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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
张陆  来卡 《汽车生活》2008,(4):118-121
PEUGEOT的407车系一向以自身的美感和良好的底盘吸引买家。2月号已经试驾过小改款之后的Coupe 407,除了在造型上有着令人艳羡的线条之外,操控性也在法系车里出类拔萃。作为407家族中的另外两个兄弟,407和407SW小改款也具备相似的特性,而且在功能性上更加实用。  相似文献   

2.
陈庆 《汽车杂志》2007,(10):216-217
407 Coupe是407的双门跑车型号,407 Coupe的概念车在2005年日内瓦车展上展出,直到去年9月的法兰克福车展上,407 Coupe的量产车型才首次亮相。407 Coupe是406 Coupe的后继车型,同时也是标致在外形设计上具有里程碑式的产品。[编者按]  相似文献   

3.
《汽车维修》2004,(4):31-33
法国标致汽车公司斥资11.2亿欧元开发的407系列车型——407轿车及407 SW旅行车,将于2004年第二季度在欧洲上市。407系列车型保持了猫一样的外观设计,采用了进气孔很大的前脸,其整车造型就像是一头随时准备猛扑出去的动物一样。  相似文献   

4.
介绍R407C与R134a理论热力循环计算方法;对R407C客车空调系统性能的变化、零部件和材料的选用进行技术分析;为R407C客车空调器的研发设计提供参考。  相似文献   

5.
今年,标致又将在日内瓦车展上发布最新的407概念车“407 Prologue Coupe”,这台概念车保持了标致在双门轿跑车上一贯的大尺寸以及时尚的造型元素,也基本接近量产状态,所以它完全可以被看作标致407的双门轿跑车型的定型版本。而因为它拥有标致汽车一贯的时尚造型设计,自然能够让这款概念车拥有相当自信的外形,与已经上市销售的407轿车版本以及SW版本形成更加完整的407产品系列。  相似文献   

6.
李力 《汽车生活》2010,(8):26-27
还记得很久很久以前,标致说要在国内生产407,结果等呀等,407迟迟没来,却等来了408,408那绝对是相当的雷人,而且它竟然还不是407之后,来历可谓是不明不白。就在大家的心已经彻底淡了下来的时候,标致突然公布了全新的以5字打头的车系。  相似文献   

7.
407 coupe儒雅的外观下有一颗暴躁的心脏,即使在静止时也始终蓄势待发,给前方的目标致命一击。标致407 coupe是406 coupe的后继车型,但是407 coupe并非和它的同宗兄弟406 coupe一样是由宾尼法利纳设计的,它实际是由标致风格中心的设计人员主持开发的。之前,406流线的外型和儒雅的气质以及运动的本性,已经在市场上受到热烈的欢迎。407 coupe继承这一品牌优势,同时也加入了创新的设计,兼顾到了舒适性与内  相似文献   

8.
近日,由法国标致授权经销商上海顶盛汽车销售有限公司主办的“标新致·新浪漫主义”标致407上市活动在新天地正式拉开帷幕。标致407是标致品牌的高  相似文献   

9.
小米  马欣 《汽车导购》2007,(2):26-29
当人们还在为标致407何时国产的问题浪费脑筋的时候,407系列车型之一的407 Coup e却已经悄然来到中国…… 这车究竟如何?一试便知。不巧的是.一场突如其来的大雪让我的试驾热情打了折扣。幸好.高速公路上的融雪剂为我保留了一点撒欢儿的机会……  相似文献   

10.
陈征  王伟 《车时代》2008,(4):202-209
为了让自己的产品在市场上更具竞争力,标致把旗下最具运动性的407系列车型做得越来越具功能性,这是向中国用户的妥协,同时也让407用起来得心应手。  相似文献   

11.
牛哥 《当代汽车》2007,(9):20-25
标致407的形态、细节以至流露出来的韵味都是那么的出类拔萃。好像标致又重回到数十年前那种以美为先的造车哲学。我想标致设计407的思路应该是首先确立它的美,然后再考虑其它方面的功能。正如标致产品发言人所说:如果一提到标致407,大家就立刻想到它的美丽和法兰西风情,那他们就会觉得很成功。[第一段]  相似文献   

