驾车如驾虎——安全行车小常识

驾车如驾虎。你在关爱自己车的同时，车也会爱你。做到行驶前、行驶中和收车后的检查，是很有必要的。在开车前，一定要认真检查一下自己所开的车子和让自己充分休息好，保证有足够的精力和体力开车。     

驾车如驾虎——安全行车小常识

驾车如驾虎。你在关爱自己车的同时，车也会爱你。做到行驶前、行驶中和收车后的检查，是很有必要的。在开车前，一定要认真检查一下自己所开的车子和让自己充分休息好，保证有足够的精力和体力开车。     

借力世界杯,车企玩转营销

<正>世界杯成为车企争相赞助的赛事,不同的球队有着不同的风格,车企在对待世界杯营销这件事上也是姿态各异,虽然都把球场当成了战场,但战术差别很大。车企在对待世界杯营销这件事上姿态各异,虽然都把球场当成了战场,但战术差别很大。火热的六月,没有人能阻挡"巴西世界杯"的热情成为人们生活的一部分,当我们还在讨论本届世界杯首场比赛东道主巴西对慷慨的乌龙球时,车企们又都在忙些什么?其实不管自认是真球迷还是伪球迷,     

战术轮式车辆机动性概述

战术轮式车辆的地位与作用战术轮式车辆是部队路基机动的通用平台,装备数量大,担负任务多,在部队车辆装备体系中占有十分重要的地位。现代局部战争中,陆军、海军陆战队和特种作战部队仍然是战场的主角,其战术机动都要通过轮式车辆来实现,导弹的机动运输和发射同样需要依托轮式车辆,后勤保障和作战支援更是需要大量的轮式车辆。与1980年和1987年相比,美军2007年的战术轮式车辆装备总量尽管有所下降,但仍有约24万辆,而其中的重型战术轮式车轴装备数量则从1980年的约2万辆增加到3万多辆。目前,美军的战术轮式车辆每年要完成13100多万千米的保障任务。我军战术轮式车辆的装备数量也很大,以陆军、二炮部队和空军导弹部队为装备主体,担负的作战和保障任务非常重要。     

美国现役Oshkosh军车

1重型战术车辆HEMTT A4为了实现在战场环境中快速部署的目的,美国Oshkosh公司生产的重型高机动性战术车辆(HEMTT)A4车型在动力性、维修保养和安全性方面做了明显的提高,以适应战场环境。所装用的500 hp的Caterpillar C5发动机可以提供更大的功率,更容易在大部分恶劣环境中运行,而且更具效率。     

外军救援车辆发展趋势

随着战场环境的日益恶化和武器装备质量的不断增加．发达国家自20世纪中叶已经着手研制各种重型战术载货车。重型救援车作为新型战术车辆家族的一员．具有机动性能高、运输功能强等特点，主要用于战场抢救、回收故障或受损车辆及其它设备。它不但能将故障、战损车辆或其它装备拖至安全地带或修理场所．必要时还可以单独对车辆装备进行总成更换和修理。近年来，重型救援车的发展呈现出以下特点及趋势：     

抓好驾驶员战场针对性训练必须在三个方面有所突破

驾驶员战场针对性训练是为了使驾驶员能够快速适应战场环境条件下的作战要求而进行的训练。通常选择与预定作战地区相似的地形、气象等环境与条件,有针对性地进行战术、技术及生活、体质等方面的训练和锻炼。在汽车部     

美军车辆装备战场抢修技术发展现状及趋势

战场抢修,美军称为战场损伤评估与修复(Battlefield Damage Assessment and Repair,简称BDAR)。BDAR既包括对战场因各种战斗及非战斗因素造成的所有的人员、装备、建筑物等的损伤评估与修复,也包括对敌方装备、人员、设施等在我方打击下的损伤评估。其主要目的是,最大限度地使战场损伤装备尽快重返战场,保证装备具有持续作战或生存能力;通过评估己方攻击对敌方的杀伤效果,为战场指挥员进行战术及战役决策提供依据。美军BDAR研究的     

有这样一位"兵头将尾"--记71602部队修理所汽修班长于吉军

2005年11月。长长的车队,奔驰在中原南部的崇山峻岭间,寒风卷起尘埃,满车厢飞扬——济南军区“军事训练一级旅”考核正在某合同战术训练基地进行。考场如战场,哪辆车出了故障,都会贻误战机。71602修理所汽修班长于吉军坐在修理工程车内,牙齿咬得格格直响,脸上的肌肉抽搐着,黑色     

