强音!……