客观看待出口形势“宏观好、微观差”现象

“宏观好、微观差”,曾经是1996年前后我国宏观经济的一种形象描述,特指那时的微观主体一国有企业生产经营困难,但GDP增长较快的现象。当前,我国经济运行似乎又“复制”了这一特殊现象,突出表现在外贸领域。从宏观上看,我国外贸出口整体仍延续几年来的好势头,今年前8个月增长22.4％；但微观上看，     

我国高等教育管理体制之检讨与改造

高等教育管理体制改革是一项复杂的教育活动,它涉及宏观和微观的许多方面。就我国高等教育管理体制而言,宏观上政府对高校的管理理念、管理模式陈旧,高校办学自主权缺乏;微观上学校领导自主权“外控”,党政权力扩张和难监督,党、政、学关系未能得到有效理顺,人事管理体制落后。对此,文章提出了一些解决的策略。     

企业负债经营的理论与实践专题系列研究之四──降低我国国有企业资产负债率的几种思路比较和对策措施

企业负债经营的理论与实践专题系列研究之四──降低我国国有企业资产负债率的几种思路比较和对策措施赵小明一、降低我国国有企业资产负债率的几种思路比较国有企业负债严重，从现象上看是个微观经济的问题，但由于我国国有企业的投资主体是国家，因此它实质上是个宏观经...     

2012年我国港口生产形势分析及2013年展望

1 2012年前三季度我国港口生产总体情况 2012年以来,世界金融危机的负面影响仍在显现,欧洲主权债务危机持续恶化,国际市场需求低迷,全球经济复苏进程迟缓。我国经济增速缓中趋稳,但下行压力加大。2012年前三季度,我国GDP累计增长7．7％,与上半年相比增速进一步放缓,季度累计增速已连续10个季度放缓。世界贸易形势异常严峻,主要经济体外贸进出口额增长明显减速,我国外贸进出口额增速下滑至个位数。在此背景下,我国港口生产增速全面放缓,货物吞吐量部分结构性指标出现负增长。总体上看,前三季度,我国港口生产运行主要呈现如下特点。     

实施科教兴国战略 高等学校责无旁贷

高等学校肩负着人才培养和科学研究的双重任务，在科教兴国战略的实施中承担着关键责任。我国的高等教育面临着知识经济的挑战，“以变革教育观念为先导，以教学改革为核心，关键在于体制改革”是当前高教改革的总思路。在深化高教改革过程中，应着重处理好中央与地方、宏观与微观等方面的关系，坚持“积极推进，稳步发展”的高教改革工作方针。     

纳米技术给产业带来的影响

人们对客观物质世界的认识，分为宏观和微观两个层次。对宏观世界的观察从肉眼可见的物体延伸到几亿甚至几十亿光年之遥，上限无穷：所谓微观是指原子、分子、以及原子内部的世界，下限无穷；19世纪末20世纪初，有人观察到了介乎宏观与微观之间的，三维尺度很小的“处女地”内的一些奇异现象。后来科学家在这方面的观察和预言被证实，从而确立了客观世界存在着一个范畴——纳米体系。     

关注中国经济中的利益转移现象

近两年来,我国政府在防止金融危机,搞活大中型国有企业,保护生态环境方面采取了一系列宏观调控措施,并取得了积极的成果,经济保持了稳定的增长。尤其今年上半年,中国的进出口贸易增幅较大,拉动了经济的增长,但在经济出现“大好形势”的同时,我们还必须看到中国经济发展中的一些“挹此注彼”的“利益转移”现象。 本文作者仲大军先生,作为经济观察家,站在经济领域的前沿,敏锐地观察到了这一现象,并就中国城乡之间、国企与私企之间、相关企业之间的“利益转移”现象,作了较细致的阐述,以期引起政府和国家有关部门的高度重视,使得中国的经济在健康、稳定、快速的轨道上发展。     

试析华铜海轮从粗放型向集约型转变的基本特征

实现经济增长方式的转变,涉及整个经济工作的方方面面,既有政府宏观调控目标的转变,也有经济增长主体企业的目标和行为的转变;如果按纵向区分,在宏观、中观、微观三个不同层次上,分别从调整产业结构、实现行业规模、搞好经营管理等方面,对实行转变各有其不同的任务和要求。华铜海轮是国有航运企业的最基本运输单位,它作为经济工作微观层次的基本单元,在十多年的改革实践中,始终坚持“两手抓”,把提高经济效益作为船舶工作的中心,通过提高生产要素的效率实现了经济效益的极大增长,两个文明建设取得了一流     

正确书写你的船名

一看题目有人会说:“船名怎么会写错?你不信吗?请看: 若干年前,一艘知名度很高的“YJ”轮触礁沉没,造成全损,船东向保险公司提出索赔时,写的是“YJ号”轮,保险公司声称从未保险过“YJ号”轮。但出于友好,提醒船东是否“YJ”号轮之误?经更正最终问题虽然解决了,但船名未按注册登记证书书写,写错是显然的,而且差一点造成后果。近来看到不少大、小船舶把船名写颠倒了,还有在救生艇、救生圈上也有很多同样写颠倒的例子。按规定船名应自左向右顺序书写,例如船名叫“吉安海”在船首、中、尾不     

