船舶通过苏伊士运河的航行体会

本文简要介绍了苏伊士运河的概况，并分析了过运河的准备和手续，又进一步阐明了北上和南下船舶通过运河的基本方法，最后总结了过运河的体会和经验，供读者参考。     

苏南运河整治工程中绿化工程设计介绍

绿化工程是苏南运河治工程中的一个组成部分，结合苏南运河沿线的气候，地形，地貌，人文景观等特点，从苏南运河绿化布局的要求入手，考虑到植物生物学，生态学及环境美学，阐述苏南运河绿化设计总体指导思想及各市的绿化特色。通过精心设计，合理布局，使苏南运河绿化与沿线的建筑，环境有机结合，取得了较好的综合效益。     

打造运河世界级旅游品牌

杭州市全力打造以运河为中心的世界级旅游产品，运河水上黄金旅游线的开通对运河的通航管理带来了新的挑战，本文就如何加强对运河市区段通航安全的管理、服务地方经济建设，提出实质性的建议。     

湘桂运河越岭段航运水资源分析*

针对湘桂运河越岭段航运水资源不足的问题，开展了水资源配置方案研究，基于流域水系特点，采用定性分析和定量计算的方法，提出泵站提水翻坝、建设补水水库、建设省水船闸等方案解决运河工程航运用水需求的保障措施。该成果为解决湘桂运河越岭段航运水资源不足问题提供了思路，可为浙赣运河等类似运河工程提供借鉴和参考。     

湘桂运河越岭段航运水资源分析*

针对湘桂运河越岭段航运水资源不足的问题，开展了水资源配置方案研究，基于流域水系特点，采用定性分析和定量计算的方法，提出泵站提水翻坝、建设补水水库、建设省水船闸等方案解决运河工程航运用水需求的保障措施。该成果为解决湘桂运河越岭段航运水资源不足问题提供了思路，可为浙赣运河等类似运河工程提供借鉴和参考。     

中东最大运河工程预算110亿

阿联酋日前在迪拜启动了苏伊士运河建成以来中东地区最大的运河工程，工程耗资预计高达110亿美元。 这条运河名为“阿拉伯运河”，预计3年完成。运河宽150米、深6米、全长75千米，完成后可通过40米长的船舶。负责这项工程的开发商名为Limitless，隶属迪拜世界集团。     

安全通过基尔运河

我轮船长180m，船宽30．50m，满载排水量50003t，过运河时最大吃水6．80m，于6月份经多佛尔海峡通过基尔运河(下称运河)到波罗的海圣彼得堡港。现据自己过运河的经历、引航员的介绍以及参考有关运河的资料将我轮东进通过运河的经过和有关的注意事项简介如下，供同行们参考，希望对初过运河者能有所帮助。     

苏伊士运河扩建的经济效果受到质疑

埃及计划于2010年前扩建苏伊士运河，证券分析家对其经济效果提出了质疑。按照计划，将投资10亿美元，将运河浚深至21米，宽度扩大到365米，但是，对通行费上调的忧虑令人关注。苏伊士运河管理局预计1万TEU级集装箱船和超大型油轮的需求将上升，但证券分析家认为运河现在的尺度就能充分应对。     

印度建海上船用运河

印度政府斥资5亿5000万美元、构思超过一个世纪的“南亚苏伊士运河”（Sethusamudram）海上船用运河发展项目，疏浚工程已经动工。负责发展项目的半官方机构SCL更于日前与苏伊土运河管理局签署备忘录，并准备在短期内与巴拿马运河管理局签署同样协议，为发展项目搜集全球顶尖的运河工程及运作管理技术专家。主要内容包括双方在运河发展项目的兴建、运作、保养及管理等各方面的信息互换、专业技术及科研结果交流，和运河操作技术的人才培训计划等。巴卢称，SCL会于日内与巴拿马运河管理局签署备忘录，期望为运河工程集合全球顶尖的人才和技术，令运河规格达到世界级水平。     

