差异化“赢”销三步曲

千里马电动车瞄准的是专卖和经销相结合的营销模式。公司认为“大品牌才做专卖店。专卖店灵活分布于各大中城市，就是活的品牌宣传样板。”专卖店产品品质更有保障、导购人员更专业、售后服务更系统、品牌个性更突出。同时，专卖店以直接面向消费的互动性和零距离的提供服务，为品牌快速适应市场需求提供了最新鲜的资讯。而这些优势正是公司所看中的。当然，同时也是千里马品牌所注重的。目前，千里马专卖店建设正稳步推进，以点带面，辐射各销售网点。     

简酷风潮 达人新宠——惊喜试驾千里马“清风”

随着人们购车目标的多样化，“简约、时尚、酷炫”逐渐成为不少电动车消费者的心头所好，而千里马的这款“清风”恰恰满足了他们的要求。耳听为虚，眼见为实，让我们一起来瞧了瞧“清风”带给时尚达人们的惊喜吧!     

千里马电动车魅力四射

以“千里马”品牌电动车而闻名的红豆集团(中国500强企业之一)江苏赤兔马有限公司,多年来坚持高起点、高品质、服务于用户的制造理念,先后开发了千里马·登山者、纯真年代、小超人三代、七色彩虹等一系列颇具自己鲜明特性的电动自行车新品。这些个性强烈的电动自行车新品的推出,无疑为当今国内电动自行车市场又注入了一股新的活力。     

感怀家乡情 缘结千里马————访千里马电动车无锡专卖店经理吴锡峰

记得第一次见到千里马电动车无锡专卖店经理吴锡峰,正好是世界杯期间,专卖店和厂里结合世界杯推出了一系列活动,我们编辑部前去采访,当时的他还穿着带油污的工作服,看上去就像一个普通的员工,但就是这样一个看上去很普通的老板,他的专卖店开业4个月就销售电动车520多辆,我想其中肯定有诸多不普通的地方。     

差异化赢销三部曲

千里马电动车瞄准的是专卖和经销相结合的营销模式。公司认为“大品牌才做专卖店。专卖店灵活分布于各大中城市,就是活的品牌宣传样板。”专卖店产品品质更有保障、导购人员更专业、售后服务更系统、品牌个性更突出。同时,专卖店以直接面向消     

浪漫悠闲一念间--赤兔马TDN11Z(千里马)电动车

摩托车改变了世界的速度,美人激发了人们对世界的憧憬与幻想,“香车美女”成为男人追求的理想生活。但随着人们对交通环保问题的重视,电动车蕴藏的巨大潜力,成为了一些敏锐厂商关注的焦点。江苏赤兔马总公司把握时机,适时推出了赤兔马电动自行车,2002年又隆重推出了五大系列电动车,其中赤兔马TDN11Z——“千里马”以外观靓丽、简洁大方、骑乘舒适成     

千里马 车主换胎指南

俗话说：“千里马常在，却要有伯乐爱”。2002年东风悦达起亚推出千里马就给了消费者一次当“伯乐”的机会，千里马凭借它小巧匀称的三厢车身和强劲的动力表现赢得了许多车主的喜欢。不过当使用千里马一到两年后，不少车主开始对它的“马蹄子”——轮胎开始有一些意见了，意见的焦点集中在原车轮胎尺寸与强劲的动力间的匹配问题上，下面先让我们来听听车主是怎么说的。[编者按]     

当代电动车用电池的希望

电动车应包括电动汽车（EV）、电动摩托车、电动自行车、电动助力自行车、电动代步车、电动运动车、燃料电池电动车（FCEV）及混合动力源电动车（HEV）等，电动车又可分为纯电池电动车、燃料电池电动车和混合动力源电动车三种，各种类电动车对电池都有不同的要求，因此也有了各种各样的电池，电池技术发展到今天，已有了很大进步，向实用化方向靠近了一大步，在品种上，已有一些电池脱颖而出，有可能成为未来电动车用电池的主流。     

小马哥

时间过得飞快，记得上一次我们测试新上市的千里马1.6GL已经是半年前的事情了，而东风悦达起亚所盛产的马驹们显然也在与时间赛跑，从“千里马”到其简配版“灵骏”，从“灵骏”到现在的1.3L版，半年间这已经是东风悦达起亚的第三个新款了。     

"千里马"西游历险记

青年作家姜人中先生的新作《我骑千里马上拉萨》，讲述了他和同伴自驾汽车到拉萨旅游的故事、该书描述作音在旅游连中的风物见闻，幽默风趣，让人耳目一新这里本刊将书中部分情节摘编，改名《“千里马”西游历险记》，以飨读者。     

动感超人的春之旅

2008年初,"小飞鱼"凭借其亮丽的外观、环保节能的特点,以及灵活便捷的性能获得了众多消费者的青睐,3月,千里马又推出了她的姊妹车--酷劲十足的"动感超人",并特别加强了这款电动车的实用性和安全性.若要一睹她的容颜,只需掀起她的盖头.     

