物理多媒体教学中积件的开发

计算机辅助教学的设计思想正在从“课件”思想转向“积件”思想，多媒件教学中的“积件”开发在探索物理规律、消除学习障碍、复习纠错、拓展知识面等物理学习的各个方面有重要作用。     

香港西部铁路TS—800航测工程

本文综述了国际竞标的香港西部的路航测工程的组织实施，技术标准，仪器设备，作业精度和ＩＳＯ９００１质量控制；历经９个月圆满完成了该土地测量与数字化制图工程合同，实现了高质量，高效益。     

制图教学中形象思维能力的作用及培养

形象思维是制图学科的主要思维形式,是制图课重点培养的能力之一,其地位特别突出。能否在制图教学中培养学生的这种能力,关系到制图学习的好坏。通过在制图教学中运用创造意识、多路形象思维和直观教学等手段,有效培养了学生的形象思维能力。     

把握机遇 抓住龙头夺取电务改革发展的新胜利

介绍了１９９７年铁路电务系统的工作重点，即抓好一个基础－继续深化安全基础建设和五个龙头－打好３年攻坚战，实施中国铁路信息化工程；实施ＤＭＩＳ工程，全面推进信号“九五、规划的落实；为提速和实施新运用图，加快相关电务设备改造工作；启动维修技术工程，全面抓好电务中修、维修工作，中铁通信中心开展业务，加快通信走向市场步伐等。     

工程制图多媒体课件的开发与实践

通过组合件课件的开发，对工程制图多媒体课件的教学设计、系统控制和多媒体技术处理进行了探讨，通过实践效果分析，总结了开发多媒体课件的设计原则和技术处理的方法。     

遥感和GIS技术在线路生态环境现状调查中的应用研究

论述了在遥感和地理信息系统技术的支持下，运用ERDAS IMAGINE及ArcGIS平台，分析解译TM卫星图像。结合实际调查数据，建立了研究区的植被和土地利用数据库；对线路沿线的植被、土地利用等进行空间分析，并完成线路沿线系列的专题制图。     

CIMS和现代企业制度是提升企业竞争力的两大法宝

概述了美国经济发展的特点，从提高“知识生产率”的角度出发，论述了企业在全球大市场全面提升自己竞争能力的两大法宝，即；建立现代企业制度与实施ＣＩＭＳ工程。     

提速线路强化技术对策、理论基础与工程实践

针对我国铁路列车提速后线路结构所出现的突出动力学问题，基于现代车辆－轨道耦合动力学理论分析结果，综合提出了强化提速线路的五项关键配套技术对策；通过线路现场试验、工程实践及实际运营观测，检验了所提技术措施的实际运用效果和现实可行性。提速线路强化配套技术措施的逐步实施，是确保中国铁路提速线路长期、安全、可靠运营并保持低维修成本的根本前提，具有深远意义。     

工程图学教学体系改革

提出工程图学课程教学体系改革的原则，在教材内容上强调发挥轴测图、三维造型技术在培养学生空间思维能力方面的作用，把三维立体图与二维投影图的相互转换作为强化学生思维训练的关键环节，由装配图把专业制图各章节内容统一为一体，培养学生增强工程意识。在教学方法上强调目标性和引导性教学。在实践环节方面，强化学生绘制草图、计算机绘图的训练和工程意识的培养，加大实践能力的考核。     

纽约市郊铁路实施“进入地区中心”工程

为了进一步改善纽约地区公共交通运输状况，美国投资60亿美元实施市郊铁路“进人地区中心”ARC工程。ARC工程包括：正在修建的哈德松河水底隧道；在纽约-宾夕法尼亚车站附近的曼哈顿岛34街修建地下2层8股道新车站，车站采用现代的信号系统，以及调度集中设备；修建34街地下车站与宾夕法尼亚车站的地下连接通道，实现电气化和非电气化线路之间的无换乘运输；对宾夕法尼亚车站进行现代化改造，延长站线和站台，扩大旅客列车停车场，并改造其他相应设施。     

探索少学时非机械类制图课高效学习的途径

面对非机械类制图课学时少,学生水平参差不齐,而教学目标不变的局面,需要对制图课教学进行变革。通过以学生"学"为核心,打破常规教学安排,突出制图课实践性等各种方法,探索一条让学生高效学习制图的途径。     