扬州港开通集装箱航线

从有关方面获悉，扬州港开通了苏北运河第一条集装箱航线，目前，该航线投入了两艘长江运河两用型集装箱船舶，单航次往返时间4天左右。     

京杭运河苏北段的船闸管理

如何让苏北运河在国民经济建设中更好的发挥作用，为此本文对该段运河的现状，船闸使用和改造情况、存在问题作了回顾，并对今后工作提出了建议。     

多瑙河—布加勒斯特运河项目2009年启动

据报道，罗马尼亚运输部长奥尔班于2008年6月26日对媒体披露，多瑙河一布加勒斯特运河的复建工作将于2009年底启动，并计划于2012年通航。该运河1990年前已经完成了70％的工程量，后因故停工。因维护、修缮不力，已完工工程损毁严重。据称，整个运河工程大约需要4．5亿欧元资金。目前，罗运输部已经与来自德国、荷兰、意大利和法国的公司进行过接触，商谈实施特许方式建设运河的可能性。     

巴拿马将耗资70亿美元扩展运河

为了通行新一代超大型货船和油船，巴拿马政府计划耗资52．5亿美元扩展运河。扩展运河主要有开通第二条航道和建一系列船通过的水闸，以便使运河的船舶通过能力翻番。运河扩展工程将在2014年运河通航100周时竣工。每天通过80km长的巴拿马运河的船舶大约有38～40艘。有专家指出，如果不扩张，巴拿马运河的通航能力在3年内就会饱和，迫使各航运公司的船舶改行其他航道。     

打造台儿庄运河文化旅游品牌

扬名于天下的京杭大运河，在华夏这片土地上静静流淌了两千多年，它曾经有力地促进了中国古代社会经济文化的发展，同时也为今天的人们输送着充裕的物质财富和精神财富。它在长期的开凿、疏浚、改造和航运过程中积淀了丰厚的运河文化，作为运河儿女，我们应尽可能地将运河文化展示给世人．     

千年古运河 今朝展新姿：镇江市苏南运河航道整治情况回眸

在承接苏南运河镇江段航道治理工程中，针对山丘地形和软砂土的困难，采用多项新技术，严格管理制度和工程监理，顺利完成了任务。整治后的运河获得了良好的经济效益和社会效益。     

巴拿马运河扩建及其2008年航运通告简介

本文概要介绍了该运河的简况，运河上的各船闸的长度、宽度和深度，运河对通航船舶的尺度限制等．简要阐述了巴拿马运河的扩建，即2014-2015运河将能通过12000TEU的新巴拿马型（NTX，New Panamax）集装箱船．文中还简要介绍了《巴拿马运河操作规则》与《作业部航运通报》，特别是，《作业部航运通告》每年出新版，是设计者必须了解的，从某种意义上，它比航行规则更实用．文中对《作业部第N-1-2008号通告》（对船舶的要求）作了概要介绍．     

运河资源与扬州经济

从运河资源的作用，运河资源的开发，利用运河资源发展扬州经济三个方面进行探讨。旨在使全社会增强对内河资源在经济发展中地位与作用的认识，最终实现对内河资源科学，有效地保护利用。     

海外信息

12月份苏伊士运河货物通过量同比增长11．7％ 据苏伊士运河管理局公布，2009年12月份，通过苏伊士运河北向和南向运输的货物总量同比增长了11．7％。据统计，12月份通过苏伊士运河从地中海向红海运输的货物同比增长16．8％，而从红海向地中海运输的货物量则增长了7．1％。     

赣粤运河 富民通道

政协委员提案开通赣粤运河 记者在交通部海事局采访时了解到，全国政协委员、交通部海事局副局长刘德洪在刚刚结束的全国政协九届五次会议上，提交了”开通赣粤运河、奠定富民之基”的提案。提案有关情况经中央电视台播出后，在粤赣两省民众中引起了强烈反响，成为人们议论的主题。人们殷切地期待赣粤运河能早日开通。……     

黄河以北山东段运河开发研究

京杭运河山东黄河以北段流经聊城．德州两个地级市，由聊城的张秋镇至临清的小东运河和临清至德州段的漳卫运河组成。陔河道水源主要靠自然降雨及黄河引水。50年代，运河基本能维持木帆船通航。60年代以后，随着降雨量的急剧减少和工农业用水逐渐增多，普遍出现水源不足的情况，航道水深难以维持。航运企业也因此转产或撤销。水资源匮乏是此段运河发展的主要制约因素。再加上与黄河以南段运河无法接通、航道建设投入不足和航道分段管理、交通水利两部门缺乏协调等原因，黄河以北段运河停航至今，航道和港口几近荒废。