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1.
宁波港集装箱业务始于1984年,经过10年发展,已初步形成了一定规模。1994年集装箱吞吐量达到12.5万TEU,跨入我国大陆沿海前十名集装箱港口行列。 相似文献
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宁波港自1984年7月开展国际集装箱运输业务以来,集装箱进出口箱量增加幅度较大,至1992年进出口箱量平均递增77.4%。1990年进出口箱量为2.21万TEU,1991年为3.56万TEU,1992年为5.33万TEU,1990-1992年平均箱量递增55.2%。预铡1993年进出口箱量可达6.6万TEU,1995年可达17万TEU,到2000年,通过港口进出的箱量可达84万TEU。 相似文献
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《水运文献信息》2005,(11):3-3
根据国际钢协公布的最新分析结果,世界范围内钢需求将持续增长。据分析预测,2006年全球钢表观需求量将增至10.4~10.53亿t,大大高于2004年的9.72亿t,两年问的增长率为4%-5%。2005年,中国的钢表观需求量持续以极高的增长率增长,达到10%,而2006年的钢表观需求量增长率将会达7%-10%。在世界其它地区,2005年钢表观需求量将与2004年相同。2004年囤积的钢材大量库存在2005年已被大幅度调整。2006年,除中国以外,世界其它地区的钢表观需求量将增加2000-2500万t,而中国钢表观需求量也将进一步增加2000-3000万t。 相似文献
4.
随着我国经济体制改革和开放政策的实施,我国与世界各国的贸易迅速发展,外贸进出口总额1987-1997年平均年递增1467%。如图1所示。1987年我国港口集装箱吞吐量达到68.9万TEU,为适应集装箱运输的迅速发展,近10年越来越多的内河和沿海港口新建集装箱专用码头,使我国港口集装箱吞吐量迅速发展。 相似文献
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占全国铁路集装箱运量之首的上海铁路局,制定了从1994至2000年的集装箱运输的发展规划。此规划可分二个阶段.1994~1995年(“八五”后两年)力争年递增20%.运量由300万吨增加到400万吨;1996~2000年(“九五”期间)力争每年递增10%,运量从400万吨增加到650万吨。 相似文献
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在研究了世界前20家最大集装箱运输公司中11家的财务报告之后,得出一个令人吃惊的结论:1987-1991年之间的平均净利润仅占全部利税的0.4%和总资产的0.4%。这11家航运公司均分布于北美、欧洲和远东,仅以色列的以星航运公司例外。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2008,(8):10-10
4.1%
国际货币基金组织表示,2008年世界经济增长率预计为4.1%,美国次贷危机仍对世界经济构成冲击,但比原先预想的情况要好。
7.9%和10.4%
上半年我国CPI上涨7.9%,GDP增长10.4%。 相似文献
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[前十月俄罗斯港口赁物吞吐量4.7亿吨]俄岁斯港口协会近日表示,2012年前10个月俄罗斯港口货物吞吐量达到4.69亿吨,同比增长5.7%。干货乔吐量增长9%,达到2.1亿吨。其中,煤炭乔吐量增长12.1%, 相似文献
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欧玮 《中国远洋航务公告》2011,(3):14-15
1月份,中远船务实现销售收入22.32亿元,完成全年任务指标的10.38%,同比增长10.4%;利润总额完成全年任务指标的9.7%,同比增长21.4%。造船、海工、修改装三大业务版块均表现不俗,尤其是船舶建造绩效提速显著。1月,中远船务可交付新造船6艘,完成全年交船任务的12.8%, 相似文献
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8月份新加坡港集装箱吞吐量增长7.5%
8月份新加坡港的吞吐量仅有264.1万TEU,这是新加坡港吞吐量今年以来第二次只有个位数增长,主要是因为全球经济不景气,欧美等发达经济体对亚洲商品需求下降。1~8月份的吞吐量突破2000万TEU,达到2039.5万TEU,同比上升14.5%,8月份上海港的吞吐量255.3万TEU,同比上升10.7%,1~8月份的吞吐量达到1873万TEU,同比上升9.5%。 相似文献
16.
江颖 《中国远洋航务公告》2008,(10):97-97
8月份新加坡港集装箱吞吐量增长7.5%
8月份新加坡港的吞吐量仅有264.1万TEU,这是新加坡港吞吐量今年以来第二次只有个位数增长,主要是因为全球经济不景气,欧美等发达经济体对亚洲商品需求下降。1~8月份的吞吐量突破2000万TEU,达到2039.5万TEU,同比上升14.5%,8月份上海港的吞吐量255.3万TEU,同比上升10.7%,1~8月份的吞吐量达到1873万TEU,同比上升9.5%。 相似文献
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由集装箱船舶超巴拿马型化引发的班轮公司联盟运动,在1994、1995年掀起了热潮。1994年.在世界班轮公司中排名第6、拥有箱位10.0万TEU的英国铁行箱运公司(P&O),排名第15、拥有箱位6.4万TEU的德国哈伯格-劳埃德公司(H.L), 相似文献