成就赛道梦想 隆鑫无极300RR

正运动车型显然是年轻车迷的最爱,但国内摩市的运动款街车已经"过剩",最受期待的纯粹跑车却迟迟不见露面。这里所说的"纯粹",指的是由里及外真正的运动基因,不是徒有其表的"样子货"。所以,在2017年重庆摩博会上与隆鑫无极300R同台亮相的隆鑫无极300RR吸引了众多车迷的关注……     

传承MOTOGP血统 为赛道激情而生——隆鑫无极300RR实测

正在民用摩托车领域,跑车和街车的界线正变得逐渐模糊,外形上你中有我,性能上我中有你,各取所长,最大限度利用现有平台优势,实现产品家族化和通用化正成为业界的一种常态。隆鑫无极300RR——无极300系列的首款公路跑车,虽然与前辈无极300R只有一字之差,但无论在实际的外形表达还是在操控发挥上,二者都有着明显不同。无极300R相对较直立的骑行姿态可以获得更好的舒适度,而无极300RR则更适合以战斗姿态迎接挑战。     

激情无限 隆鑫无极300R

正近年来,在性能和价格上正好契合新生代车迷需求的300mL级运动车型在摩市中迅速走俏,引得众多企业纷纷推出相应车型,使得该排量区间的竞争愈发激烈。无极300R是隆鑫进军该领域的一款主力车型,这款凝聚了企业研发实力、精工细作的特色车型一经面世即赢得满堂喝彩……     

隆鑫超10款大排量产品战略曝光

正11月7日,隆鑫广东精品机车鉴赏会在广州从化召开。隆鑫摩托国内营业部总经理廖春向现场200多名经销商代表,全面阐述了隆鑫未来5年内的产品规划。鉴赏会的现场,隆鑫在重庆展会上的650拉力车、500街车和无极300R也再度亮相。按照规划,未来隆鑫的休闲娱乐型摩托车将分为单缸(175mL、250mL、300mL、650mL),双缸(250mL、400mL、500mL)和多缸(600mL、800mL)三大模块。按照市场需求,不同排量的发动机都将衍生出街车、复古车、旅行车和跑车等款式。其中,在重庆摩博会上亮相了无极500R(街车款),将于2018年4月上市,拉力款将于2018年9月上市,跑车款和复古款则将于2019年上市。而摩博会亮相的无极650DT(拉力款),将于2018年7月上市。届时,     

高端街车新标杆 无极500R

<正>国内街车领域的竞争日趋激烈,各排量区间车型的拼争已达白热化状态。如何在层出不穷的同类车中脱颖而出,早已成为每家车企必须面对的问题。但是,对隆鑫无极500R来说,这些都不是问题,因为,无极500R还未上市就备受车迷关注,在正式发布之后更是"吸粉"无数……     

绝对实力 无极525R综合路试(上)

25R是无极应对竞争和市场需求的全新车款,你也可以称其为500R的升级版,其升级的真正目的就是拉大与对手之间的距离。而且,在产品上市消息传出后的大半年时间里,无极一再推迟该车的面市日期,不断修改完善,力争让产品更加趋于完美,这种精益求精的工匠精神,在国产品牌中是不多见的。所以,为了全面感受这款街车的性能表现,我们制定了一个用时10余天、里程近3000千米的路试计划,力争为车迷们呈现无极525R最真实的一面……     

自主大排新力量——VOGE无极500R街车试驾评测

正无极500R是隆鑫麾下高端机车品牌VOGE无极推出的首款500mL级运动车型,这辆游走于街跑与通勤车之间的全新物种,既能保证日常使用的便利性,又能满足激烈驾驭的运动性,满足了不同人群的使用需求,上市以来,收获了极佳的口碑。无极500R有红、黑、白、灰4款贴花颜色,以及普通版和高配的ABS防抱死系统的两个版本,小编所试驾的车型为红色ABS高配版本。     

酷玩青春 2019 Honda CB300R

<正>2015年,Honda向市场引入了轻量级街车CB300F,并以实用的动力、轻盈的操控、均衡性能和极高的性价比,迅速吸引了很多骑手的注意,成为入门级街车中的佼佼者。在CB300F的基础上,Honda再接再厉,注入新的审美理念和技术力量,向骑手们推出了新的车型CB300R,不仅动力更足、操控更优、质量更小、制动更强,而且更具个性!     

“超越”换“心”:突出“静”和“强”——南京依维柯高端轻卡“超越”(上柴动力)版上市

正已经上市一年多的南京依维柯超越系列轻卡再次上市,只不过这次发动机换成了上柴的SC28R和SC4H。2款柴油机均拥有欧洲元素,其中SC28R表现比较"安静",主要配套在C100和C300车型上;SC4H表现比较"强劲",主要配套在C500车型上。     

无极 全国首测隆鑫LX650无极

常人眼里,对"无极"一词往往觉得是高深莫测的。道家把"无极"看作是道教终极的概念,是比太极更加原始更加终极的状态。作为骑士的笔者认为,能称得上"无极"的摩托车应该是一台实力超凡脱俗的陆上利器。     

边走边“试” 一次摩旅试车模式的尝试

正近年来,侧重通过性能和可靠性的"多功能"车渐渐流行起来,尤其在摩旅圈中,这类摩托车中的"SUV"很受欢迎,保有量非常可观。所以,对于此类车型,我们有意改变测试方式,探索尝试以摩旅的形式,全路况多人轮番骑行,有的放矢,全面感受一款车型在路上的真实表现。首先迎接考验的,是无极最新滑动离合器版本的300DS……     

