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随着宝马新5系和奥迪新A6的推出,上市已3年多的奔驰E级车的改款也是势在必行,而新E级的推出也是为全新一代S级的上市做出必要的铺垫。在当前这个盛行增压的年代,奔驰在新E级上也是推出了多款增压发动机,而其可供选择的发动机动力输出就达到了13款,让对手们感到不安。 相似文献
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在国产奔驰项目还没有完全步入正轨的时候?“宝马”“奥迪”这两个品牌至少在露前国产的轿车品牌当中还占据着前两名的位置,当我们每一次尝试将两者的名字相提并论的时候。似乎永远不必担心观众的数量,而宝马3系和奥迪A4这样两款代表国内运动型轿车巅峰水平的轿车摆在一起。似乎更能激起那份久违的“热血沸腾” 相似文献
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奔驰、奥迪、Volvo虽都同样姓“欧”,但当它们共同站在世界的大舞台上时,会燕尾服开怎样争雄逐鹿的竞争场面呢? 相似文献
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双门Coupe似乎再-次流行起来,几乎所有的豪华汽车厂商近几个月都发布了新款Coupe车型,奔驰、宝马当然不能袖手旁观.这对儿Coupe就是刚打出来的好牌. 相似文献
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俗话说“打江山容易,守江山难”。在中国高端轿车市场,奥迪品牌虽然先入为主,已经牢牢站稳脚跟,但近两年,奥迪不得不应对来自各方的挑战。首当其冲的是哥哥奥迪A6,宝马5系、凯迪拉克、天籁、皇冠等已经连续对其发起了攻击,并刮分了部分市场。而随着家庭轿车市场的逐步升级,弟弟奥迪A4也逐渐失去了轻闲的日子,经过了宝马3系的冲击后,如今又不得不面对与北欧劲旅沃尔沃S40的大战。 相似文献
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在DTM进入新世纪以后,奔驰和奥迪这对冤家就在这项赛事中不停地轮换称雄。然而最近两年里,奥迪好像失去了“谦让”的美德…… 相似文献
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虽然国产宝马在落地时一再声称,它在全世界范围内的竞争对手只有奔驰,但奥迪自己却没有这么认为,凭着多年的厚积薄发,奥迪的实力是任何所谓的大牌都不敢小觑的,同样出自德国的高精技术和卓越品质旱已深入人心,更重要的是.长期以来消费者心里已经形成了某种默识,奥迪就是高档车的代表,换句话说,任何高档品牌,如果想要在中国市场坐庄,那么首要的就是战败奥迪。 相似文献
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在豪华B级车市场当中,德国三雄奥迪A4L。宝马3系与奔驰C级毫无疑问是处在金字塔尖的,而A4L则在他们当中占据着统治性的地位。当全新一代3系气势汹汹地袭来,BUBIJ推出的改款A4L并没有颠覆性的变化。却依旧气定神闲。 相似文献
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"坐奔驰、开宝马"是人所共知的口头禅。作为全球只生产豪华汽车的宝马公司,一直致力于为驾驶者创造舒适完美的驾驶感觉。随着今年宝马1系和新3系的发布,宝马公司扩大在中低档轿车市场份额的用心已显露无疑。 相似文献
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王岩 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(8):88-91
我们回眸身边的车流大军,豪华似乎无处不在,可曾想过撇开商业的因素,抛却工作的烦恼,让户外休闲或长途出行也能被豪华的氛围包容。伴随C级豪华旅行轿车的破冰,先锋的休旅坐驾已经驶进现实,承着无拘无束的生活乐趣。 相似文献
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赫尔墨斯是希腊神话中宙斯和迈亚之子,众神中的最快者,而比较有意思的是,赫尔墨斯也是商业之神。当今年市鏖战已经不是经济型轿车专属的战场了,现在跑车市场也并非就“一枝独秀”,那么同样来自德国的世界三大重量级汽车品牌将要如何诠释自己的跑车理念呢? 相似文献