CMAC造船格式合同推介研讨会暨上海海事沙龙在沪举行

2011年3月17日,由中国海事仲裁委员会上海分会、上海市律师协会海事海商法律研究会和中国造船工程学会上海学术活动中心联合举办的＂中国海事仲裁委员会标准新造船合同（上海格式）＂（简称＂CMAC造船格式合同＂）推介研讨会暨上海海事沙龙在上海教育国际交流中心举行。     

船载货物留置权的行使受所有权限制吗？

1案情与争议 2000年11月16日,被告南京豪盛船务有限公司（以下简称豪盛公司）与被告营口市全通实业公司（以下简称全通公司）签订航次租船合同,约定由全通公司包船租用豪盛公司提供的“新华海101”轮,自营口港鲅鱼圈港区运输螺纹钢1049件至汕头港,运费45万元,     

由一起修船欠款案得不到执行 评法院将扣押船舶直接抵债做法的不妥之处

一、案情 1994年7月1日,大连造船厂实业开发总公司(以下简称实业公司)与大连南方商贸公司(以下简称商贸公司)签订船舶修理合同。主要约定,实业公司对商贸公司管理的“佛桥”轮进行修理(该轮由商贸公司     

创先争优助推效率提升 洋山深山港区刷新集装箱装卸效率世界纪录

2011年6月16日,上海国际港务（集团）股份有限公司下属上海盛东国际集装箱码头有限公司（以下简称盛东公司）在对南美轮船公司“北欧亚·帕厥”轮的装卸作业中,仅用4．17h就完成820自然箱的卸船作业,以196．64自然箱／h的成绩刷新桥吊单机作业效率的世界纪录。     

碰撞事故调查

一、事故概况 2007年9月15日1935时许，由天津新港开往韩国的德国籍集装箱船“HANJINGOTHENBURG”轮（以下简称H轮）与由韩国开往秦皇岛的巴拿马籍散货船“CHANGTONG”轮（以下简称C轮）发生船舶碰撞事故，概位38。     

被告要求不可抗力免责不成立

2005年2月4日，氐沙某汽车制造有限责任公司（以下简称长沙公司）与上海某物流股份有限公司（以下简称物流公司）签订《货运合同》，委托物流公司将50个集装箱三菱CK帕杰罗汽车部件从日本名古屋经上海运至湖南长沙，并向保险公司进行了投保。约定因火灾、地震、自然灾害等不可抗力、货物本身原因、托运人或收货人的过错，造成货损、货差的，物流公司免责。     

无因管理的适用问题

原告：北京利航国际货运有限公司上海分公司（以下简称北京利航）。被告：上海华航国际货运有限公司（以下简称上海华航）。上海华航与案外人上海东岳国际货运有限公司协议约定，由上海东岳国际货运有限公司租用上海华航逸仙路堆场及仓库，存放及改装集装箱。2003年9月12日至9月24日．北京利航从上海海丰国际船舶代理有限公司租赁了4只20英尺、4只40英尺集装箱，1只40英尺超高集装箱，暂放于上海华航的逸仙路堆场，但未与上海华航签订储存合同。     

上海剑龙水下机器人科技有限公司在上海成立

2012年11月12日，由中英海底系统有限公司和上海交大海科（集团）有限公司共同出资的上海剑龙水下机器人科技有限公司（以下简称公司）在沪成立。     

船舶转让过程中合同有效性的界定

〖案情〗2002年1月23日,上海内河疏浚工程公司(以下简称疏浚公司)与广东省清远市建港工程公司(以下简称清远公司)签订“船舶租赁合同”,约定由疏浚公司将其所有的“沪浚绞3号”挖泥船及其配套设备浮箱、排泥管及抛锚艇出租给清远公司。合同签订后,疏浚公司按约向清远公司交付了     

“HANJIN GOTHENBURG”轮与“CHANGTONG”轮碰撞事故调查

2007年9月15日,由天津新港开往韩国的德国籍集装箱船“HANJIN GOTHENBURG”轮（以下简称H轮）与由韩国开往秦皇岛的巴拿马籍散货船“CHANGTONG”轮（以下简称C轮）发生船舶碰撞事故,概位38°18．7′N、121°29．3′E处。事故等级重大。     

德国和中国高教体制和评估的比较与借鉴

本文概括了德国和中国高等教育的学制和教学管理模式,比较和分析了各自的特点,旨在从中获取借鉴。     

创新履责 专业奉献 卓越服务

价值观是指人们对价值的性质标准、构成和评价的基本看法和态度,是指导人的行为的一系列基本准则和信条。构建海事核心价值观是时代发展的要求,更是海事自身发展的需要。     

Analytical and institutional methods and frameworks

This chapter presents a summary of the findings of the workshop on ‘Analytical and Institutional Methods and Frameworks’. The paper discusses the nature of the analytical methods used in the papers presented and the purposes for which they were employed, which were generally to either assist in the planning and operation of public transport or to monitor the efficiency and effectiveness of transport services. Subsequent sections examine issues related to data collection and management, and the more general issue of institutional arrangements. Policy and research agendas needed to support further consideration of the subject are then identified.     

青藏铁路多年冻土冻融特性及防治

介绍青藏高原多年冻土的冻融特性,并结合我局在青藏铁路十二标段的具体施工,分析了冻土的冻融特性及具体防止措施.     

Tanzanian coastal and inland ports and shipping: crises and policy options

This paper explores the current state of coastal and inland shipping in Tanzania. It provides an overview of the state of ports and shipping in Tanzania, and the reasons underlying the present crisis of competitiveness in terms of both global pressures and national and regional dynamics. Problems of competitiveness are at least partially due to under-investment, management failures, skills shortfalls and difficulties in interfacing with the railway network. Less easy to resolve structural problems include the great imbalance between imports and exports, heightened regional competition and ongoing political instability in the Great Lakes region.     

风量与风压的简易测量及应用

锅炉正常燃烧必须有充足的风量,当锅炉鼓风或引风不足将导致锅炉效果恶化,锅炉出力、热效应率明显下降。结合工程实例,介绍结托管简揭测试鼓、引风系统各部分风压、风量,帮助判断分析工程实际问题的简便方法。     

管顶人孔井、测量塔的受力变形数值模拟及控制

某大型沉管工程的沉管艉端装有最高近42.2 m的人孔井和测量塔,其在浮运、安装过程中受到水流荷载、波浪荷载和风荷载的影响而存在受力变形。为了保证人孔井和测量塔的安全及测量塔的测量精度,对人孔井和测量塔的受力特性进行分析后,在人孔井和测量塔上添加抱箍结构,使其与测量塔呈刚性连接。     

OCS development and commercial and recreational fishing

As the controversy over Outer Continental Shelf (OCS) oil and gas leasing continues, with environmentalists and fishermen seeking to block or delay leasing decisions that they think will adversely affect their interests, the need for better estimates of the environmental costs associated with OCS development becomes increasingly apparent. Although high degrees of precision in such estimates may never be economic, let alone feasible, better knowledge would reduce the uncertainty surrounding the magnitude of such costs, and would make it easier to come to grips with the problem and reduce, if not resolve, the controversy.