基于B-P神经网络的集装箱安全配箱量预测

针对航运企业在经营中不可忽视的问题－集装臬安全配箱量，建立其B－P神经网络模型，并针对实际问题多角度进行训练、学习和预测，取得了理想的预测结果。     

GM（1,N）—2模型及其在机器运行状态预测中的应用

根据现场特点，提出灰色非等间隔优化模型－ＧＭ（１，Ｎ）－２模型，对机器运行状态的进行预测，并根据滨海轮的实测信号，对模型进行了检验。     

大陆与台湾通航客船船型的建议

鉴于海峡两岸经济发展不断增长的需要，本文对不久将来往返于大陆和台湾之间的客流量进行了预测，对适于两岸直通往返的客船类型提出了建议。其中横渡台湾海峡和台湾－福建航线适于发展双体－地面效应等混合型高性能船，而上海－基隆，黄浦（广东）－高雄航线适于发展滚装车／客船。     

中国海员心理健康状况及其影响因素研究

采用证状自评量表（SCL－90）、社会支持评定量表（SSRS）和驾驶员情绪状态量表（DPOMS），对随机抽取的235名中国海员的心理健康状况进行了问卷调查。结果表明：（1）中国海员的SCL－90总分及各因子分均显著高于全国常模，主要的心理问题为强迫症状、人际关系、抑郁和偏执，达到或超过中等严重程度者约占8．9％。（2）中国海员的年龄、工种和职务等因素对SCL－90的少数因子有显著影响，对大多数因子无显著影响。（3）中国海员的社会支持因子与SCL－90的大多数因子呈显著负相关，主观支持分显著高于客观支持分。（4）中国海员的消极情绪因子与SCL－90务因子呈显著正相关，积极情绪因子与SCL－90的躯体化、强迫、抑郁、敌对等因子呈显著负相关。（5）由愤怒、疲劳、慌乱及支持利用度等预测变量建立的标准化回归方程对中国海员的心理健康状况有较高的预测精度，具有良好的预测力。     

外语教学中的信息处理方法

根据信息论，认知心理学的理论和多年的教学实践，首次提出了外语教学中的信息处理模式及外语教学中获取信息过程－识别，注意，预测，练习。     

船舶结构用铝—钛—钢复合过渡接头疲劳性能研究

铝－钛－钢爆炸复合板作为新型舰船结构铝合金，钢之间连接过渡接头取代传统的铆接连接具有优越的连接性能和施工工艺。本研究模拟实际应用条件，测定了其焊接前后在固定应力水平下的弯曲疲劳寿命和弯曲疲劳Ｓ－Ｎ曲线，并运用计算机得到Ｓ－Ｎ曲线的回归方程，为复合过渡接头疲劳寿命的预测和最大应力的控制等提供了依据。     

试桩未达极限状态时桩的极限承载力预测

试桩未加载到破坏荷载时，根据已有试桩实测荷载沉降数据，用P－S曲线延伸法与双曲线法可预测出桩的极限荷载。尤其是P－S曲线延伸法适应性较好。只要结合桩的P－S曲线形态统一考虑，必要时进行综合判定，预测结果是可靠有效的。这对于经济合理安全使用桩基具有重要意义。     

一种气固二相流螺旋吸取料装置新方案

针对当今散货卸船机各种取料装置发展现状提出一种新的散货取料方案－－螺旋气力吸料装置，论述了这种装置的基本原理和按其原理设计的模型试验可能进行的研究，并对本方案在理论研究及实际应用方面的价值做出预测。     

升船机厢内船舶最大纵向系缆力的计算模型

尝试运用人工神经网络原理，建立卧倒门启闭时升船机承船厢内船舶所受最大纵向系缆力的计算模型（NNCM－MLHF－SLC－TGO）；根据岩滩升船机和三峡升船机的模型试验资料对网络模型的性能进行了测试，结果表明，所建立的神经网络计算模型可用于船舶所受最大纵向系缆力的初步预测；同时为升船机承船厢水动力学的研究提供一种新的方法和途径。     

舰载特种起重机的时间-能量综合最优控制

舰载特种起重机是我国正在研制开发的多关节、可折叠式船用起重机。研究它的高效节能运行模式，也就是时间－能量综合最优控制意义重大，本文通过引入加权变量得到舰载特种起重机的时间－能量综合最优性能指标，证明了综合最优解的结构，并进一步提出了“预测平均动态理论”概念，应用此理论处理了舰载特种起重机的非线性和耦合，最终设计了反馈形式的时间－能量综合最优控制器。仿真的结果验证了此设计方法的正确有效性。     

