共查询到20条相似文献,搜索用时 0 毫秒
1.
2.
为提高安装精度、缩短施工周期、提高工程质量,对液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)加注船可伸缩方位推进器的安装方法进行介绍,并制定详细的安装工艺流程。研究表明:安装工艺可保证可伸缩方位推进器的安装精度,有效缩短了工期。研究成果可为船舶可伸缩方位推进器的安装提供一定参考。 相似文献
3.
为了准确计算导管桨方位推进器水下辐射噪声,文章以非均匀进流条件下实尺度导管桨方位推进器为研究对象,采用扇声源方法结合边界元方法对导管桨方位推进器无空化噪声进行了数值预报,并分析了导管桨方位推进器不同部件噪声对总噪声的贡献。结果表明:壁面脉动压力幅值最强位置主要集中在桨叶的导边以及导管内壁面靠近桨叶叶梢的部分;径向测点声源级最大值对应的频率为叶频,轴向测点噪声在三倍叶频处声源级最大;静止部件噪声是径向测点噪声的主要贡献者,旋转部件噪声是轴向测点噪声的主要贡献者;导管桨方位推进器总噪声对应的宽带声源级指向性呈椭圆形;采用扇声源方法结合边界元方法能够预报导管桨方位推进器无空化噪声,为导管桨方位推进器的噪声性能评估提供一个新方法。 相似文献
4.
5.
6.
7.
9.
《船电技术》2017,(8)
正[专利名称]:SHIP PROPULSION METHOD AND SHIP PROPULSION DEVICE(舰船推进方法及舰船推进装置)[专利号]:CA2941037 A1[申请人]:NIIGATA POWER SYSTEMS CO.,LTD.,JP[发明人]:SHIRAISHI,KOICHI;HATAMOTO,TAKURO;KODERA,MASANORI[申请日期]:2015-09-29[公开日期]:2017-03-29[国别]:日本[摘要]:A ship propulsion device(1)is adapted to rotate a propeller(20)to propel a ship(2).In a case where the rotating speed 相似文献
10.
11.
针对采用吊舱推进器的邮轮建立4种尺度的有限元模型,各尺度模型均包含2种类型:A类以质量点模拟吊舱推进器,B类建立吊舱推进器的三维有限元模型。分别对两类有限元模型进行模态分析,通过比较固有频率来分析吊舱推进器与主船体的振动耦合效应。通过振动模态对比,确定结构动力学计算的最佳模型尺度范围,并在此基础上进行推进器舱振动响应分析。结果表明,在模型较大时,吊舱推进器对结构扭转振动耦合影响最大,而在计算模型范围较小时,其对水平振动耦合影响最大;垂向速度响应的最大值并没有出现在激励力正上方,而是位于2个吊舱推进器之间的船中区域。本文结论可为船体尾部振动优化分析与邮轮设计提供参考。 相似文献
13.
16.
18.
本文根据电磁学和流和学的基本定律,结合北流体推进器结构和运行情况1、建立一套比较完整的数学模型,它包括基本方程,稳态运方程,效率方程,标么速度和效率方程,从而为磁流体推进器的电磁场和流场的分布状况,流体的运动规律,稳态运行特性,磁流体转换效率和推进效率。 相似文献
19.
在我国船舶水动力学研究领域中,推进器的研究是最活跃的,技术成果不少。本文就八十年代关于推进器图谱,推进器理论,导管推进器、船桨配合,空泡推进器等方面的研究成果作一回顾。 相似文献