上海轨道交通2号线信号系统改造的难点及应对策略

国内大城市的首批城市轨道交通线路大多建设于2005年前后,未来5 ～10年内将普遍到达信号大修年限,在大修中同步进行制式改造以满足线路的运能需求是普遍的做法.既有线路的大修与新线建设的差异较大,在国内普遍缺少大修改造的经验.通过结合上海轨道交通2号线CBTC(基于通信的列车控制)信号系统改造的实际案例,对既有线路信号系统大修改造类项目的 典型难点进行研究.将信号大修的典型难点分为3种类型,研究其应对策略,以期为后续其他城市陆续开展的信号大修提供借鉴.     

北京地铁4号线延伸信号系统方案分析

针对北京地铁4号线及其延伸,讨论线路延伸工程中信号系统适用的两种实施方案.阐述这两种方案在北京地铁4号线延伸线路的实际应用条件,重点分析其系统结构以及对既有线路信号系统的影响,并从实施难度、影响范围等方面对这两种方案进行比较.结果表明,这对国内城市轨道交通线路延伸工程中信号系统的建设具有一定的参考意义.     

一种基于车载标准化的列车互通方案研究

上海既有城市轨道交通线路列车上线数及配属数分布不均匀,且不同线路间列车集中下线开展架修、大修的情况经常发生,存在线路间需互通运营以集约列车资源的需求."十四五"期间,上海多条轨道交通线路将陆续启动信号系统的大修更新改造工作,在设计方案时可统筹考虑不同线路间互通运营的方案,以实现列车资源的集约化管理.设计了一套基于车载标准化的列车互通方案,该方案从定位测速标准化、车地通信标准化、信号-车辆接口标准化等方面进行了具体的分析研究.     

城市轨道交通信号系统大修改造方案分析

根据城市轨道交通信号系统改造的设计原则,提出"维持既有系统制式"和"完全新建系统"2种不同的信号系统改造方案.从工程投资、工程实施,以及改造后的系统性能和运营需求等方面对2种方案进行了详细对比分析,可为信号系统的大修改造提供参考.     

轨道交通既有线路拆分工程信号系统改造方案实例探讨

基于广州地铁2、8号线拆分工程的实际要求,重点分析了信号系统在拆分过程的各个阶段所需要完成的工作,及各项工作之间的关系;提出了一个实现一夜切换的拆分实施方案.对于国内其他城市轨道交通线路拆分工程信号系统改造具有一定参考意义.     

城市轨道交通信号系统大修改造工程设计重点分析

对城市轨道交通既有线信号系统大修改造工程的项目立项、工程可行性研究、初步设计、招标设计、设计联络及施工图设计、施工及调试配合、验收及开通配合等各阶段的工作重点进行了分析,可为信号系统的大修改造设计项目提供参考。     

轨道交通延伸工程车站信号改造方案

在上海轨道交通2号线西延伸信号系统工程中，中山公园终端车站根据运营需要，对其信号系统功能进行了改造。现就改造的技术方案进行探讨，重点介绍方案的比选、虚拟信号机的功能与设置、并对延伸改造后的系统功能进行介绍。对于国内其他城市轨道交通线路延伸工程信号系统的改造具有一定参考意义。     

大修线路信号系统改造方案的研究

目前诸如上海、北京等城市的一些轨道交通线路已达到了大修改造年限。随着大城市客流量的增大,运营压力与日俱增,为降低改造工程对运营的影响,应采用最适合的方式进行改造。本文对大修线路信号系统的各种改造方案进行对比分析,为线路改造方案的选择提供参考。     

城市轨道交通联络线联锁条件的设置及其对运营效率的影响分析

城市轨道交通线路间设置联络线可满足线路间列车临时调度、大修等需求,并可提升线路资源的利用率。结合不同配线条件下的联络线设置情况,从信号系统联络线接口联锁条件、列车转线作业方式及对运营效率影响的角度,对3种工况下的联络线设计方式进行了分析和比较。     

广州地铁1号线信号系统更新改造倒接方案研究

在城市轨道交通线路既有信号系统更新改造工程中,需要设计专用的倒接装置,以实现新、旧两套系统共用的设备/接口安全、快速倒接.结合广州地铁1号线信号系统更新改造工程,分析了倒接装置设计原则、选型及工作原理,并以转辙机为例对新、旧两套系统的倒接方案及实施步骤进行详细论述,可为国内其他同类项目提供参考.