电动自行车控制系统的优化配置

电动车控制系统可以视为以控制器为核心,包括转把、刹把、仪表以及相关的传感器、开关按钮等器件的集成。其中,控制器决定了电动车的操控性能,因此控制器功能的提高、完善及合理发挥尤为重要。 1、限速控制目前,电动车的最高限速主要是由电机的额定转速限制。对于16″、18″的整体轮电机可以在电机的     

电动自行车控制器的改进设计

对于电动自行车而言．其电控系统的关键主件为蓄电池、控制器、电机，这些关键件在电动车的使用过程中相互关联，相互影响，直接关系到电动车在使用过程中的可靠性，寿命及使用费用。电动车控制器应该是兼顾蓄电池及电机的实际使用情况进行综合设计，应充分考虑蓄电池，控制器，电机三者的关系．将它们作为一个综合的系统来设计．从而得到更为     

如何改善电动车控制器

<正>电动车控制器应该兼顾蓄电池及电机的实际使用情况进行综合设计,要充分考虑蓄电池、控制器、电机3者之间的关系,将它们作为一个综合的系统来设计,从而得到更为理想的电动车控制器。而不应该是目前市售的只要具有无级调速、刹车断电、     

四轮独立驱动电动车的ABS控制方法

为实现四轮独立驱动电动车制动防抱系统(ABS)控制,提出了基于4台无刷直流轮毂电机的控制方案,通过对电机驱动理论及传统ABS系统进行分析,设计了基于单片机(PIC)和复杂可编程逻辑器件(CPLD)的电动车控制器。采用四轮独立驱动方式,提出了开、闭环控制策略,给出了电动车参考车速和实际车速的计算方法,进行了纯电动ABS控制方法研究。对配有4台700W轮毂电机的电动样车进行仿真和实验的结果表明,电动车控制器设计合理,系统具有良好的动态性能;ABS系统控制策略正确,能够满足四轮独立驱动电动车的制动要求。     

澳玛科技:强劲推出三轮车专用的高速中置-差速电机

位于江苏省常州市芙蓉镇，以开发、生产电动车电机及控制器为主业的常州澳玛科技有限公司，近年来凭借企业在电动车电机生产中所积累的丰富经验及雄厚技术力量（拥有一支高级工程师领衔的科技人才队伍），不断加强新产品的开发力度.     

电动车能否买得起并用得起——2000年中国国际电动车及零部件展前记

电动车能否买得起、用得起是目前电动车发展中的主要问题。世界电动车协会主席陈清泉院士指出这关键在于一次充电行驶里程和价格。为了增加一次充电行驶里程 ,人们正在研制先进的电池 ,如镍金属氢电池、镍锌电池、锂离子电池、锂聚合物电池、钠镍氯化物电池等 ,以寻求理想的电动车电池。而为了降低电动车成本 ,正采取各种措施来简化各系统 ,如速度控制器、电池充电方法 ,并降低各零部件的成本。经统计调查 ,１９８４～１９９８年世界电动车会议的论文中 :能源方面 ,先进电池和燃料电池的论文百分比增加 ;电机驱动方面 ,异步电机和永磁电机驱…     

电动汽车的电机、控制器和车结构技术

本文通过多个电动车实例，对电动汽车的电机构造、配置及特性进行了分析，并对电动汽车电动机、控制器的设计开发等做了较为全面的介绍。     

雅迪“新能量+”加载更高端续航能力

正近日,雅迪新推出了以"新能量+"为名的新款系列电动车,通过黑钻电池、GTR电机、焕能控制器和焕能充电器的有机组合,实现了续航里程和蓄电池寿命的大幅提升,解决了蓄电池不耐跑、不耐用等痛点。目前,"新能量+"电动车已进入市场销售。针对消费者最关注的蓄电池跑不远、频繁充电、蓄电池不耐用等问题,雅迪推出了特别加强续驶里程和动力的"新能量+"电动车,蓄电池方面采用最新     

浅谈电动自行车技术的发展

随着科学技术的飞速发展，新工艺、新材料、新技术不断在电机、电池及控制器等各关键部位的应用，电动自行车技术随之提高。本文重点介绍了电动自行车技术的发展现状，通过各个角度的详细分析，对电动车技术的发展提出了自己的想法和见解。     

基于多维耦合仿真的冷却系统控制策略优化

电动车驱动系统冷却系统具有非线性、传热迟滞和时变性等特点，电机控制器功耗受工作温度影响较大，传统的冷却辅机控制策略无法满足最低功耗需求。针对此问题，利用STAR-CCM+和Amesim仿真软件建立冷却系统多维耦合仿真模型，研究电机控制器冷却系统最优门限值，并联合Matlab/Simulink仿真平台对比多挡、PID和自适应模糊PID3种控制方法的系统功耗。结果表明自适应模糊PID控制能够提升冷却系统的动态性能，降低整车能耗。     

