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<正>金融危机发生后,我国政府制定了《汽车产业调整与振兴规划》。汽车市场产销两旺,一举超过美国成为全球产销量最大,产业规模最大,平均利润最高,消费能力最强,具有一定可持续发展能力的区域市场。这与我国作为全球最大的发展中国家地位相称。相应地,当前我国汽车产业发展中遇到的政策问题非常多,非议也大。其 相似文献
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从本世纪初开始,中国就被描绘成“全球最大的,也是最后一块未被开垦的汽车市场”。据预测,到2005年,我国有购车能力的家庭将达到4200万户;而到2025年,中国更有可能取代美国成为全球最大的汽车消费国!面对“最后晚餐”式的诱惑,想动中国汽车市场这块大“奶酪”的,不仅仅有国内三大集团以及众多汽车生产厂家、新生的中国民营资本,那些国际汽车巨头表现得尤为急切。 相似文献
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中国汽车企业与过去相比已经取得了一些进步,但是与其他跨国汽车企业相比,差距仍然很大,仍有一些深层次的问题亟待解决。文章从核心技术、研发能力、全球运营能力和规模效益4方面分析了我国汽车企业与国际先进汽车企业间存在的差距。指出只有突破这些瓶颈,才能切实提升我国自主品牌汽车核心竞争力,争雄于未来全球汽车市场,实现从汽车大国向汽车强国迈进。 相似文献
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博世汽车零部件公司是全球规模最大的独立汽车零部件集团之一。近年来,其发动机管理系统(EMS)、火花塞、柴油发动机高压泵等产品,在我国汽车零部件市场已确立了市场、技术和规模的领先地位。 相似文献
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作为全球最大,也是最后一个汽车消费潜在市场,我们也荣幸地成为全球白色家电和黑色家电最大的市场。一些日本家电企业一反以往的“脱亚入欧”的常态:一流产品输往欧美市场,三流产品推向我国内地和亚太地区,走出了一个鲜活的家电市场“创新悖论”。 相似文献
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作为全球增长最快也是空间最大的中国汽车市场,汽车召回的管理一直是一个空白。汽车召回制度这个关系到汽车生产商、经销商和消费者切身利益的重要制度2004年选择在中国消费者维权日——“3.15”正式出台了。对于汽车制造厂如何正确理解召回制度维护企业合法权益,是需要每一个汽车人认真对待的问题。提出个人一些认识与看法以期望促进神龙公司早日完善企业的召回应对体系。 相似文献
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时下,虽然全球金融危机的阴霾尚未完全散去,世界汽车市场整体看依然比较低迷,但得益于政府经济刺激计划的实施和产业振兴规划的推动,我国汽车市场和汽车产业却是“风景这边独好”,呈现一派欣欣向荣的景象。2009年中国汽车产销量双双突破1300万辆大关,超过日、美成为世界最大的汽车市场和头号汽车生产国。 相似文献
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<正>2009年,中国成为全球最大的汽车产销国。随着"动力化"进程的不断深入,中国正快速发展汽车制造业和研发能力,以加速推进发展绿色汽车市场。为了利用中国汽车市场中大量的新兴机会,汽车企业必须考虑从市场潜力、强劲的本土竞争对手、选址,以及供应链策略等多个方面的因素。本报告将主要研究以下内容:中国汽车市场发展的驱动力和潜力 相似文献
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北京大南郊汽配市场是京城较大规模的汽配城之一,也是北京西南地区规模最大的汽配市场。经营全球范围内的整车销售及汽车发动机,汽车零部件,工程零部件、销售维修、保养设备,汽车轮胎,汽车工具,各种油品,驻有汽车装饰以及汽车维修厂家、经销商、代理商等。 相似文献
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近年来,中国汽车市场飞速发展,已成为全球最大的生产和消费市场。但质量管理没能跟上市场快速扩张的脚步,导致汽车召回呈级数增长。丰田召回门产生的市场强烈反响主要在于危机处于萌芽状态时,没有迅速作出反应,因而导致了负面效果。这足以警示国内车企要重视因汽车质量问题所引发的危机。本文详细阐述了汽车售后质量信息搜集渠道,帮助汽车企业及早发现质量问题,将危机控制在萌芽状态。 相似文献
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我国汽车零部件产业,由于历史的原因,一直处于规模较小、工艺落后、质量不高的状态,影响到我国汽车工业的发展,尤其技术含量高的产品.还只能依赖进口或合资外资企业提供。就全球最大100家汽车零部件供应商而言,我国还没有一家企业达到如此规模,与年产507万辆的汽车生产大国所不相称。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2009,(1):205-205
全球性的经济危机已经袭击了众多产业,我们所处的汽车行业也同样不能幸免。
作为全球最大的汽车生产、销售市场,美国2008年底的汽车销售量同比降低超过30%,包括丰田在内的所有品牌在美国的销量都出现下滑,美国的汽车市场已经为全世界做出了“表率”,那么其他市场又会有怎样的表现呢? 相似文献