隆鑫 厚积薄发

作为国内的老牌摩企,隆鑫这些年沉下心踏踏实实地做运动化产品,似乎坚定信心要在运动化摩托车领域打下一片隶属自己的天地。经过多年的努力,如今隶属隆鑫的运动摩托车军团早已装备齐全,在隆鑫无极(LX650)的领航下,公路跑车、街车、越野车、运动型弯梁车、运动型踏板车等一应俱全。本次摩托车博览会上展出的几款摩托车也正是隆鑫即将上市的运动型摩托车典范。无极(LX650)"无极",这款中国大排摩友的新选择已经于去年正式上市,凭借着养眼的外观和完美的操控立刻取得了市场的密集关注。"无极"由意大利著名设计师GiorgioMazzotti操刀外观设计,肌肉感十足;源     

冰上奔跑者

<正>这是我们第一次接触第七代高尔夫R:除了四轮驱动和218kW的输出功率,还有更多……在瑞典一个结冰的湖面上驾驶完最新一代的高尔夫R之后,我们可以告诉你,大众汽车正为"R"系列子品牌的迅速扩张做准备。第一辆高尔夫R推出至今仅有12年,它极为疯狂,搭载174kW的3.2L V6发动机,四轮驱动的第四代R32是整个演变过程中的经典的一笔;其次是第五代R32,不过仅比两轮驱动的"同胞妹妹"GTI快上一点可算是它的"终生遗憾";第六代出现在2010年,车身上仅标记了一个"R"。它保留了四轮驱动,但是动力系统转而选择了4缸涡轮增压发动机;第七代紧跟其脚步,搭载了     

国际

<正>SWM正式发布第一款新车RS 650 R自去年EICMA展会初次露面之后,SWM终于发布了第一款摩托车RS 650 R,RS系列产品线总共有7个型号将陆续放出:SM 650 R、RS 300 R、RS 500 R、SM 500 R以及Silver Vase440和Gran Milano 440。工厂预计在2015年生产2500~3000辆摩托车以供应市场。公司首席执行官Ampelio说:"我们很高兴能通过短短的8个月就将产品供应到市场上,这归功于鑫源集团的极大支持"。SWM品牌源自意大利,诞生于1971年,以生产越野摩托车为主,在1984年停产,鑫源的收购使得这个品牌重见天日。目前     

骑行35国——无极650DS行走“一带一路”传播华夏文明（国内篇）

正他们,骑乘无极650DS,行走在"一带一路"上,立志推广向善精神,播种华夏文明,以道悟道,做公益文化传播人,他们,带着一代人的梦想出发。2019年9月20日,"一带一路·35国骑行文化之旅"的发车仪式在重庆摩博会现场盛大举行,作为全球首批无极650DS车主的李明、化哥、明星和我,将骑着刚于摩博会现场发布、也是全球首发的无极650DS踏上征程。整个行程计划为从新疆出境,途经哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯     

肌肉绅士 无极500AC

正肌肉感外观第一次骑这款无极500AC还是在2020年重庆摩博会上,当时这款车还在工程样车阶段,完全没想到成品会如此漂亮。外观上看,这款车在继承300AC的大体风格的基础上又有了更多变化,整体外形相比300AC更加协调,也更加饱满,尤其是油箱的造型,即有复古车的韵味,又不失肌肉感,这种原创度很高,又富有美感的外观设计在国产车中并不太多见。     

隆鑫无极(LX650)批量登陆京城反响热烈

7月14日,北京旗利举办了以"无限期待·极致驾驭"为主题的隆鑫无极(LX650)北京批量交车仪式。作为国内首款650 mL街车,无极(LX650)以其凌厉的造型、强劲的动力一上市就受到了广大摩友的喜爱。20多年的赛车发动机研制技术、30 000多台650 mL发动机的制造经验,使无极(LX650)的发动机更加可靠;双火花塞技术,让无极(LX650)在排放、油耗等方面更具优越性;干式油底壳技术带来的随时、任何角度润滑,让散热性更加优越,可操作性更强。     

无极变速器在轿车中的应用与发展动向

研究了无级变速器的发展历程,并分析了几种典型无极变速器的结构。从专业的角度阐述了它目前所存在的优点与缺点以及目前国内市场上的应用现状。通过分析与预测说明无极变速器在未来中国市场上将起着重要的作用。无级变速器必将是未来中国变速器市场上的"主力军"。     

休闲商旅——测试梅赛德斯－奔驰R300

继R350 4MATIC和R500 4MATIC在中国市场大获成功之后，梅赛德斯-奔驰又为中国消费者带来了R级大型运动旅行车家旅的又一新成员——R300。R300继承了R级的独特风格。在沿用AMG风格车身设计的同时。也保持了R级车内部的宽大空间和舒适性，而其搭载的V6发动机更实现了动力与节能的融合。     

遇强则强 2017 KTM 390 DUKE

正近年来,各大厂家突然增加了对小排量街车的兴趣,纷纷推出新一代车型,如雅马哈MT-03、川崎Z300、宝马G310R等,搅得市场风生水起,挠得骑手心思痒痒。现在,KTM也坐不住了。2013年推出的390 DUKE,现在遭遇了严峻的竞争环境,众多强手如狼似虎,眈耽相视!逆水行舟,不进则退。KTM迅速反击,新一代390 DUKE火速增援、强力出击!