基于ANSYS的错台修补有限元仿真分析及其应用

为了研究水泥混凝土路面错台修补技术,用大型有限元软件ANSYS仿真分析新、旧混凝土界面黏结层上的应力状态.并对修补厚度、新补混凝土模量、受力位置等对界面黏结层应力状态的影响进行了分析.结果表明:ANSYS仿真分析可以指导工程实践.丁苯胶乳改性快硬硫铝酸盐水泥混凝土修补错台具有可行性.     

公路桥涵台背回填材料的离心模型试验研究

通过土工离心模型试验研究不同回填材料作用于桥涵台背土压力的分布状况和回填区表面沉降变形特征,从而优选出性能最佳的台背回填材料。首先,推导了台背回填问题的离心模型试验相似律;其次,进行了陶粒粉煤灰混凝土、粘性土、风积砂、砂砾和石灰土等几种材料的台背回填离心模型试验。研究发现:这些回填材料的压缩性由大至小的顺序为:粘土→石灰土→砂砾→风积砂→陶粒粉煤灰混凝土;轻质、高强度、低压缩性的陶粒粉煤灰混凝土的土压力和沉降变形最小;散粒体回填材料的施工压实度对回填区的表面沉降影响显著。结果表明:陶粒粉煤灰混凝土应用于桥涵台背回填工程具有明显的优越性,是一种值得推荐的台背回填材料。     

浅析水泥混凝土路面错台病害综合治理

该文对水泥混凝土路面错台病害的危害和产生原因进行了总结和分析,根据多年从事水泥混凝土路面养护技术工作的经验,提出了综合治理水泥混凝土路面错台的技术措施,可供道路专业人员参考。     

江苏华通动力48台摊铺机中标斯里兰卡国家公路局项目

江苏华通动力是新加坡科技动力有限公司控股子公司，是中国生产经营路面机械、养护机械和混凝土机械的骨干企业。公司生产经营路面机械已有30多年的历史，是中国第一台多功能摊铺机、第一台全液压铣刨机及第一台滑模式水泥混凝土摊铺机的缔造者。目前，公司主导产品有：摊铺机、铣刨机、平地机、沥青混合料搅拌设备、     

隧道衬砌混凝土施工质量监理要点

隧道工程中二次衬砌模筑混凝土浇筑时,经常出现诸如模间错台、漏浆,工作通道窗处错台,混凝土表面冷缝明显、色泽不一致以及渗漏、渗水等外观质量问题.如果控制不好,将直接影响隧道二衬混凝土甚至隧道整体工程质量.文章通过吉(林市)草(市镇)高速公路石咀子隧道二次衬砌模筑混凝土浇筑工程实践,就如何保证隧道二衬混凝土施工质量,有效弱化上述混凝土质量缺陷,介绍了监理监控要点,供同行参考.     

三一泵车“破冰”巴西市场

6月29日,三一重工出口的第一台37m泵车亮相巴西。这台泵3车已成功泵送127m混凝土,完成了两个工地的施工,标志着三一品牌在巴西市场实现了新的突破。据悉,购买这台三一泵车的是巴西规模前五的混凝土租赁商     

片石混凝土桥台模板设计

公路桥涵片石混凝土桥台一般为重力式桥台,台身有以下特点在分层浇筑过程中必须人工分层摆放一定数量的片石;台身为大体积混凝土;台背有倾斜面,因此台身模板设计应考虑片石的垂直、水平输送通道和人工摆放操作空间,还应考虑平衡模板上浮力问题.针对公路桥涵片石混凝土桥台模板设计提出建议.     

Sc水泥改性剂在公路养护中的应用

掺加Sc水泥改性剂制作聚合物水泥净浆、砂浆、混凝土、补偿收缩混凝土和钢纤维混凝土可用于混凝土路面的薄层罩面维修、抗滑层修复、界面粘结处理、坑洼修补、桥头错台补平、桥面铺装层修补、桥涵钢筋保护层修补、裂缝修补和应力集中部位的增强。     

SF250型水泥混凝土摊铺机使用情况的体会

为发展我国的公路交通事业,提高水泥混凝土路面的施工能力,减轻工人的劳动强度。保证施工质量,为适应哈尔滨松花江公路大桥引道工程施工需要,保质保量按期完成任务。我们经过可行性研讨,从美国卡特匹勒公司进行SF250混凝土摊铺机一台、C656KAT切缝机一台、奥尔顿公司生产TC3000A养生、纹理加工机一台。一、SF250摊铺机性能SF250摊铺机是全液压传动。液压传感器     

