地铁停车场和车辆段杂散电流实测与分析

<正>线钢轨泄漏的杂散电流所造成的车辆段和停车场内设备烧损和挂地线打火等问题在城市轨道交通中日益凸显。为此,以某地铁停车场和车辆段线路的实测数据为依据,评估杂散电流的严重程度,分析杂散电流的流通路径,并针对该地铁线路杂散电流现状提出相应的改进措施。     

城市轨道交通杂散电流的防护

杂散电流对供电系统周边的环境和基础设施的危害很大.对杂散电流的防护应采用"以防为主,以排为辅,防排结合,加强监测"的原则.结合多年的现场施工经验,从杂散电流的防护方法、技术原理及杂散电流的监测等方面,对城市轨道交通杂散电流的防护进行探讨.     

地铁杂散电流的危害与防护

分析杂散电流产生的成因和杂散电流对地铁设备、设施等方面的危害,提出地铁杂散电流问题的防治措施和方法.     

地铁中金属管道杂散电流腐蚀的防护

阐述地铁中杂散电流的产生原因及金属管道防杂散电流腐蚀的必要性 ,提出了防止杂散电流腐蚀的防护措施。     

深圳地铁的杂散电流防护措施分析

杂散电流防护是地铁工程建设中的一项重要课题，本文介绍了地铁杂散电流如何产生，分析了深圳地铁工程的杂散电流防护设计原则及在工程建设中如何实施这些防护措施，阐述在日后运营中的监测系统及日常防护方案。     

局部绝缘损坏对地铁杂散电流的影响

在行业标准CJJ 49-92<地铁杂散电流腐蚀防护技术规程>中,地铁杂散电流的计算公式是在钢轨对地绝缘介质均匀条件下得出的,并且没有考虑结构铜和排流网等实际情况.对这些情况下的杂散电流分布进行分析,并考虑钢轨绝缘扣件的局部绝缘损坏情况.     

地铁杂散电流腐蚀机理以及防护措施研究

在分析了地铁杂散电流腐蚀机理的基础上,给出了杂散电流的危害以及杂散电流腐蚀对象,并详细分析和研究了杂散电流的防治措施。     

地铁轨道对地绝缘损坏时杂散电流变化规律研究

地铁轨道对地绝缘如果发生局部损坏,该处的轨道对地电位将接近于零,进而造成轨道对地电位最大值以及杂散电流的增加.如果损坏位置位于牵引所回流点附近,则轨道对地电位的最大值变为正常情况下的2倍,杂散电流变为正常情况下的4倍,因此应该加强轨道对地绝缘的监测.     

地铁车辆段杂散电流的特征分析及防护

地铁车辆段内轨道线路复杂,轨道与大地之间过渡电阻低、绝缘性能差,造成车辆段内存在大量的杂散电流,严重影响了车辆段的使用寿命。建立地铁车辆段牵引回流系统模型,仿真分析正线列车运行状态变化对车辆段内杂散电流的影响。结合某地铁公司车辆段现场杂散电流测试,验证了仿真分析结果的正确性。分析了地铁车辆段内杂散电流产生的原因,并给出了相关防护措施。     

地铁防淹门系统调试技术要点

为保证地铁运营服务和行车安全,防淹门系统必须通过单体调试和综合联调以验证其控制功能、监控功能的实现和整个系统的稳定性。单体调试从水位信号、门体信号、锁定装置信号、门体控制等方面进行测试,综合联调验证防淹门系统与综合监控系统、信号系统的接口功能。介绍了防淹门系统的结构和功能,介绍了单体调试和综合联调的技术内容及重点关注的问题。     

地铁车辆段工程建设控制要点

简要介绍地铁车辆段建设工程的构成,论述地铁车辆段施工在安全、质量、进度3方面的控制要点,为其他城市地铁车辆段工程施工提供参考依据。     

基于BIM的地铁车辆基地PLM解决方案

研究地铁车辆基地从设计、施工到运营的PLM(工程全生命周期管理)的过程,对提高设计、施工质量,保证运营安全具有重要意义。通过对地铁检修基地项目中BIM应用的关键环节及流程进行研究,探索出一套符合地铁检修基地的BIM协同设计、施工、运营维护的方法,确定目前技术条件下基于BIM技术的设计及成果转化的方法和步骤,为BIM技术在地铁领域的应用奠定基础。     

地下铁道杂散电流监测系统

对地下铁道杂散电流监测系统的构成进行了分析,阐述了监测的方法以及安装的要点。     

地铁杂散电流的腐蚀和防护

根据轨道交通的杂散电流产生原理,结合工程实际,提出完整的杂散电流防护体系;结合轨道交通的工程特点,从杂散电流与接地的关系分析,提出结构钢筋可用作设备接地的建议.     

地铁车辆段上盖开发相关问题及应对措施

对地铁车辆段上盖开发的内容、结构形式进行分类和分析,提出上盖开发的内容主要有公共建筑、住宅、公园及绿地等三类;上盖开发的结构形式有转换层大平台方式、核心筒落地方式、夹心落地等三方式。对由于上盖开发引起的行车安全隐患,盖下作业环境恶化,占地面积增加,建设费用增加,对消防交通及环境、振动和噪声、总图布置和检修工艺的不利影响等,提出应对措施。建议车辆段上盖开发应在较大的区域范围内结合城市规划进行综合分析研究,在城市中心地带,应做上盖开发;在城市的边缘地带,应在经济技术比较的基础上,确定是否进行上盖开发;在城市郊区不建议进行上盖开发。     

武汉地铁三金潭车辆段布局方案

根据武汉市城市轨道交通线网规划,地铁3、8号线在线路北端共址合建三金潭车辆段,根据车辆段用地条件及制约因素,并结合2线不同车型的特点,对共址合建车辆段总平面布置方案进行了探讨。     

基于VC++的地铁杂散电流监测系统上位机软件设计

介绍了地铁杂散电流监测系统的软硬件构成.用Visual C 作为开发平台,采用MFC类库,利用VC6.0基于对话框的模版,设计了一个迷流实时监测上位机软件系统.该系统可以完成信息、数据存储、数据和曲线实时显示、历时查询、自动报警等功能,实现了上位机导统的迷流监测任务.给出了软件的总体设计方案和各功能模块的设定,阐述了该软件的主要功能类,并给出了系统的运行界面和应用模式.