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轮胎异常磨损的原因与对策 总被引:1,自引:0,他引:1
轮胎花纹中央磨损 产生原因车辆行驶中,由于轮胎充气过多,胎压过高,仅使轮胎胎面中央部分的花纹接触地面,也就是轮胎压花较少,从而导致胎面花纹的中央比两边部分磨损快.排除方法若出现轮胎花纹中央磨损时,需要检查胎压是否比规定值高,一般车辆的轮胎厂家都有规定的参数值,应调整胎压至标准范围内. 相似文献
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汽车转向轮(以下称前轮)侧滑量检测是汽车综合性能检测和安全性能检测的一项重要内容,对侧滑量检测数据进行分析,能够判断前轮前束与外倾角的匹配情况,进而判断车辆的技术状态。侧滑量的检测数据是否准确受很多因素的影响,如车辆驶过侧滑板的行驶速度和行驶的匀速状态,轮胎的气压,轮胎花纹的磨损程度,胎面的清洁状况,载荷大小和转向节轴颈与轴承的磨损程度等。为确保正确判断车辆的状态,《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2004)中规定, 相似文献
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车辆爆胎的原因缺气车辆轮胎缺气行驶是爆胎的主要原困。当轮胎胎压低于标准胎压时,随着胎压的下降,轮胎与地面的摩擦成倍增加,胎温急剧上升。轮胎变软,强度急剧下降,再加上车辆高速行驶,就可能导致爆胎。磨损车辆轮胎的磨损主要分为均匀磨损和不均匀磨损。轮胎在正常情况下磨损为均匀磨损。轮胎均匀磨损至胎侧的磨损指示标记时,不能继续使用,需要更换新胎。若轮胎胎面的磨损量不一致,磨损状况不均衡,这种现象就是轮胎的不均匀磨损。轮胎的不均匀磨损有胎冠中央磨损、胎冠两肩磨损、胎冠内侧或外侧磨损、胎冠锯齿状磨损、胎冠波浪状磨损或碟片状磨损、胎冠局部磨损等几种情况。如果发现轮胎磨损不均匀,说明轮胎的使用存在问题,需及时检修。对车辆轮胎磨损如果发现不及时、保养不到位,当行驶状况达到一定条件时,就会发生爆胎。 相似文献
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众所周知,越野、牵引等汽车以及采矿场车辆,拖拉机等使用的人字形花纹轮胎,一般在胎侧都标注有轮胎旋转方向的箭头,以便在使用时让人字花纹尖端首先着地,让轮胎的使用性能和经济性能充分得到发挥。人字形花纹是越野花纹中的一种,其花纹沟的深度和宽度均比普通花纹和混合花纹大,便于机车在深而且还松软的路面上行驶。如雪(冰)路、泥泞、沙滩、 相似文献
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胎面花纹深度是提示轮胎需要进行翻新处理或更换的一个重要技术参数,必须对此给于足够的重视。随着胎面磨损量的增加,胎面花纹剩余深度将越来越小。轮胎使用后期的花纹剩余深度与汽车的行驶安 相似文献
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轮胎水滑作为车辆在雨天行驶工况下的一种常见现象,对道路交通安全有严重的危害。本文分析了水滑现象的产生原理并对轮胎水滑测试方法做了简述。分别对比了车辆牵引力控制系统、车辆载荷、花纹形式及花纹沟深度、轮胎胎压对轮胎水滑程度的影响,研究表明装备牵引力控制系统、更大载荷、装备纵向花纹沟布置且花纹沟体积较大的轮胎、胎压较大的车辆的拥有更高的水滑临界车速。 相似文献
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路面附着性能影响因素分析及其改善对策的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
路面附着性能是决定汽车安全行驶的必要条件。影响轮胎与路面间附着性能的因素很多,主要包括轮胎、路面及汽车行驶状态等等。针对上述影响因素,分别对路面类型、路面状况、轮胎结构、胎面花纹及花纹深度、轮胎气压和车速等主要影响因素进行了深入分析,研究了各因素之间的内在联系和变化特点,揭示了各因素对路面附着性能的影响规律,并从路面和轮胎两个方面提出了改善轮胎与路面间附着性能的对策,从而提高汽车行驶的安全性。 相似文献
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轮胎。是汽车最重要的零部件之一。车辆的行驶都要通过轮胎来实现。如何保证轮胎的良好、有计划地养护轮胎、通过轮胎的磨损过程判断车辆的状态,是非常重要的。 相似文献
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动水压强是影响汽车雨天滑水的直接因素.通过建立纵横向花纹轮胎有限元模型,利用Fluent软件模拟不同行驶条件下轮胎所受的动水压强大小以及轮胎不同部位水流速度的分布规律,并根据数据结果回归得出了行车速度、水膜厚度和轮胎花纹深度与动水压强的关系式.结果表明:轮胎所受到的动水压强取决于水膜厚度、胎纹深度及行车速度;随着水膜厚度的增加,动水压强与车速的关系逐渐由非线性向线性转变;行车速度对动水压强的影响最为明显,仅改变轮胎花纹深度不能完全避免车辆滑水. 相似文献
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轮胎的合理使用:①高速行驶保持车距,避免不必要或经常地制动,减少对轮胎的损害。同时注意轮胎的花纹深度,接近磨平的轮胎因为和路面的摩擦减少,制动距离长,不要高速行驶。②经常在超负荷下使用,轮胎的使用寿命会减少20%~50%。同时错误的装载方式也会造成轮胎负载不均匀,影响个别轮胎负载过高,寿命降低。③经常检查轮胎的气压。气压过高与不足都会产生异形磨损、花纹沟底龟裂、帘线折断、帘布层脱层、轮胎爆破等损坏。如果要持续高速行驶,气压宜在标准气压上提高5%~10%。 相似文献
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轮胎是各种机动车辆的重要性能零部件之一,其性能的优劣会直接影响到车辆的平顺性和稳定性,甚至还影响到动力性和燃油经济性。车辆能否正常行驶完全得力于车轮与车胎,日常行驶中,由于轮胎长时间接触地面,自然损耗、非自然损伤、人为损坏随时都有可能发生,因此,车辆轮胎可以视为易磨损部件。那么,当轮胎出现损坏后,如何拆装解体与表面检测是每个车主必须掌握的技巧之一,应于充分重视。 相似文献