土桥车辆段停车列检库预应力混凝土折线形屋架体系吊装

结合车辆段工程实践，介绍屋架体系吊装中的技术关键控制要点：起重机械选择；吊装上弦杆件的裂缝验算；吊装方法和流程；允许偏差的检验与校正；吊装施工的安全。     

铁路车辆悬挂件振动疲劳评估与结构优化研究

针对铁路车辆悬挂件疲劳失效问题，回顾了振动疲劳相关理论和既有公开发表的研究成果。梳理并研究了线路试验、台架试验和仿真评估等适用于铁路车辆悬挂件的振动疲劳强度评估方法；针对动应力测试数据的时域统计评估，提出了适用于带拐点的S-N曲线的等效应力计算公式。阐述了为提高铁路车辆悬挂件疲劳性能，在产品结构设计和运用维护方面可采取的改善措施；为避免系统在周期性激励下发生共振，经分析计算，给出了激励频率比的建议避让区间。最后以实例详细说明了悬挂件振动疲劳评估过程、疲劳问题原因分析、结构优化和验证过程，改进效果显著，表明所提方法对提升车辆悬挂件可靠性、确保车辆安全运用具有指导意义。     

切实推进两个转变夺取电务改革发展的新胜利

文章从抓了一个基础－－继续深化安全基础建设和五个龙头－－打好三年攻坚战，实施中国铁路信息化工程；实施ＤＭＩＳ工程，全面推进信号“九五”规划的落实，为提速和实施新动行图，加快相关电务设备改造工作；启动维修技术工程，全面抓了电力中修、维修工作、中铁通信中心开展业务，加快通信走向市场的步伐等方面进行了阐述。     

多媒体课件的教学设计与要素把握

多媒体课件作为一种教材必须满足以下四个基本条件：一是符合教学对象，即以特定的读者为对象；二是符合教学大纲，即有明确的教学目的和教学要求；三是符合教学原则，即编制的内容应该是完整的，严谨规范的；四是符合人的网状思维形式，即交互性要强，这是多媒体课件设计的基本任务。     

郑州铁一中教学楼声屏障工程声学性能效果评价

为了治理郑铁一中教学楼的铁路噪声污染，实施了声屏障工程。工程的声学性能表明：声屏障工程有效地控制了铁路噪声对教学楼的影响，大大改善了学校的教学环境质量。教学楼的平均噪声级降低了８．８ｄＢ（Ａ），最高噪声敏感点的降噪量达到１４．２ｄＢ（Ａ）；声屏障单位面积工程投资１２６９元／ｍ＾２；人均降噪投资为１１３．４８元／ｄＢ（Ａ）。研究结果为我国铁路声屏障建设提供了科学的参考数据和方法依据。     

图学多媒体课件和素材的设计技术探讨

根据现代远程工程教育资源建设技术规范和课件库的设计原则，通过实践对工程图学多媒体课件和素材开发的设计技术进行了探讨．     

Q345B中板压型开裂原因分析及工艺改进

对公司八通地铁钢结构生产中发生的钢板件(8-Q345B)压型过程开裂问题，进行了全面分析，找出了开裂原因，改进了工艺参数并实施，解决了钢板压型开裂问题；同时对中板压型件的设计、检验提出改进建议和控制要求。     

交通运输的内禀性分析

从时间与空间的延伸（time-space distenciation）角度分析了交通运输的下述内禀特性；空间对交通运输发展的约束性；交通供给与需求发展的不对称性；在基础设施中，交通运输可持续发展的特殊性；交通发展过程的一致性；现代交通运输工程的复杂性。在此基础上，对交通工程发展趋势进行了展望。     

基于规则引擎的列控维护系统自动化报警研究

基于规则引擎技术分离业务流程和业务规则的思想,使用现代软件工程方法和工具,提出在列控维护系统开发过程中紧密结合规则引擎思想,使用规则引擎技术实现自动化报警逻辑的具体步骤和实施方法。在实际的开发工程中,有效地提高开发效率,提高软件质量。