“十一五”期间用钢需求分析

“十一五”期间，中国能源需求强劲，预计2010年消费25亿--33亿吨标煤，“十一五”期间能源建设投资3．5万亿元。到2020年前，我国能源工业累计投资将达到10万亿元，从2005年起每年将投资7000多亿元。同时，“十一五”将优先发展交通运输业：按规划将建设铁路新线1．7万公里，其中客运专线7000公里，2010年公路总里程将达到230万公里，比2005年新增35万公里，其中高速公路6．5万公里，比2005年新增2．5万公里，还要建设七个沿海港口的煤炭、进口油气、进口铁矿石中转运输系统和集装箱运输系统。     

中国经济结构变化及对航运业的影响

2006年是中国经济和对外贸易继续快速增长的一年。在经济方面，全年国内生产总值（GDP）同比上年增长10．7％，远远超过年初中央经济工作会议确定的7％的增长率。在贸易方面，全年进出口贸易总额达到创纪录的1．76万亿美元，同比上年增长24％。其中出口9690．8亿美元，增长27．2％；进口7916．1亿美元，增长20％，全年实现贸易顺差1774．7亿美元。我国对外贸易发展增速已连续5年保持在20％以上。     

数字

中国国家主席习近平在会见欧盟委员会主席巴罗佐时表示，力争早日实现双方年贸易额1万亿美元的目标。中国与欧盟每天的贸易额都已经超过10亿欧元（约合17亿美元）。     

水运经济信息简讯

中国GDP将跃居世界第三 国家统计局日前发布上半年国民经济数据。今年上半年国内生产总值（GDP）10．6768万亿元，比去年同期增长11.5％，增幅比去年同期加快0．5个百分点。固定资产投资达到5．4168万亿元，同比增长25．9％．增幅回落3．9个百分点。按照目前的GDP增长速度。今年中国GDP有可能超过德国，仅次于美国和日本，跃居世界第三位。     

中国物流业的五大差距

目前，全球物流费用年支出近4万亿美元，世界物流业方兴未艾。中国仓储协会的调查显示，中国对物流市场的需求正逐年上升，预计今年生产企业原料和产品物流量的增幅将达10％-20％，商业企业物流的增长也将超过10％。专家预测，2010年中国的物流市场容量将达1．2万亿元。中国     

中国远洋约22亿美元订造25艘船扩张运力

在中海海外拓展码头业务之时，国内另一大海运巨头中国远洋控股股份有限公司（下称“中国远洋”，01919．HK；601919．SH）昨天（23日）也宣布，投资22．961亿美元订造25艘新船，集团将由此增加10．68万标准箱运力和211．3万载重吨运力。     

2030年前世界能源投资展望

国际能源机构出版的《世界能源投资展望》，对近30年全球能源投资前景，作了较详细的描述。投资的规模是巨大的。2001年至2030年全球能源供应基础设施所需总投资为16万亿美元，每年5500亿美元。这将需要扩大供应能力，更换现有的和未来的供应设施。电力部门将吸收60％的总能源投资，达到近10万亿美元。     

国际航运市场发债持续升级

2012年下半年，国际市场尤其是亚洲区的航运企业开始集中发行公司债，韩国现代商船、STX造船累计发行债券近5亿美元；新加坡东方海皇和海洋开发集团累计发行债券3．45亿美元；日本发行债券5亿美元。欧洲市场上，马士基发行7年期总额为9．25亿美元的公司债。而中国航运旗舰中国远洋成功发行了10亿美元的10年期债券。航运企业如此集中发债，     

中国对外贸易回顾与展望（上）

一、2006年中国对外贸易回顾 1．总量 自2002年以来，中国对外贸易额的年度增幅始终保持在20％以上。2006年1-10月，中国对外贸易继续此前连续数年的高速增长态势，进出口贸易额达14249．5亿美元，超过2005年全年的进出口贸易额。同比增长24．1％。其中出口7792．85亿美元，超过2005年全年出口额，同比增长26．8％；进口6456．65亿美元，同比增长20．9％。     

中东将耗资330亿美元扩建港口

据著名商业研究机构Proleads公司报道，中东将投资超过330亿美元扩建港口。目前需要新建和扩建的有10大港口，各需投资为1000万美元到55亿美元不等。其中，最大的为卡塔尔新梅塞尔港，将耗资55亿美元。其他为耗资50亿美元建的沙特阿拉伯King Abdullah经济城海港；耗资25亿美元建的阿布扎比哈里发港口工业区；耗资20亿美元建的利比亚苏尔特港；