我国第一台混凝土超声波探伤仪

冶金工业部建筑研究院在国庆节前夕试制成功我国第一台混凝土超声波探伤议。这台探伤仪的操作情况经多方面严格鉴定证明,完全达到了现在的国际水平。超声波探伤仪是无损构件测定混凝土质量的最好方法之一。它是根据声波在构件中的传播速度和其发射能量的削减程度来确定混凝土的动弹性模量及蜂窝和裂缝的位置。采用这种方法,可以在实际结构中迅速、简易、     

好雨知时节

行走在横亘于山涧里的索桥上,此起彼伏的板块总给人一种举步维艰的感觉,而驱车行驶在出现错台、断板等病害的水泥混凝土路面上也会让人觉得如履薄冰、险象环生。对水泥混凝土路面的每条横向缩缝设置传力杆,正是为了提高板块间的传荷能力,避免错台、断板等现象的产生。     

聚丙烯纤维网混凝土在薄壁式桥台中的应用

针对桥涵普通混凝土台身容易出现裂缝，结合工程实际，采用聚丙烯纤维网混凝土，取得了显著的成效。并提出普通水泥混凝土施工中裂缝的控制措施。     

泡沫混凝土在神池至岢岚高速公路台背回填中的应用

通过泡沫混凝土在神池至岢岚高速公路台背回填中的应用,对泡沫混凝土的施工工艺及施工质量控制进行探讨,研究表明:泡沫混凝土应用于桥梁台背回填,强度可以达到路基强度要求,7d强度可以达到1. 0MPa,28d强度可以达到2. 8MPa。同时,采用泡沫混凝土可有效降低工后沉降量,缓解桥头跳车现象,提高行车的舒适性和安全性。     

马鞍山长江公路大桥左汊主桥北边塔塔柱施工技术

马鞍山长江公路大桥左汊三塔悬索桥边塔为门式C50混凝土结构,塔柱高165.3m,分37个节段施工,第1节段高4.7m,第2～36节段为标准节段(高4.5m),第37节段高3.1m。1～3节段采用脚手架搭设施工,4～37节段采用液压爬模施工。塔柱施工关键技术有:劲性骨架制作及安装,主筋吊装,钢筋定位,钢筋保护层控制;模板间错台控制,模板拉杆设计,模板精确定位,混凝土面局部凹凸不平控制,上、下2节段混凝土面接缝控制;混凝土配合比、输送、布料、振捣及养护。实践表明,通过精心设计与组织施工,钢筋保护层厚度、混凝土面局部凹凸和新老混凝土错台等均得到了有效控制,研制的混凝土多溜槽系统成功解决了混凝土布料不均等问题。     

上海公路水泥混凝土路面养护维修技术的研究

列举了上海公路水泥混凝土路面的主要病害.提出了对常见病害的养护对策,包括浅补、深补、板底脱空、错台等的修补对策.对粘结材料砂浆、水泥混凝土等进行了探讨.     

浅谈软土地基上修建水泥混凝土路面的关键技术

在软土地基上修建水泥混凝土路面,关键是防止混凝土路面出现裂缝,防止地表水沿着裂缝渗入软土路基后造成道路出现沉陷、错台等严重影响其使用功能的病害。在崇明东滩软土路基上修建水泥混凝土路面施工时,通过改进道路底基层和路面混凝土施工工艺,有效防止了混凝土路面产生裂缝和其他病害,就此对相关施工工艺进行了详细介绍。     

预制装配式涵洞构件搭接部位受力研究

介绍涵洞快速施工方法——预制装配式涵洞施工法。研究涵洞构件搭接部位的受力特性,对涵洞台帽和涵台连接处、涵台嵌入基础部分2个薄弱面进行强度分析。建议台帽和涵台结合面采用C25混凝土或M30水泥砂浆粘结,涵台嵌入基础顶面深度不小于5cm。     

水泥混凝土路面板破坏的原因及其防治

该文根据我国已建成通车的高速公路的使用情况,从路基施工、基层施工、桥头台背处理、混凝土路面施工、道路表面排水处理及断缝处理等方面较全面地分析了水泥混凝土路面破坏的原因及其防治。     

高寒地区水泥混凝土路面裂缝防治研究

为更好地总结高寒地区水泥混凝土路面的裂缝防治处理措施,文章结合高寒地区昌都公路项目的施工经验,对高寒地区水泥混凝土路面裂缝产生的原因进行分析,提出了混凝土路面裂缝的局部裂缝修补、表面龟裂的修补、贯穿性裂缝修补及严重的错台裂缝处理四方面的裂缝治理措施,并提出了混凝土路面的裂缝预防措施.     

徐工首辆混凝土泵车研发成功

徐工集团首台混凝土泵车整车于近期研发完成,已经进入产品公告申报阶段。该车采用徐工自主研发的祺龙T系列混凝土泵车专用底盘,搭载420马力康明