编辑絮语

TASFC越野摩托车[马尔蒂尼]上个月底,我飞赴福建报道全国摩托车越野锦标赛邵武站的比赛。在海峡赛车场,看着一辆辆飞坡而过的越野摩托车,尤其是参加85cc组别比赛的选手们那一张张稚气的面孔,我不禁忆起了童年时陪伴我左右的好友——＂红白机＂。     

不走寻常路

<正>不走寻常路是一种态度,是一往无前的勇气,是对未知的探索精神。离开公路的旅行——越野,成为几乎每一个充满冒险精神的驾驶者心中的渴望。但是有多少人能够真正懂得真正的越野是怎样的?让我们来帮你一把吧男人的男性荷尔蒙分泌让这种生物天生充满了探险精神,每一块未知之地都是他们心中的圣殿。我来了,我看到,我征服!是每一个男人心中的向往。在沉寂了整整一个冬季后,他们迎来了又一个春天,野外将再次成为乐园。离开公路的欲望似乎蛰伏在每一个男人的心中,但是真正的越野并不是靠着一腔热血就     

纵·豪放 逸·温柔 一汽丰田全新普拉多

<正>开着全新普拉多在路上,绝对可以给自己非常安心的感觉,因为无论是越野性能还是驾控舒适性,这款车都很出色。丰田LAND CRUISER系列是我最早接触的越野车型,LC80那强大的越野性能和路况适应性让我记忆尤深。之后接触的普拉多车型,虽然叫做SUV,但其在越野性能上的出众还是远远超过舒适性的设计。这一次在厦门,全新普拉多车型让我重温了LC200强悍的越野能力,并且在舒适性上几乎达到了豪华SUV的水平,着实叫人喜出望外。     

野性十足 SWM RS 500 R

正如果拥有一辆拉力车就拥有了远方,释放了自己的勇敢、无谓、向往自由的精神,那么还请收起你的探险精神。见了太多骑着大排量拉力车在城市里穿梭、山路里闲逛,亦或有些出过一些远门,在高速公路上跑一跑。但真正让它去发挥下作用,展现下探险精神的时候又有多少人、车退缩?虽然我不是越野摩托车的发烧友、越野技术也很一般,但是给我一辆越野摩托和一块儿场地,我能不知疲倦地玩上一整天。这就是越野摩托车的乐趣,真正释放一个人的天性,和摩托车融为一体。在越野摩托车圈内,要说去年的大事件,一定少不了年底的SWM引进。在此就不多做SWM这个品牌的过多介绍,玩儿越野车的肯定都知道,再不济Husqvarna总听说过吧!今天就和大家聊一聊这辆能合法上牌的越野战车—SWM RS 500 R。     

走近特技圈 国内摩托车特技运动调查

正与我们上期所做的越野运动相比,摩托车特技才是车迷圈中的"小众",从人数到规模都无法与越野运动相提并论。可是,因为不受场地限制和更具观赏性,摩托车特技发展的速度要快于历史悠久的越野运动,在国内车迷群体甚至社会上的影响力也越来越大。我的"特技"路本人最早知道摩托车特技的具体时间已经记不清了。那还是上世纪90年代初,在一本国外的杂志上看到一张骑大排量多缸车抬前轮的照片。当时真是惊为天人,怎么也想不到摩托车还能这么骑。那时的我还骑着一辆笨     

李智:越野修行

对于很多热衷于越野的人来说,越野是一种生活方式。但是,对李智来说,越野是一个品味人生的修行历程。不知道怎么描述李智的职业,儒商?越野赛手?试驾员?活动策划?越野驾驶指导?越野玩家?都是,又不完全,索性称之为自由职业。对于他参与的活动,从国内外赛车到自驾穿越,从     

女人越野越美丽——访科帕奇车主Vivian

大家好，我是Vivian，是一个开朗、活泼、只爱越野不爱跑车的人。在办公室里，我雷厉风行、独当一面；在生活中，我有时温柔有时也热情。我热爱生活，并追求高品质的生活，因此我选择越野车相伴。     

兰州 安宁越野俱乐部

说起安宁越野,那是在2006年的时候,因为我对越野的痴迷而结识了安宁疯子和包仲,从此我们三个为着一个方向而努力,开始了为越野之路奋斗的日子。三个人经历了很多的故事,一步步的走到了今日。经过四年的奋斗,现在的安宁越野终于拥有了一个俱乐部总部,还有在兰州的榆中县和陕西宝鸡市的两个俱乐部分部,拓展了越野运动发展的氛围。     