多电机电动车动力学系统隐模型跟踪控制

提出一种应用隐模型跟踪最优二次型调节器的车辆动力学控制方法,为多电机独立驱动电动车设计了直接横摆力偶矩控制器,通过仿真计算证明了该控制方法的有效性。     

宁波为净化市场而努力

记者从宁波市电动车同业公会第二届会员大会上获悉,目前宁波市取得生产许可证的电动车整车生产企业有46家,2006年总产量达50余万辆,产销值近十亿元,产品销往全国近19个省市自治区;哈里斯顿、蒲公英、中威等厂家生产的电动车还批量出口到欧美国家。另外该市专业生产电动车电机的企业有32家,2006年电机总产量达280余万只,成为全国电动车电机主要生产基地之一。     

轮毂电机驱动式微型电动车参数的合理选择

为给微型电动车的参数优化设计提供参考,选定轮毂电机驱动的微型电动车作为研究对象,综合考虑了城市道路交通状况、城市居民日常出行和成本等因素,通过动力学计算、MATLAB/Simulink仿真等方法对微型电动车关键性能参数合理范围的选择进行探讨,包括最高车速、电机类型、电池容量和续驶里程等.结果表明:微型电动车最高车速合理范围为80～100 km·h1,采用直接驱动的轮毂电机作为动力源,微型电动车续驶里程的合理范围为100～120 km,对应的电池容量为12～14 kW·h.     

基于模糊控制算法的增程式电动车能量分配策略

提出了一种基于模糊控制技术的增程式电动车多能源能量分配控制策略。针对整车动力系统结构,设计了模糊控制器。模糊控制器综合考虑动力电池SOC和驱动电机需求功率,计算辅助动力单元最佳输出功率,实现能量分配策略。仿真实验验证了所提控制策略的有效性。     

中国电动汽车零部件工业的发展(续3)

3.4深圳市大地和电气有限公司深圳市大地和电气有限公司是一家专业研发和生产电动车专用异步电机/永磁同步电机及驱动系统的高新技术企业。经过近10年的积累,在电动车电机(异步电机/永磁同步)及控制器研发和应用领域有着丰富的经验,尤其与各类车型适配提供方案和系统方面有着独     

电动车行业消极 配件商们狂澜自救

<正>在市场经济条件下,产品生产的分工已经越来越细化。电动车整车企业作为技术密集型产业,在产业链中的生产分工细化表现得尤为突出,一辆整车包括轮胎、电池、电机、充电器、控制器等诸多配件,在这条产业链中,各个配件企业独立承担各个部件的生产加工,形成一个关系紧密的产业。但是随着电动车行业整体进入饱和期,电动车销售市场面临下滑的局面,整车企业的不景气对关系密切的配件企业造成的影响,我想大家有目共睹,电池行业的洗牌就是一个典型的案例。     

如何选购电动车

正如今街市上电动车越来越多,如何选购电动车也成为当今社会百姓生活中的一个热点。到底怎么样才能买到一台称心如意的电动车呢?本文搜集整理了一些选购电动自行车、电动三轮车的方法,以供大家参考。电动自行车的选购方法电动车式样和配置的选择一、在驱动方式上,宜综合考虑,选损耗小、能耗低、效率高的方式;电机主要分三种:有刷高速电机、有刷低速电机、无刷电机。高速电机效率     

国家客车质量监督检验中心电动汽车电池、电机、电控实验室

重庆车辆检测研究院国家客车质量监督检验中心在国内率先建成了目前国家要求的纯电动车、混合动力汽车整车及零部件的22项专项标准的全部试验检测能力。主要设备从美国、德国、英国、日本等国进口,主要检测能力包括:电动汽车电机及其控制器的功率、扭矩、转速、电压、电流、效率、制动能量反馈、低     

国家客车质量监督检验中心电动汽车电池、电机、电控实验室

重庆车辆检测研究院国家客车质量监督检验中心在国内率先建成了目前国家要求的纯电动车、混合动力汽车整车及零部件的22项专项标准的全部试验检测能力。主要设备从美国、德国、英国、日本等国进口,主要检测能力包括:电动汽车电机及其控制器的功率、扭矩、转速、电压、电流、效率、制动能量反馈、     

绿能推出电动车专用的ESS能源后备系统

常州绿能电动车公司为进一步增强自身产品的市场竞争力,不断拓展产品销售销售渠道,在开发成功新型数字变速箱(休闲档、运动档、高速档,3档可自由变频,随意调节)、最新数码变频电机、防盗遥控锁电机等一系列电动车新品之后不久,现又推出了一种科技含量同样也比较高的电动车专用ESS能源后备系