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德国HUDSON BIKE自行车公司(德国电动自行车行业中新崛起的一家电动自行车生产厂商),经坚持不懈的努力,日前向市场推出了两款个性凸显极其强烈的简易型电动自行车新品—”HUDSONP2”和“HUDSONP 1 BLACK LABEL”。HUDSONB IKE推出的这款装备极其讲究(配备成套皮革制品及带有脚闸功能的SRAM-9档变速后轴等零部件、 相似文献
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三、SmartShift智能手动/自动一体变速系统使用注意事项
在任何换档过程中,组合仪表显示屏上的档位指示标志均会闪烁,仪表显示屏上显示的信息如图8所示。图中“A”位置显示“A”或“M”,表示“自动”功能或“手动”功能;图中“11”位置显示当前档位,空档显示“N”,倒档显示“R1~R4”,前进档显示“1~16”;图中“P”位置显示“P”或“E”,表示“动力”模式或“经济”模式; 相似文献
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5.驻车锁止机构 驻车锁止机构如图4所示.6.ESM变速器控制模块(N15/5)(位置如图5所示)(1)换挡杆位置有“P”“R”“N”“D”,并可顺序换档6、5、4、3、2、1。(2)当车速达到大约8KM/h自动锁止R挡。(3)挡位识别开关(S16/5)读取模式开关信号“C”“S”并且转向盘带有变挡开关“C”“S”“M”。(4)读取转向盘变挡开关“减”(S110/1)与“加”(S111/1)。(5)锁止“P”挡,同时根据点火钥匙与制动踏板的操作(挡位锁止)。 7.阀体 阀体如图6所示。阀体的功能如下:(1)集成控制器——新型变速器控制模块(Y3/8n4)依据下列信号控制变挡:车速 车的… 相似文献
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<正>车型:2010年起亚狮跑,配置2.0L G4GC发动机。行驶里程:190000km。故障现象:客户反映仪表上发动机故障灯点亮,发动机启动困难。故障诊断:维修人员试车,发现该车启动机运转正常,发动机着车需要很长时间。打开点火开关,使用诊断仪扫描网关列表,读取故障码,发动机控制系统中有故障码“P0335曲轴位置(CKP)传感器电路故障,当前”“P0650故障指示灯(MIL)控制电路,当前”“P0038氧传感器加热器控制电路电压高(1排/传感器2),当前”“P0136氧传感器电路(1排/传感器2),当前”“P0140氧传感器电路不活动检测(1排/传感器2),当前”等;其他控制模块内没有故障码。故障码如图1所示。 相似文献
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<正>故障现象仪表盘上的发动机故障灯点亮。故障诊断用故障检测仪检测,读得的故障代码为“P112700气缸组1,燃油修正自适应(多)-系统过浓”“P112900气缸组2,燃油修正自适应(多)-系统过浓”“P223700氧传感器1,气缸组1泵电流-断路”(图2)。根据故障代码的提示,初步判断该车的混合气过浓。读取发动机混合气数据流,发现长期、短期燃油修正值并无异常。拆检火花塞,火花塞头部无油渍。将车辆停放了一晚,次日发现该车存在起动时间较长的现象。 相似文献
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(1)“新劲”AUTOCRYL套装烤漆双组份、单层面系统的高级汽车修补漆。颜色鲜艳持久,保护性及遮盖力特佳,可喷涂于经P800~P1000砂纸湿磨及除去油污的旧漆、纤维件,或“新劲”各类底漆及喷灰的表面。 相似文献
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故障现象:一辆宝来1.8AT轿车,其换档杆在“P”、“R”、“N”位时,车身均抖动,还伴有“咕、咕”的响声,在“R”位时抖动得特别严重,声音也很大,但在其它位置时没有这种现象,升档也正常。 相似文献
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奇瑞Ⅱ代装备了德国著名的自动变速器生产厂家ZF公司生产的4HP14自动变速器。4HP14是横置前驱、四档自动变速器。其中4表示“4个前进档”、H表示“液压控制”、P表示“行星齿轮结构”、14表示“最大扭矩”。自动变速器技术参数如表1所示,其换档执行元件工作规律如表2所示。 表1 4HP14自动变速器技术参数 相似文献
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道奇捷龙是美国克莱斯勒公司生产的车型,该车装备41TE型电控自动变速器,其中“4”代表变速器有4个前进档,变速比分别为2.84、1.57、1.00、0.69;“1”代表前轮驱动;“T”代表变速器;“E”代表电子控制。41TE型电控自动变速器的档位选择杆有“P”、“R”、“N”、“OD”、“3”、“L”等6个位置,当选择杆位于“OD”时,变速器将根据车速和负荷的变化自动在4个前进档之间进行升、降档操作,适合在高速公路和城市中行驶时使用。“3”位是特意为山区和丘陵地区设计的,“L”位适合下陡坡时使用。 相似文献
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VMA对沥青混合料路用性能有很大影响,通过对沥青混合料体积组成的分析,认为VMA决定了沥青混合料的空隙率,并因此影响沥青最佳用量的确定;从经济性角度出发,在沥青混合料级配设计过程中,宜先确定沥青混合料的VMA值,使VMA作为矿质混合料的先验指标,在适宜的VMA值下,使级配设计具有针对性,并节约沥青用量,为此引入HUDSON模型作为预估VMA的理论模型,并以国内数个地区的沥青混合料实际配合比情况进行验证。 相似文献
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在传统汽车的手动变速器上是没有“P”档的,只有“N”档,为什么自动变速器需要设置“P”档?在各种运行条件下如何正确地使用“P”档和 “N”档?这些可能是驾驶人很想了解的问题。“P”档的运用“P”档又称为“驻车档”,它是自动变速器的停车档位。当换档手柄置于“P”位后,自动变速器内的齿轮处于自由转动状态,变速器各离合器都不工作,此时没有动力传递到变速器的输出轴上。 相似文献
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客车行驶时,路面的不平度经轮胎、悬架、座椅反映到人体,引起人体的振动。这样传递的环节为串联式,因此不失一般可建立“坐位—人体”单自由振动系统(见图1)的运动方程: MP K(P-Z) C(P-Z)=0 ……(1)式中 P、P、P——人体振动响应 量:加速度、位 相似文献
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上海赛欧SLX AT型轿车装备AF13(也称为60-40LE)自动变速器,其中:A表示“自动”、F表示“前轮驱动”、13表示“最大输入扭矩(发动机最大扭矩)为130N·m”。AF13自动变速器有4个前进档和1个倒档,可供换档杆选择的位置有P(停车档)、R(倒档)、D(前进档)、3(坡路档)、2(长坡档)、1(陡坡档),如图1所示。 相似文献