关于港工混凝土结构耐久性若干问题的讨论

本文分析了现行港工中涉及结构耐久性的几个问题，对结构的耐久性设计和混凝土质量控制进行了讨论，给出了一种概率为基础的耐久性设计方法和以灰色系统理论为基础和混凝土生产质量动态控制方法，所得结论和建议可为港工混凝土结构耐久性设计规范的制订提供一定参考。     

初龄期混凝土抗裂性能检测试验装置及检测技术的研究

混凝土结构通常会受到约束。在约束条件下，混凝土的体积变化会产生自生应力。在早期，因混凝土硬化过程还不完善，混凝土强度如不足以抵抗自生应力，则会产生结构开裂的危险。本课题主要目的是研究混凝土中自生应力的测试系统和方法，并应用所研制的自生应力试验装置和测试技术对混凝土在受到约束时产生的开裂进行了测试，对混凝土的开裂走势进行了研究，预测混凝土产生早期劣化的可能性，便于尽早采取相应措施防止混凝土的开裂，为改善混凝土的抗裂性能提供可靠途径和依据。该系统和方法既可作为试验室内对材料的抗裂性能研究的手段，又可在现场条件下应用。     

造塔机智能养护系统对高塔混凝土性能的影响

针对深中通道S04标索塔高度和结构形式不断变化,造成混凝土养护操作困难,养护效果差等问题,对造塔机智能养护系统进行研究.通过对比分析智能养护系统和标准养护对混凝土湿度、力学性能和耐久性能的影响,发现采用造塔机智能养护系统可使养护区域的养护湿度在25 min左右上升到85％RH,智能养护28 d抗压强度较标准养护提高20...     

新型液体水溶性混凝土超缓凝剂的研究

混凝土超缓凝剂技术是当今混凝土技术的一个新的研究方向，它是解决港工，水工结构，工业与民用建筑等大体积混凝土施工中的冷缝和温度裂缝问题，滑模施工中调节凝结时间等问题的行之有效的手段，文章介绍了一种最新研制成功的WH－Ⅱ新型液体水溶性混凝土超缓凝剂，并对其缓凝机理进行了探讨。     

高性能混凝土在东海大桥承台工程中的应用

东海大桥位于东海海域，海况复杂，环境恶劣，且设计使用基准期为100a，而中港集团承建的承台结构，位于海水浪溅区，所以对混凝土抗氯离子渗透、耐久性等提出了更为严格的要求。为达到这一要求，结构混凝土采用了高性能混凝土。该高性能混凝土是通过深入分析混凝土劣化的机理和控制耐久性等因素，     

碳纤维布加固混凝土结构耐久性能初步研究

碳纤维布加固修复结构技术是近年来在国内外快速发展的一种结构加固修复新技术，由于碳纤维布材料具有很好的耐久性，而将该技术应用于海洋、港口等沿海工程结构、加固混凝土结构的耐久性是问题的关键，本文对碳纤维布加固混凝土结构耐久性进行了基本试验，初步研究结构表明碳纤维布与混凝土的粘结界面具有较好的耐久性能。     

华南滨海环境下硅烷浸渍混凝土长期防腐性能研究*

结构易发生由氯盐侵蚀引发的钢筋腐蚀、保护层开裂等耐久性问题，硅烷浸渍技术通过在混凝土表面形成疏水结构能够有效降低氯离子在混凝土中扩散深度，从而延长结构物服役寿命。但是，现有研究大部分是基于室内加速试验或短期野外暴露试验，对于华南滨海实况环境下硅烷浸渍混凝土长期防腐性能缺乏报道。采用吸水率测试、腐蚀电化学等方法系统研究华南滨海某硅烷浸渍混凝土结构工程服役12 a的防腐性能。结果显示：硅烷浸渍混凝土在服役期内外观致密、完整，表面疏水能力随服役龄期延长而略有下降；硅烷浸渍疏水层能够降低混凝土中氯离子侵蚀速度而使钢筋长期保持强钝化状态，可延长混凝土结构耐久性服役寿命。     

谈高强混凝土管桩在码头中的应用

高强混凝土管桩强度高，抗弯、抗裂能力强，施工方便，质量容易保证。本文结合某码头工程实例，就高强混凝土管桩结构与其他结构型式作了比较，为港口工程中高混凝土管桩的适用性作了有益的探讨。     

杭嘉湖地区航道桥梁建设简介

从航道桥梁的结构选型、航道桥梁的建设特点出发，介绍了杭嘉湖地区航道桥梁的预应力混凝土连续箱梁和预应力混凝土Ｔ型刚构桥，预应力混凝土系杆拱桥、预应力混凝土桁架梁桥，钢和杆拱的施工要点。     