沙漠朝圣 探营佳通大营

<正>在激情四射的第十届英雄会会场上,佳通大营以全方位越野轮胎的展示再次为越野一族带来了无限畅想就在十一长假期间,2015年第十届阿拉善英雄会在内蒙古腾格里沙漠火热开营。去阿拉善大漠朝圣英雄会已经成了越野爱好者们的一种心愿,我自然是不能错过这良机。在热闹非凡的英雄会现场,我也是再次遇到了佳通轮胎。今年是阿拉善英雄会的第十年,作为一个有纪念意义的数字,也是吸引了更多的越野爱好者们前来阿拉善大沙漠朝圣英雄会。就在人头攒动的英雄会的核心位置,一只巨大的     

桂林野玩

一提到去桂林,总想到单车,但这里实际是难得的越野去处。在桂林越野实在是难得的机会,因为越野车不是随处借的,即使真的找到一台可以冠上越野名号的车辆,也不一定真的有能力让你去烂地折腾。这次我运气好,和几个朋友在桂林野了一次。     

越野--爱你胜于爱自己

当我准备采访一位赛车手时,同行的朋友向我推荐了他--王鹏,一个取得过多项奖项、最早在北京越野车圈里玩车的人,一个与王志广齐名,被称为"越野双雄"的人。     

越野赛事报道太少了，不过瘾

汽车杂志编辑部：我是贵刊的一位忠实读者，同时也是一个越野车迷。在我心中，只有驰骋在天地之间，征服于崇山峻岭之时，才能算得上是一位豪气男儿。但在贵刊中，却鲜有越野的报道，即便有，也多为国内赛事，并且是轻描淡写、几笔带过，让人看得不痛不痒，很不尽兴。     

越野一族--本田XR250L

我从小就喜欢体育活动,长大后逐渐爱上摩托车,确切地说自己成了一个越野车迷(虽然我只是一个普通的摩托车修理工)。从1993年以来我曾驾驶过许多国产及进口越野摩托车,有嘉陵125L、宗申125GY、铃木RM125、本田AX-1等。2002年5月,我终于如愿以偿拥有了一辆本田XR250L公路越     

中国越野赛画册诞生

收集了2003年至2008年6年来中国各类越野赛事的1000张左右精彩图片,囊括全国汽车场地越野锦标赛40场分站赛、2005-2006两届中国越野锦标赛、2007-2008两届     

心中的向往2012牧马人敦煌体验

我是一个胆大忘我的非专业车手，它是一辆终极越野利器，这个深秋，我、2012款牧马人、敦煌，三个元素撞到了一起，在经历了8个小时的飞行之后，沙漠狂舞成就了我男性荷尔蒙进发的导火线。     

旧貌“芯”颜 LAND CRUISER PRADO

<正>大多数人包括我在内都会认为这次普拉多3.5的推出从发动机层面上讲是一种"减配"。然而,事实可能并非如此。每当周围朋友要买车或者纠结于哪几款车的时候,我都会在热心地比对分析之后补上一句"为什么不买SUV?"。抛开我个人对SUV硬朗外观的热爱之外,拥有一套强大的的四驱系统也是我所坚持的。时至今日,城市型SUV逐渐开始标榜自己的越野性能,而大多数硬派越野车也开始注重提高产品的舒适性。对于越玩越野还是舒适至上这两个看似相悖的命题     

都市男人的越野梦想

你现在拥有的这款车是你梦想中最想要的那一款吗？我想很多人的回答会是否定的。每个人都有梦想，但不是所有的梦想都能实现。每个男人在童年都会梦想驾驶着一辆越野车，勇往直前，去闯荡世界。但是长大后，身处高楼耸立的大都市，关于越野、关于驰骋天地，就只能是一个可望而不可及的梦想。     

本月最投缘来信

车时代的编辑，你们好！ 各位编辑们，我是贵刊的忠实读者，特别喜欢《车时代》关于“越野”的栏目。我是土生土长的沈阳人，最近想买车，希望各位老师给出出主意，我的需求是越野车，本人倒不是很注重实用性，因为这车基本上也就我一个人开，但有一点就是，在冰雪路面情况下这辆车要好使，     

鹭岛争霸——全国汽车场地越野锦标赛厦门站

11月21日～23日,全国汽车场地越野锦标赛来到美丽的海滨城市鹭岛厦门,这是总决赛前的最后一个分站赛,来自27支俱乐部的104辆赛车齐聚集美区的灌口越野赛场,一场大战就此上演。厦门是福建省越野氛围最好的地区,有大批的越野车玩家和越野赛手,厦门犀牛车队派出了13人的庞大队伍参赛。本站招商也很成功,在贸易、房地产和港口物流等领域有着雄厚实力的厦门国贸集团冠名了本次比赛。     

铁拳 莫斯科试驾帕杰罗·劲畅

在试乘过达喀尔冠军增刚浩的越野飞车后,我坚信劲畅绝对会成为国内中级SUV中的越野冠军,它就像一记铁拳,将我们脑海中这一级别SUV不能真正越野的老观念统统打碎。