基于RBF神经网络的港口货物吞吐量预测

将人工神经网络理论引入港口货物吞吐量远景观测，并依据，1978－1998年北方某大港主要要经济腹地的相关经济变量的历史数据建立RBF神经网络预测模型，最后利用模型对未来15该港货物吞吐量进行了预测。     

集装箱船型的未来发展趋势

对世界集装箱船的保有量，船型发展概况，超巴拿马型集装箱船的基本特征，规模效益以及我国集装箱船队现状进行综述；并预测2005年以后国际远洋干线上投入运营的主流船型应是载箱量为4000－9000TEU的集装箱船。     

组合预测权系数的一种计算方法

组合预测是对用多种预测方法进行预测的结果加权。本文提出了一种用非线性规划的ｋｕｈｎ－Ｔｕｃｋｅｒ条件来计算系数的方法。该方法具有计算简单且容易实现的特点。     

新兴技术的挑战与水面战舰的未来

澳大利亚国防工业部门对将在2015－2050年期间使用的水面战舰的有关各种研制问题，阐述了自己的看法。这些问题是：必须对这一时期亚太地区的经济、政治和军事形势作预测，以制定本国的战略和预测未来水面战舰的作战环境；对这一时期军用技术发展水平和运用特点作概略估计；当前对水面战舰发展远景的三种不同观点；影响设计的几个因素－信息技术的快速发展及其在军事上的应用，民用相关技术的快速发展与军事装备漫长使用寿命的矛盾，维修服务将明显转向由工业部门承担的趋势，现有水面战舰的改进提高，减少人员编制和提高人员素质等；对工业部门在技术和经营管理方面的新要求；建立国防与工业之间的新合作关系。     

提高GPS定位精度的新方法

提出了一种提高ＧＰＳ定位精度的新方法。用该方法可以准确地对ＧＰＳ定位数据进行建模和一步预测，在此基础上通过自适应滤能够提高ＧＰＳ定位精度３－５倍。定点实时数据处理证明了此方法的有效性。     

长江下游主要港口在“东方大港”中的地位和作用

根据长江三角洲港口及经济总体发展战略，分析了长江下游主要港口的自然条件、发展状况及其主要功能，并根据腹地经济发展规划，应用弹性理论预测其２０００－２０１０年港口吞吐量，最后，笔者还就长江下游主要港口今后的发展战略，及其在未来“东方大港”构成中的地位和作用作了阐述。     

大功率16缸柴油机采用相继涡轮增压系统的模拟计算与研究

作者新近开发了内燃机进排气系统一维非定常流动高精度计算模型有限体积法变差减少（Finite Volume Method-Total Variable Diminish,简称FVM－TVD）程序，为了适应对某16缺大功率柴机采用相继涡轮增压系统进行模拟计算与研究的需要，在FVM－TVD程序的基础上，加入了相继增压系统，进排气旁通系统及高工况放进气系统的计算程序，利用此新编制的程序对该柴油机进行了模拟计算，其计算结果对该机何时启用相继增压系统，进排气旁通系统或高工况放进气系统提供了初步的预测，并对其控制策略进行了讨论。     

玻璃纤维织品聚合物复合材料在拉伸/扭转双向载荷作用下的疲劳破坏与寿...

本文研究了平纹玻璃纤维织物增强聚酯在拉伸／扭转双向载荷作用下的疲劳破坏与寿命预测。当双向载荷按比例作用在试样上时，给出了几种不同双向载比的典型的Ｓ－Ｎ曲线。提出了基于连续损伤机理理论的疲劳损伤累积模型，在这一模型中选用拉伸和剪切时的模量递减率作为损伤变量的度量。     

气流纵掠针肋套管热力性能实验研究

本文对锅炉上使用的新型传热元件－针肋套管的热力性能进行了研究，详尽分析气流在针肋套管中流动和换热情况，推导出努谢尔特数和流动阻力的相似解，并对影响因素进行了逐个分析，着重对难以确实的关键参数进行传热、流阻实验、获得了该套管模型的热力特性。推荐了锅炉设计时针肋套管热力计算方法及该套管元件运行的最佳工况范围，并预测了雷诺数对针肋几何结构参数的影响趋势。     

轮机工程管理的历史沿革与展望

对轮机工程管理自诞生至今3个发展阶段的社会历史背景、机器设备状况、环境、人及管理的发展，作了较为详细的回顾，对各个阶段机器设备的应用，优缺点及兴衰的原因，轮机工程管理的特点，变化及最后融入现代科学管理范畴的进程作了系统分析，还对轮机工程管理的发展趋势进行了预测分析，随着自动化技术，微电子技术，通讯技术等高科技的飞速发展，21世纪将成为知识经济的时代，轮机人员进一步减少，信息化，智能化，网络化，驾－机合一和船岸一体化将是轮机工程管理的发展趋势。