家庭运动员 海马新福美来VS

历经10年积淀和7年赛场风雨开出新硕果,既要家用,又要运动,更要实惠,两厢新福美来VS在继承马自达基因的同时,正在积极开拓自己的天空。     

学会放慢脚步

关于速度的梦想,人类从来就没有停止过。现代人类,借助摩托车这种随手可得的工具,能够轻易地实现心中的速度幻想,似乎要通过这种方式实现冲破世俗平庸生活的欲望。赛场上尖利嘶吼的发动机,疯狂旋转的车轮,突破极限的速度,大幅度压弯时踏杆和路面剧烈摩擦而闪出的火星确实令人激动无比,然而,我们必须要清醒地认识到一点:生活不是赛场,如果盲目赛车,就会给自己和他人酿造人生的苦酒。 屡见不鲜的是,大道上骑士们你追我赶,超车、鸣笛、压弯、制动、加速,一派热闹     

CSBK：中国超级摩托车锦标赛上海站赛报

2008年4月19-20日,参加CSBK的车队车手由珠海国际赛车场转战上海天马赛车场,进行CSBK全年4站的第2站比赛。天马赛车场赛道比珠海赛车场短近一半（前者4.3km,后者2.063km）,弯数相同（14个弯）。600cc组战车在赛场上能达到的极限速度只接近115km/h（公里每小时）,注定了车手个人技术及体力在这个赛场将发挥重大作用。     

蛙鸣三式

有一只青蛙对自己说：“你已经是经典跑车界中的‘青蛙王子’了．接下来你要超越的唯有你自己。”于是,这只青蛙用排气管‘锻炼”自己的嗓音与体力,企望变得更先声夺人、孔武有力！     

汽车市场厮杀依旧惨烈,小米等新入场玩家能否“绝地求生”?

<正>国内汽车市场持续火爆,各路英雄豪杰纷纷加入,通过‘卷价格、卷配置、卷技术’,意图在激烈的战场上占据一席之地。然而,市场如战场,风云变幻,必须施展浑身解数,‘卷’出新高度,‘卷’出新意,才能在激烈的竞争中突围而出,开创自己的辉煌。     

因为赛道在那里

皮奥利隔着赛场的栅栏,远远地注视着看台和赛道。偌大的赛场空无一人,几只鸭子悠闲地在草地上散步,落日的余辉在看台上投下大片阴影,一如皮奥利此时的心境。就在这个赛场,仿佛是得到了上帝和恶魔的协助,今年25岁的皮奥利驾着他的DUCATI 998,曾在16场比赛中拿下过12场胜利,赢得了他赛车生涯中的第一个世界冠军。从18岁驾驶赛车走上赛场,虽然也经历过失败的痛苦,但皮奥利和他的33号赛车如红色旋风在赛道上一次次刮过。他习惯了看台上的山呼海啸,熟悉发动机在12500转     

汽车厂商如何开辟"第二战场"

在国际上汽车的整车生产和销售已属微利行业。这就要求国内的汽车生产厂商要跟上时代的步伐，要学会利用一切可以利用的资源来开辟自己新的利润增长点，即开辟自己的“第二战场”。     

孙子兵法与产品营销

当前,产销企业面临着市场竞争的激烈挑战,商场犹如战场,在制订营销策略时,颇可借鉴孙子兵法的若干战术,只要运用得当,“知已知彼,百战不殆”,定能使企业真正掌握主动,拓展市场,在竞争中立于不败之地。一、增强竞争意识,出奇制胜《十一家注孙子·张预》说:“与人相对而争利,天下之至难也。”如何解决这个至难的问题?出奇制胜是在竞争中争取主     

"梅"开二度--2006年世界摩托车锦标赛法国站比赛述评

5月19日,世界摩托车锦标赛的战场移师到了法国的勒芒,作为以举办24小时耐力赛而闻名于世的勒芒赛道,这次又将迎来一场摩托车赛场上顶级高手间的对决。在19名参赛车手中,代表川崎出场的普内特便是来自法国的车手,而他的队友中野真矢也长期生活在法国,所以两位川崎车手对于参加这次勒芒的比赛都暗暗地鼓足了劲儿,希望在自己的主场能有一个好的表现。同样想赢得一场胜利的还有代     

当红小生——骐达与凯越HRV

车市如战场，各股“大军”都在使出自己的看家本领，而两厢车型是目前车市的一股强势力量，两厢车“军团”不但到处“攻城掠地”，而且未来的“新军”也都是“后起之秀”，两厢福克斯，两厢标致307，标致206等都在为上市进行着积极的准备，必须承认厂家在满足消费者需求方面的灵活性和及时性，如果哪个厂家在推出车型时没有考虑两厢车，就会失去一部分市场。     

血脉传承 地表最强丰田三缸四驱性能钢炮

上世纪八九十年代,丰田Celica GT-FOUR可以说在WRC赛场上难逢敌手,这也是让丰田章男刻骨铭心的辉煌时期。近年丰田又再杀入WRC战场,在2018和2019赛季相继夺下厂商总冠军与车手总冠军。丰田章男在此之后决定利用WRC赛车积累下来的参数和科技打造一款全新的高性能四驱钢炮,这款车也刚刚在东京改装车展亮相,那就是丰田GR Yaris。