蓬勃发展的港航信息化建设

随着世界经济全球化及区域经济一体化时代的到来，我国经济持续迅猛发展。以信息技术、新能源技术、新材料技术和空间技术为代表的高新技术，对经济发展和社会进步起到了巨大的推动作用，同样也影响着交通增长方式的改变。港航业在国民经济发展中具有重要地位，是综合交通运输体系的重要组成部分。     

我国港航信息平台的发展与实践综述

港航信息化建设是现代港航业提高物流效率、降低成本、优化港航流程重要途径,港航信息平台是提升航运物流信息化水平的主要方式之一。近年来,政府管理部门、相关企业、科研院校都投入或进行了一些建设,并取得了显著的成就。文章针对目前国内典型港航信息平台的特点和发展实践现状进行剖析和描述,希望对港航信息平台的持续健康发展提供参考。     

构筑“数字物港” 加快“数字大连”建设

以港兴市,以信息化促进港口和物流业的联动发展是新一轮港口发展的主要特征.数字物流港就是立足于口岸未来发展整体规划而构筑的区域物流的信息网络;同时也是建设"数字大连"这一国民经济信息化和社会信息化战略目标的重要支撑平台.数字物流港的目标是实现口岸经济信息化和电子商务化,使得区域经济的信息流、资金流和商品流高效低成本运作,最终推动区域经济新商业模式的建立.数字物流港作为"数字大连"的最重要组成部分,体现了港口及以港口为核心口岸物流行业发展的迫切需要,体现了跨行业、整体性推动区域经济信息网络化的时代发展特征,是发展区域经济的重要战略举措.     

构建集团型港口企业内部控制体系

作为发展转型中的港口企业,在经济新常态、信息技术飞速发展的当下,企业发展面临的竞争和不确定性在显著增强。如何构建有效的内部控制,让在不确定环境下的港口企业健康可持续发展成为港口人必须面对的重要课题中国港口行业在大发展的时代,也迎来了国际贸易运输一体化和信息化、智能化高度发展的时代,传统的港口行业正在从物流装卸、仓储管理向标准化、信息化、智能化、平台化、绿色环保的高端物流综合服务商方向发展.     

未来港口发展要建立三大体系

港航业的发展作为国民经济的基础部分,在"十一五"期间取得了很大的成绩,实现了从国家的瓶颈发展到现在能满足整个社会经济发展的要求。要进一步提升港口的竞争能力,未来中国港口的发展,更重要的在于建立三大体系,包括综合物流体系、集疏运体系、信息化体系,这三个体系的建立对中国港口乃至中国经济的发展都具有非常重要的意义,是今后港口发展的中心环节。     

加快嘉兴港“三位一体”港航物流服务体系建设

<正>2011年是"十二五"开局之年,也是嘉兴港围绕国家海洋经济发展战略,积极推进大宗交易平台、海陆联动集疏运体系、金融和信息支撑系统"三位一体"港航物流服务体系建设,加快港口转型升级、区港联动之年。一、港口发展为"三位一体"港航物流服务体系创造了条件1.港口生产有力支撑着物流服务体系的发展     

中国港口:开启从“肥大”走向“强大”的旅程

<正>"中国港口业的‘肥大’不等于‘强大’,中国港口的吞吐量并不能代表中国港口的综合实力。"全国政协委员、中国航海学会理事长、中国航海博物馆首任馆长、中国港口协会名誉会长、交通部原副部长徐祖远先生在刚刚落幕的"2013中国港航发展论坛暨第十三届中国港口航运物流展览会"致词中表示。     

港航业“智慧化”建设逐步推进

我国港航业各角色主体均围绕＂智慧化＂建设进行了有效的探索和实践,在建设实践中各有所专长。值得注意的是,就港航业整体而言,各角色主体＂智慧化＂建设的潘篱尚未打破近年来,＂智慧水运＂＂智慧物流＂＂智慧港口＂等概念相继提出,我国港航业加快＂智慧化＂建设进程,港航业各角色方展开积极探索和推进,取得了一定的成效。一、政府推动实践＂智慧化＂建设1.水运基础设施数字化自2010年＂智慧水运＂理念提出以来。     

钦州:如何做好海上“新丝路”战略新支点

<正>曾是古代"海上丝绸之路"的重要始发港之一,钦州注定要在国家新的战略构想中续写辉煌一、发展概况已经开始建设的钦州区域性国际航运中心其战略定位为区域性国际航运物流枢纽。航运中心体系主要包括港航业、航运物流业及航运服务业,其中港航业的建设是钦州区域性国际航运中心的基础,它包括与港口和航运有关的泊位、航线、吞吐量等方面。     

港口巨头联合发布《广州宣言》倡议大力建设智能绿色港口

2010年11月9日,作为2010国际海运（中国）年会重要议程的“广州港之夜”晚宴在广州举行。上海港、广州港、鹿特丹港、安特卫普港等世界港口巨头齐聚一堂,发布《广州宣言》,倡议大力建设智能港口、绿色港口,发展低碳物流,推动港航业及世界经济健康发展,减轻经济发展对环境的影响。     

