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电动汽车产业化面临的问题和解决途径的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对国内外发展电动汽车和经验的剖析,阐明电动汽车做为有竞争能力的代替燃油汽车的设想还将是一努力目标。在此前提沔,探讨了我国发展实用电动汽车的可行性并提出建议。 相似文献
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一、混合动力电动汽车发展概述
2005年8月份的一场“油荒”确确实实让国人对能源有一种危机感。历史上,国际石油价格曾有过三次大幅度的上涨,这三次石油价格的上涨,是一种危机性涨价,两次是石油危机,后一次是海湾危机。2005年以来,我国的石油涨价与前三次不同,是一种无危机性涨价,这显示出我国已经逐渐迈人高油价时代。世界能源危机给了以电能作为动力源,无污染、清洁、高效的电动汽车以新的舞台,发展前景十分诱人。电动汽车主要包括纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车。混合动力电动汽车是电动汽车开发过程中最利于市场化的一种车型. 相似文献
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通过几个发达国家电动汽车发展情况的介绍,结合“十五”国家863计划中关于电动汽车发展的要求,提出了我国电动汽车发展的策略,为我国汽车工业在汹涌而至的电动汽车浪潮中实现跨越式发展提供借鉴与参考。 相似文献
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论发展限定范围的电动汽车 总被引:1,自引:0,他引:1
针对我国城市汽车尾气污染日趋严重的情况,论述了发展电动汽车的必要性,介绍了国外发达国家推广使用电动汽车的经验,提出了在我国城市推广使用电动汽车的有关建议。 相似文献
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从可持续发展、现实国情及赶上世界汽车工业先进水平的迫切性三个方面,说明了我国发展电动汽车的必要性和重要性,并对当前电动汽车发展中存在的主要问题和改进措施进行了探讨与分析,提出了发展电动汽车的一些建议。 相似文献
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文章叙述了电动汽车的发展现状,介绍了我国电动汽车研究的动态和研究成果,提出目前电动汽车研究的关键技术,指出我国电动汽车研究的方向。 相似文献
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目前,电动汽车技术的不成熟.导致其产品的可靠性和安全性都不如传统的燃油汽车高。近年来,在我国的新能源汽车示范运营活动中,杭州、上海、深圳等城市都出现了电动汽车的安全事故。因此通过无线通信网络,对电动汽车的运行参数进行监控管理,是在目前技术水平下,提高电动汽车安全性的一个切实可行的途径,而车联网是目前最好的可利用资源。 相似文献
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日本轻型电动汽车发展概况及对我国的启示 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍了日本轻型汽车规格修订的历程,分析了日本轻型汽车在税收、通行费、保险等方面享受的优惠政策,阐明了轻型化是日本纯电动汽车发展的主要趋势;借鉴日本通过财政补贴、税收减免等政策支持发展轻型电动汽车的经验,提出我国应将小型电动汽车作为新能源汽车产业发展的战略性产品并给予相应的政策扶持。 相似文献
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由于环境,能源需求与供给矛盾突出等原因,20世纪90年代以来,电动汽车再次成为全球汽车工业关注的焦点。电动汽车是国际公认的21世纪“绿色清洁”交通工具,是未来汽车发展的主流。世界汽车工业发达国家已纷纷投主巨资进行电动汽车的研究,开发,并取得了阶段性成果,其中以美国和日本更为突出。我国汽车工业应从战略的角度出发,抓住机遇,加快电动汽车的产业化步伐,以实现我国汽车工业的跨越式发展。 相似文献
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保护人类生存环境,开发清洁能源汽车,减少对石油资源的消耗和依赖,是各国的普遍追求。结合我国的能源资源供应情况,以及我国技术的发展,明确提出在我国的继续对传统汽车进行研究开发外,应积极发展我国的代用燃料汽车,重点是发展天然气汽车、液化石油气汽车、甲醇汽车,对电动汽车应进行关键性技术--电池技术的研究开发。 相似文献
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从产业经济的角度分析我国电动汽车产业化中的关键点 总被引:2,自引:0,他引:2
随着“863”电动汽车重大项目进展的深入,我国拥有自主知识产权的电动汽车技术逐步走向成熟,电动汽车的产业化随之提上了议事日程。文章从发展规律、我国国情、国际电动汽车产业3个方面提出了我国发展电动汽车产业应注意的问题,给出了解决这些问题的方法和建议。 相似文献
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