60年来港工混凝土施工规范发展状况及几点建议*

60年前，中华人民共和国交通部批准了部颁标准（试行）JTB 2003—63《港工混凝土技术规范》，开创了规范化港工建筑物安全性、适用性和耐久性的施工技术要求，其中就已提出耐久性要求的指标，而且在混凝土配合比设计时提出最大水灰比的要求，已初步显示出“强度-耐久性”并重的现代混凝土设计理念。提高结构耐久性一直是百年大计甚至千年大计追求的目标，施工规范一般从原材料、配合比设计、混凝土施工及特殊混凝土施工等方面进行了规定。仅从提高抗冻融性和抗开裂性方面，进行回顾分析。引气是提高北方港工混凝土抗冻融性的基本措施，掺膨胀剂和纤维是减少或避免导致结构劣化的开裂以保证混凝土结构耐久性的可选措施，其应用技术不断发展和逐步列入规范，提高了施工质量，延长了港工混凝土结构的使用寿命。     

碳纤维加固混凝土梁有关问题的探讨

碳纤维加固混凝土结构是一种新兴的加固技术，采用该技术加固的结构既可防腐又可增强，因此特别适用于海港码头的加固与补强。文中通过试验对碳纤维材料及其加固混凝土梁的影响因素及相关问题进行了分析和探讨，为碳纤维加固混凝土结构的设计与施工提供依据。     

基于POAD的水运工程混凝土裂缝分析与诊断

混凝土裂缝是水运工程建设项目中最常见的问题之一，及时有效地进行混凝土裂缝问题的分析与诊断对于保证水运工程质量具有重要意义。依据面向问题分析与决策（POAD）建模方法，以水运工程质量项目中混凝土裂缝的成因分类为主线，构建混凝土裂缝问题主干子树作为水运工程质量智能分析与诊断系统WaterwayEngineer中知识系统中的重要组成部分，选取合适的知识颗粒大小，建立裂缝知识对象与知识系统中其他知识对象之间的关联关系，并设计快速检索和推理方法，提供有效的裂缝问题分析与诊断流程支持机制，使用户的操作更简单、方便和有效。     

介绍一些防止码头面层混凝土产生裂缝简单而实用的措施

面层混凝土，尤其是采用泵送混凝土浇筑的面层混凝土，在面层混凝土硬化后很容易会在面层表层产生一些细微裂缝（纹）。这些裂缝（纹）深度很浅（很少大于3mm），一般不会对结构产生不利后果，但对面层混凝土的美观影响很大。多年来，施工人员采取了一系列如加强洒水养护，掺加“纤维”等措施，     

海工高性能混凝土抗氯离子侵蚀耐久寿命预测

通过对结构生命全过程的分析，给出了海工高性能混凝土抗氯离子侵蚀的耐久寿命的定义；以Fick第二定律为基础，分析了影响混凝土结构耐久寿命的一些因素，简单介绍了国内外测量氯离子渗透性的电化学方法并分析了电通量与氯离子扩散系数之间的关系。     

基于现场检测数据的海工混凝土强度经时变化规律研究

混凝土的强度是直接影响结构承载力的重要参数，其经时变化规律是建立结构抗力变化模型的基础。针对海洋环境下混凝土结构受环境和荷载共同作用，随服役时间推移而出现的劣化损伤问题，本文共收集110例中国南方沿海服役1～35 a港口码头的检测案例，以混凝土实测数据为基础，采用相关分析和回归分析对海工混凝土强度随时间变化规律开展研究，明确了回弹法和钻芯法检测混凝土强度的相关性，获得了混凝土强度经时变化的计算模型，为海工混凝土结构安全性评估提供重要参考依据。     

新疆北部某山口水电站工程中大坝混凝土的施工技术探讨

水电站工程中的大坝混凝土具有结构体积大、承受荷载大、水泥水化热大、内部受力相对复杂等结构特点。在施工上，结构整体性要求高，一般要求整体浇筑，不留施工缝。这些特点的存在，导致在工程实践中，大坝混凝土容易出现一些施工与质量上的问题。文中分析了新疆北部某山口水电站工程大坝混凝土出现的质量问题，并就如何加强大坝混凝土的施工管理与质量控制进行了分析和探讨。     

C45高性能混凝土在码头工程中的应用

简述海工混凝土结构耐久性差的原因，结合工程实例及寿命估算，提出采用掺加微硅粉的高性能混凝土可以建造高耐久性的海工混凝土构筑物。     

海洋环境下混凝土受弯构件耐久性优化设计

分析海洋环境下混凝土受弯构件的安全性、适用性和耐久性要求，提出耐久性优化设计的数学模型，通过算例分析混凝土保护层厚度、混凝土强度，以及混凝土配合比的影响，为定量进行混凝土结构耐久性设计提供理论依据。     

既有混凝土结构现存应力测试方法研究

混凝土实际应力水平是反映混凝土结构受力状况的最重要的指标之一,从而也是反映混凝土结构功能可靠性的主要指标。利用应力释放的力学原理,进行了既有钢筋混凝土结构现存应力测试研究,同时对应力测试结果的影响因素进行了系统的研究,并进行了相应的应力测试试验,验证了该方法的正确性,为准确评估现有结构承载力提供了可靠的试验方法。     

船闸工程混凝土质量通病的防治

结合船闸工程特点，探讨了船闸工程混凝土常见质量通病发生的部位、原因，并根据结构特点介绍了船闸混凝土常见质量通病的预防补救措施。