珠江盼望航运综合信息服务系统尽早建成

2011年12月6日,已经进入冬季的广州依然让人感到特别的温暖,由珠江航务管理局主办的"珠江航运综合信息服务系统建设方案座谈会",将来自珠江流域四省区交通运输主管部门的代表紧密地相聚在一起,共同深入研讨了如何加快推动珠江航运信息化的建设工作。     

《珠江航运综合信息服务系统建设方案》出台

日前,交通运输部珠江航务管理局在广州组织召开《珠江航运综合信息服务系统建设方案》(初稿)座谈会。该局副局长祁军辉主持会议,中国交通通信信息中心、交通运输部规划研究院和国家智能交通系统工程技术研究中心等单位的18名专家参加会议并发言。     

西部交通项目顺利通过“水下混凝土材料及耐久性研究”鉴定验收

广州四航工程技术研究院主办的西部交通建设科技项目“水下混凝土材料及耐久性研究”于2005年10月11日在广州鉴定并验收通过。经过项目成果汇报,专家质疑及讨论,形成鉴定意见和验收意见,意见表明我院主持的“水下混凝土材料及耐久性研究”成果达到国际先进水平,部分成果达到国际领先水平。“水下混凝土材料及耐久性研究”是我院近年来通过竞标获得的一个最大的省部级科技开发项目,历     

“高坝通船中间渠道和渡槽的尺度及通航条件研究”达国际先进水平

本刊从交通部西部交通建设科技项目管理中心获悉，交通部西部交通建设科技项目管理中心于2006年12月23～24日在天津召开了“高坝通航中间渠道和渡槽的尺度及通航条件研究”成果鉴定会。鉴定专家委员会的鉴定意见认为，由交通部天津水运工程科学研究所完成的该项研究，采用现场调研和国内外资料分析、物理模型试验、遥控自航船模试验、数值计算的技术路线，以龙滩通航建筑物两级垂直升船机带中间渠道和渡槽方案为依托工程，同时针对山区河Ⅳ、Ⅴ级航道的高坝通航中间渠道、渡槽和船厢尺度及通航条件进行了深入研究。该项研究技术路线正确，成果可信，总体上达到国际先进水平，其中所提出的“不同类型中间渠道和渡槽尺度的确定原则和最小断面系数”达到国际领先水平。