千里马小改款

从东风悦达起亚获悉，1月6日，“新千里马”将在东风悦达起亚百家4S专营店同步正式上市。与其他车型的小改款不同，“新千里马”与2004款相比，经过合理的整车设计、侧面流畅的线条装饰，使“新千里马”看上去更饱满，但“新千里马”并不是完全的换代产品，充其量是小改款。东风悦达起亚去年下半年连续推出远舰、嘉华两款新车，今年新千里马仍是东风悦达起亚的主力车型，     

戴姆勒与雷诺日产将进行电动车合作

戴姆勒集团梅赛德斯奔驰轿车部研发负责人近日表示，戴姆勒与雷诺日产的合作将扩大到电动车领域，并希望通过规模化合作生产降低成本。到2020年，如果不发展电动车，将无法达到排放降低至95mg／km的目标。届时，电动车的盈利前景仍将不容乐观。     

等待伯乐——奥迪A33.2puattro

古人云：世有伯乐，然后有千里马，千里马常有，而伯乐不常有。有一些马，乍一看是劣马、短腿马，但它们偏偏是千里马。车坛也是如此……[编者按]     

奥迪电动车战略曝光：施泰德仍高举中国牌

目前．奥迪董事会主席施泰德高调宣布了其完整的全球电动车战略。在未来的十到十五年中，电动车将不再是汽车市场中的小众产品，而奥迪已经设定目标，力争在2020年之前成为全球最领先的高档电动车研发和制造企业，电动车的年销量达到6位数。     

迎接新起点

第25届世界电动车大会在深圳隆重举行，让“电动车时代”来临的脚步变得更加清晰。同时，也让我们更加清醒地认识到中国企业在研发电动车方面的优势与不足。相比较国外各大汽车公司已经将电动车发展到接近量产的阶段，我们有些汽车企业也已经让他们的电动车跑上了街头。国家政策的支持和地方政府的补贴都在一定程度上鼓励了国产电动车的消费。同时，我们也听到了国家对于进口电动车也将能享受购买补贴的利好消息。     

千里马系列车型有问有答

二手千里马在8万元以内家庭经济型轿车角逐中的表现已经超越了同类的欧美车型。首先从车型特点上看，千里马的最大优势就是它的动力性能，1．6升排量的千里马发动机转速在5800转时输出功率达到了76．5千瓦，这一指标已经超越了公认动力性能优越的捷达，加之千里马的身形小巧、自重轻，因此被人们视为“大马拉小车”。     

应用数码技术提升产品竞争力

中国电动车行业从1998年开始，已经经历了7年的风雨。市场规模从1998年的5．4万辆发展到2004年的675万辆左右；生产厂家从1998年的十几家到现在的近干家。2005年，中国电动车业的整体发展趋势持续迅猛，据保守估计，全国电动车行业所创造的直接经济效益至少要达到200个亿，并由此带动相关产业的间接经济效益更是不可低估，2005年电动车业已成为中国新经济的新亮点。     

鸿鹄之志

作为一个摩托车品牌,千里马让人很陌生,别说中国的摩托车消费者或一般国人,连专事摩托车媒体的本刊同仁都对千里马摩托车一无所知。不过这不打紧,陌生的事实仅存在于过去,从现在开始,我们对千里马摩托车将从不了解到了解,从模糊到清晰,从漠然视之到备至关切。我们不敢妄言,从今以后,一颗摩托新星必然大放异彩,但我们相信,通过"千里马人"的卓越工作,千里马摩托车完全有可能成为中国摩托车行业的领军品牌之一——这也是"千里马人"为自己定下的奋斗目标。后生可畏,这是中国先贤的至理名言。在群雄逐鹿、群星齐耀的中国摩托车行业,千里马摩托无疑算是一个后生,现在尚是刚出土的幼芽,还很弱小,但今后呢,未来呢,人们还敢小视它吗?想来是不会的,因为千里马摩托虽然是一个后生,但它却是植根于红豆集团沃土上,吮吸着红豆精神呱呱坠地的后生,站在红豆集团这个巨人的肩上,千里马摩托这个后生的跃起,志在高远。正因为如此,尽管身为摩托后生,他们才敢响亮地喊出:做中国摩托车行业的领车品牌之一。我们不相信这是"千里马人"少不更事、一时兴起的不负责任的大话,我们相信这是"千里马人"的鸿鹄之志,是他们充满期望的奋斗目标。     

从千里马到RIO

这次北京车展，东风悦达起亚尽遭精英而出。其中RIO是首次亮相中国。在谈到RIO是否会取代千里马时，起亚中国部部长矢口否认。他说：尽管RIO的年底上市不可避免地将会对千里马市场造成一些分流，但千里马决不会退市。