12.
标致407的形态、细节以至流露出来的韵味都是那么的出类拔萃。好像标致又重回到数十年前那种以美为先的造车哲学。我想标致设计407的思路应该是首先确立它的美,然后再考虑其它方面的功能。正如标致产品发言人所说:如果一提到标致407,大家就立刻想到它的美丽和法兰西风情,那他们就会觉得很成功。全新一代标致车系刚问世的时候,相信最吸引人的焦点就是那狮子大开口的前脸设计。标致407SW 在相同前脸的基础上,拥有一个极富未来感的下半身,像一只穿了钢铁盔甲的狮子,显得凶相毕露;甚至像一个只有在电影里才有的未来生物。  相似文献   

13.
张陆  来卡 《汽车生活》2008,(2):54-57
曾经笔者认为世界最美Coupe是PEUGEOT Coupe406,它美丽的线条出自宾尼法瑞纳之手。Coupe407虽然是由PEUGEOT自行设计,风格差异明显,但美感毫不逊色。据说,PEUGEOT在Coupe 407开发之初也曾经对自己和宾尼法瑞纳的设计取舍不定,但最终还是PEUGEOT原厂蓝图胜出。  相似文献   

14.
朋友买了马自达6之后,一直对原厂的韩泰 K407轮胎不是很满意。有两个方面他觉得是最应该改善的。一个是噪音,由于韩泰K407轮胎相对来说比较硬,所以胎噪比较明显,这是他最不能忍受的地方;第二个方面是抓地力,感觉不是特别的好。  相似文献   

15.
图解标致407     
叶子 《当代汽车》2007,(6):94-95
手自一体的变速器在标致车系当中近乎成为标准配置.无论是低端的206.还是高档的607。如今6挡手自一体的Tiptronic变速器出现在407这种级别的产品身上应该说不是一件大障小怪的事情.但这款来自日本爱信公司的变速器也是407不得不提的一个部分。急加速时.很难察觉到这种变速器的跳挡动作动力衔接顺畅自然,没有先停顿.后发力的大起大落。运动模式和雪地模式是标致车型中很多自动挡车的钟爱.407当然也不会遗漏掉。  相似文献   

16.
张鑫  邵笑 《车时代》2006,(11):68-71
标致Coupe 406曾经获得过世界最美轿跑车的称谓,她那优雅艳丽的身形是出自汽车设计大师宾尼法利纳之手。作为她的后继车型,标志Coupe 407则是由法国标致自行设计的,虽然缺少了些许大师的光环,但Coupe 407身上所散发出的韵味及诱惑却毫不逊色于前辈……  相似文献   

17.
徐钢  王娜 《当代汽车》2007,(3):22-25
就目前而言,标致407在国内是一款低调,甚至比较冷门的车型,它的人气指数远远低于它的同门师弟307和206,以至于很多人对它毫无印象。的确,要想在国内道路上一睹标致407的风采真还是一件可遇而不可求的事情。[编者按]  相似文献   

18.
钟健新 《汽车杂志》2005,(4):112-115
随着中国汽车产量的快速增长,一跃成为全球第4大汽车市场,如今世上没有任何一间车厂敢忽略中国市场。国产标致307的上市,显示了标致重新出击中国市场的决心。虽然目前国产车型只有307三厢轿车。但标致的中级车型407轿车和407SW很快会进入中国市场,与国产车进行互补。  相似文献   

19.
江山 《当代汽车》2007,(7):82-83
朋友买了马自达6之后,一直对原厂的韩泰K407轮胎不是很满意。有两个方面他觉得是最应该改善的。一个是噪音,由于韩泰K407轮胎相对来说比较硬,所以胎噪比较明显,这是他最不能忍受的地方;第二个方面是抓地力,感觉不是特别的好。[编者按]  相似文献   

20.
法国标致汽车公司斥资11. 2亿欧元开发的407系列将于2004年第二季度在欧洲上市。三个月后,407的SW旅行轿车也会粉墨登场。这是标致历史上不同车型上市时间间隔最短的一次。比如标致406系列轿车的推出是在1995年10月,掀背车于1996年9月才得以上市,相隔11个月。  相似文献   

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