企业档案管理体制的变革与思考

企业档案管理体制主要是指企业档案管理的职能分配、组织体系、运行机制与管理形式。我国企业档案管理体制有宏观和微观之分，所谓“宏观”是从国家、地方或行业、专业的角度确立对企业档案工作的宏观管理职能、组织原则和运行机制，包括统筹规划、组织协调、统一制度以及监督指导等；     

基于MAHP群决策的港口水域船舶溢油事故影响因素分析

随着我国经济、国际贸易及航运业的不断增长,我国沿海船舶溢油事故也随着增长,对环境造成了很大威胁。为了更好地控制港口水域船舶溢油事故的影响因素,本文分析、总结影响船舶事故性溢油事故的因素(宏观、微观),并利用MAHP分析其权重,确定影响船舶溢油事故的关键因素,最后提出控制港口水域船舶溢油发生的有关措施。     

进入市场的港口企业管理

在当前的条件下,港口企业进入社会主义市场经济,不论在宏观上还是在微观上,都必须实行统一管理,改变分散管理的状况。为此,就长江港口群而言,我们认为在管理上应解决好如下几个问题:     

未来我国油运市场看好

一、我国石油的供需情况及预测 随着我国经济的迅速发展,我国的能源生产和消费也随之增长,目前已成为世界第三能源生产、消费国。其中石油已成为世界第五生产国。在1993年前,我国石油产量大于消费量。但从1994年开始,石油消费量开始大于生产量。从我国石油进出口情况看,1985年我国出口石油达3630万吨,进口量仅90万吨,而在以后的10年中前者不断下降,后者不断上升,到1993年进     

国际集装箱运输市场趋势及我国对策

2008年以来，美国次贷危机、原油成本飙升和美元贬值等一系列因素导致世界经济衰退，我国外贸出口增速也随之放缓。这一趋势也影响人们对国际贸易环境的正确判断。从2008年3月份Alphaliner公司“全球20大班轮公司最新排名”和Drewry Shipping Insight的“世界集装箱船队统计”看，经济下滑在一定程度上导致全球集装箱运力整体增长减速。     

增速奔『十』，吞吐量首超『百亿吨』--2013年港口运输生产述评及展望

在全球经济缓慢复苏的道路上，我们送走了2013年，迎来了新的2014年，在过去一年里我国经济面临“稳增长”与“调结构”的艰难选择，宏观经济的调控难度越来越大。尽管如此，2013年我国的经济仍取得了稳定增长，全年国内生产总值（GDP）同比增长7.7%，增速较2012年仅下降1个百分点，在经济增长普遍放缓的新兴国家中已是不错的表现，而发达国家经济仍未摆脱低速发展的局面。受益于宏观经济稳定发展，2013年我国港口运输生产形势超预期，各项主要运输生产指标好于2012年。     

发展完善资本市场促进国企资产重组

国有企业的资产重组,从宏观上讲,是对国有资产结构进行有效调整,从而促进资源优化配置,盘活存量资产的过程;从微观上看,是一个以产权为纽带,对企业的各种生产要素和资产进行重新配置和组合,实现资本最大限度增值的过程.     

绿色经济

“绿色经济”这一名词最初是由英国经济学家皮尔斯在1989年出版的《绿色经济蓝皮书》中提出，但其萌芽却要追溯到30年前的一场“绿色革命”。20世纪60年代，发展中国家的人口增长迅猛，对粮食的需求剧增，而当时粮食作物存在易倒伏、不耐肥、产量低等问题，世界粮食供需矛盾凸现，因此，爆发了“绿色革命”。     

船东投资行为新考量

近来我们观察到一个非常奇特的现象,据克拉克松数据显示,2013年前3个月,新船成交量(以载重吨计)反弹了65%,但新船投资额却下降了40%。从造船市场上看,船东下单数量和投资额出现了背离现象,船价跌至极低,船东抄底数量逐渐增多。难道新造船市场真抵达最佳抄底的阶段了吗?     

A股港口上市公司股价指数10月走势分析

<正>一、港口上市公司股价变化背景2010年前三季度,全国经济保持较快增长,经济指标均处于较快增长区间。国内生产总值268660亿元,按可比价格计算,同比增长10.6%,比上年同期加快2.5个百分点。分季度看,由于2009     

传统物流与现代物流的经济比较分析

目前我们习惯于根据物流的服务领域和技术手段等特征，将物流分为“传统物流”与“现代物流”。但本文认为，“传统物流”与“现代物流”的最主要区别既不是在服务领域上，也不是在技术手段上，而是在服务的目的和功能上。首先，从目的上看，“传统物流的目的是以尽可能低的物流成本，给顾客以尽可能好的物流服务，而“现代物流”的目的则在于提高效益，并把满足顾客