全面深化改革 适应新常态 展示新作为——“2015中国港航发展论坛暨第十五届中国港口航运物流展览会”在厦门召开

2015年11月25日至11月26日,由中国港口协会主办的"2015中国港航发展论坛暨第十五届中国港口航运物流展览会"在厦门召开。大会围绕"全面深化改革、适应新常态、展示新作为"这一主题,就当前全球港航业和中国港航业面临的机遇与挑战建言献策,以全球化的视野共同探讨当前全球港航和中国港航形势发展面临的机遇与挑战     

保税港区无纸化通关作业流程构建及实施

随着经济贸易全球化趋势日益凸显,物质要素之间的依赖性更加突出,经贸活动对信息化的要求更加明确。对以信息化为主要手段的现代港口来讲,传统的纸面盖章式通关方式无疑是其发展的绊脚石。保税港区是推动区港联动的重要节点。为充分发挥保税港区的综合功能,有必要运用现代信息技术,开展电子数据交换,打造以信息中心为特征的现代综合物流平台。     

港口现代物流业信息化的发展与建设

随着经济的发展,港口在发展现代物流中扮演着越来越重要的角色.信息化是世界物流业发展的大趋势,信息化将最新的信息技术与管理技术和物流活动相结合,对企业而言,可以挖掘到更多的资源,并创造利润.近几年来,许多港口都比较重视信息化建设,计算机应用水平有所提高,但现代物流信息技术发展的现状仍相对落后,需要对其进行建设和完善.     

2011中国港航发展论坛即将举行

2011中国港航发展论坛将于2011年9月15日至16日在北京华贸中心JW万豪酒店举办。会议将就全球经济与贸易的最新趋势与前景、十二五港航业发展规划、国际航运业发展宏观政策环境、港航业信息化建设、港航业投融资、港航物流、多式联运与无水港等题目展开深入的探讨。截止2011年7月20日，已有数百家企业报名参会。     

海南省洋浦港港口物流发展建议

为发展海南省洋浦港港口物流,采用SWOT分析法找出洋浦港在发展港口物流中存在的问题,提出进一步提升洋浦港基础设施和集疏运通道建设、加强省内省际港口合作、提升信息化水平、进一步提升服务水平、加强港航与企业合作、加强保税区功能、建设区域航运中心和人才队伍建设等对策。     

“巧妇”易为“有米”之炊——“数字”办公

<正> 随着我国交通运输现代化步伐的加快,港航业处于产业升级和服务功能转型发展的关键时期,软硬实力协调发展,辐射带头作用不断增强,一批沿海大港正在向现代化的第四代港口方向发展。面对港口的升级转型,要把港航业发展得更加科学化,及时解决发展中的瓶颈问题,就一定要深刻认识科技的支撑和引领作用。首先,畅通、便捷、快速的信息通道是开展     

“三一港机2011中国港航发展论坛”在京举办

2011年9月15日，由中国港口协会主办、三一港机独家赞助的“三一港机2011中国港航发展论坛”在北京举办。来自国务院研究室综合司、交通运输部规划院、中国港口协会、中国船级社、中国船东协会，以及港口城市港航管理部门、航运物流企业、港口码头企业、工程规划设计建设单位、临港经济区、信息技术解决方案提供商、跨国企业、投融资服务机构、新闻媒体等机构的400余人出席论坛。     

自贸区条件下基于SWOT分析法的江苏港口发展策略分析

首先简介上海自贸区建立的背景,然后解析港口竞争力的内涵、特征和主要内容;接着利用SWOT(Strengths Weaknesses Opportunities Threats,优劣势)分析法,分析江苏港口的区位及经济环境优势、港口服务业优势、政策优势和软件优势,制度劣势、港口服务和信息化劣势、港航人才劣势、航运文化劣势,上海自贸区和国家战略的机遇,经济新常态和其他港口的竞争带来的挑战;最后提出发展江苏港口的具体建议,分别为与上海港协同发展,提升港口物流发展水平,提高航运软实力及力争建立江苏自贸区。     

实施"港航强省"战略的几点思考

浙江省的水上运输业取得了令人瞩目的发展,省政府在尝到甜头以后,进一步提出了"港航强省"的战略决策,在这个大框架下,港航部门抓住机遇而创新提出:跳出行业的思维定势,对港航业的作用进行全新的定位,即从港口、航运、物流、临港工业、海洋渔业、旅游等产业的协调发展和生态保护的范畴出发,切实做好行业管理、服务和引导,使港航业起到基础和主导作用,在行业自身得以迅速发展的同时推动相关行业的发展。     

论港口产业结构调整与老港区改造

一、我国港口产业结构调整的必要性与重要性 第一,入世后港口将面临的新形势要求港口产业进行结构调整. 目前我国港口的产业结构不适应全球经济一体化的发展要求,不适应国际惯例的要求,必须进行调整优化,才能提高国际竞争能力,适应加入世贸组织以后港航业竞争的新形势.