浅谈襄渝线提速后接触网分相绝缘器的改造

分析了襄渝线既有接触网分相绝缘器目前存在的缺陷及原因和提速后电力机车对分相绝缘器性能的新要求，并提出了对分相绝缘器进行改造的建议。     

电气化铁路接触网检测车

人们常说,铁路是国民经济的动脉,而接触网则是电气化铁路的动脉。通过接触网才能将电能输送到电力机车上去,驱使电力机车运行。它直接架设在铁路线路的上方,工作环境恶劣,而且没有备用,一旦发生故障,电力机车就不能运行了。运输中断会给国民经济造成重大损失,因此提高接触网的工作可靠性,建立完善的接触网检测系统,是一项非常重要的任务。     

阳安线接触网大修

本文介绍了阳安线接触网大修前后的技术状况，对其它线的接触网大修具有参考价值。     

接触网承力索更换方法的探讨

本文详细阐述了承载索更换的方法，网络计划图，注意事项，经绵阳供电段应用证明，其方法切实可行，提高工作效率，产生了一定的经济效益和效益。     

关于接触网检测若干问题的探讨

本文分析接触网巡视检查车检测技术与接触网关键环节的匹配因素，以ＪＸ３００型车为例，提出了现行标准中和测试系统中存在的问题指出了解决的方法。     

浅谈电气化铁路接触网线谱研究

基于现代信号处理中谱分析理论,通过对采集的接触网相关数据进行统计分析,建立合适的接触网线谱作为衡量接触线不平顺状态的参考足一种新的思路.通过对国内外研究现状及发展动态进行分析,提出电气化铁路接触网线谱概念,阐述了构建线谱的意义,最后对其相关研究内容进行了论述.     

接触网支柱装配计算数学模型

支柱装配计算是接触网专业计算的重点和难点之一。为了实现支持装配有安装一次到位，本文对全补偿链形悬挂接触支柱装配的各部分结构进行了力学和数学分析，为建立支柱装配计算数学模型提供了依据。     

计算机在接触网运行管理中的应用

阐述了接触网检修检测信息管理系统的设计思路、基本结构和功能，及其在实际运用中所体现的优点。     

开展接触网状态修工作的实践

介绍了郑州铁路局接触网状态修实施情况，对存在的一些问题进行探讨，最后谈了经验总结和体会。     

从弓网故障分析浅谈接触网的可靠性设计

本文分析了电气化铁路弓网故障及其产生的原因，提出了在接触网设计中提高设计的可靠性，减少弓网故障的措施和建议 。     

接触网智能辅助设计系统的研究

应用专家系统理论对接触网设计系统进行了计算机辅助智能化的研究，提出了用ＦＯＸＢＡＳＥ＋管理数据库及通用曲线绘制程序绘出各类安装曲线及张力差曲线的方法。对接触网基础类型及腕臂支持装置的选择，建立了要应的知识库和推理机。在平面图布置中建立了相应的子图库和绘图程序。整个系统模块化且功能强大，用计算机进行模拟得到一系列的数据、图表曲线和施工平面图，结果是正确的，可用于接触网优化设计。     

接触网工程计算系统的研制开发

本文针对我国电气化铁路接触网工程设计及施工现状,阐述了开发其工程计算系统的必要性。并将电气化接触网专业技术与计算机技术相结合,详细地介绍了接触网工程计算系统的设计思想及原理、总体需求、模块功能设计、技术特点以及其实现过程。该系统的研制和成功应用不仅为企业解决了关键性的技术难题,而且为企业带来可观的经济和社会效益,已成为企业施工必不可少的现代化工具。本文是作者多年实践经验的总结,其研发设计方案可供同行业参考。