可有效吸收震动的高品位自行车鞍座

堪称“意大利自行车行业出口主力”的SELLE ITALIA公司（以下简称SELLE ITALIA），近年来通过技术革新，大量采用壳体结构以及高效缓冲器等高品位的零部件、配件，使鞍座的技术含金量不断提升，从而一跃成为引导鞍座市场新潮的领头羊。由于SELLE ITALIA打造的鞍座骑行舒适，质量稳定，许多著名的职业自行车运动员现均选用SELLE ITALIA制作的鞍座，市场占有率正在逐年提高。     

SELLE ITALIA倾力打造高品位“SPORTTOURER”避雷鞍座

意大利著名的自行车鞍座制造厂商——SELLE ITALIA公司，在“2006欧洲国际自行车展”上强劲推出了其历经艰辛而开发成功、取名为“SPORTTOURER”（SELLEITALIA品牌）的高品位避震鞍座系列，出尽了风头。据介绍，意大利人推出的这种个性凸显强烈、技术含金量较高的“SPORTTOURER”避震鞍座系列，     

意大利人采用黄金打造自行车鞍座

这并非是天方夜潭：意大利SELLE ITALIA公司前不久所打造的一款取名为“GOLD SLR”的自行车鞍座，确实是采用纯正的黄金打造的。这款先后在“2006欧洲国际自行车展”及“2006意大利米兰国际自行车展”新品展示台上进行过精彩表演的自行车鞍座新品，身价竟然高达50000欧元!为什么？这是因为它系采用1，25千克黄金（18开金）精心打造而成，而且全身上下还饰有200颗钻石。镶嵌在黄金鞍座上的这200颗钻石，不仅使鞍座的鞍梁，甚至连鞍座面外缘部分，也都闪烁着夺目的光彩，十分令人抢眼。据介绍，“GOLDSLR”在“意大利米兰国际自行车展”展出时，     

“STRIKE系列”鞍座新品魅力四射

意大利SELLE SMP公司按“人类工程学原理”打造、取名为“STRIKE系列”的自行车鞍座新品,结构极其独特:位于鞍座中心部位、按纵向方向延伸的一条空隙,宛如一条十分宽阔的壕沟,给人在视觉和触觉上始终有一种全新的感觉。     

来自意大利的高品位自行车鞍座-“RESPIRO”

意大利著名的自行车鞍座制造厂商——SELLE ROYAL，为进一步提高骑车者的骑行舒适性，经多次反复试验，开发成功了一种结构独特，并可有效提高骑行舒适性的新型自行车鞍座。据介绍，这种采用COOL MICROTEX特殊材料（含有皮革成分）制作、鞍座中间部位设有一道通风渠道、     

“STRIKE系列”鞍唐新品魅力四射

意大利SELLE SMP公司按“人类工程学原理”打造、取名为“STRIKE系列”的自行车鞍座新品，结构极其独特：位于鞍座中心部位、按纵向方向延伸的一条空隙，宛如一条十分宽阔的壕沟，给人在视觉和触觉上始终有一种全新的感觉。     

意大利人推出合乎人类工程学原理的自行车鞍座

意大利SELLE BASSANO自行车鞍座厂在“2008欧洲国际自行车展”上强劲推出了一种专供城市自行车和长途旅游自行车使用、宽度可随意进行调节、堪称“世界新品”的“MODULAR CT”自行车鞍座。据介绍，“MODULAR CT”可通过一根安装在鞍座后部的调节螺栓，对鞍座宽度进行无级调节，调节范围最大可达6cm。因此，每一位自行车骑车者在骑行时，就可根据自己实际需要，随意对“MODULAR CT”鞍座进行调节（通过旋转调节螺栓来调整鞍座宽度），从而使自己臀部髋骨的接触点能处于最舒适的状态之中。     

SELLE ITALIA：精心打造职业自行车运动员专用鞍座

意大利著名的自行车鞍座生产厂商——SELLEITALIA,为满足众多自行车职业运动员,以及自行车运动爱好者的需求,于不久前向市场推出了一种堪称"2008精装版系列"的高品位自行车鞍座。     

Prologo推出新款SCRATCH M5鞍座

正Scratch M5配备了Prologo与意大利米兰理工大学联合研发的多扇形系统技术(MSS-Multi Sector System),据官方宣传,这种技术可大幅增加骑乘舒适度和性能。近日,Prologo推出新款鞍座Scratch M5。据悉,Scratch M5是基于Prologo 4.0鞍座技术的新系列产品,在尺寸、外形和人体工程学等     

用心去做 自然精彩——走进全福鞍座

<正>鞍座作为自行车、电动自行车的一个关键部件，其好坏不仅会影响骑行舒适度的优劣，而且会决定骑行者能否健康骑行，是决定骑行质量的重要因素之一。最近，《中国自行车》应邀走进了一家现代化的鞍座企业——天津市全福车业有限公司（以下简称“全福鞍座”）。     

半挂车鞍式牵引座

鞍式牵引座(以下简称鞍座)为半挂车的牵引支承连接装置.它装设在牵引车车架上,通过牵引主销,将牵引车的牵引力传递给半挂车. 半挂车在高低不平的道路上行驶和转向时,鞍座保证与挂车的任何相对位置,任何     

GAZELLE强劲推出可调式自行车鞍座

荷兰名的自行车生产厂商——GAZELLE公司，同其他一些大型的自行车厂商一样，对“2006科隆国际自行车展”同样也十分看好，在展会上一气推出了一系列顿具独特个性的自行车新品，参与同台竞争。就这家荷兰厂商推出的这些新品而言，有一款可调式自行车鞍座似乎特别令人抢眼，给人始终有一种新奇的感觉。据介绍，这款新型的自行车鞍座最大的亮点主要体现在以下几个方面：一是结构设计合理《按人类工程学原理设计）：二是使用方便《骑车只需轻轻扳动一下鞍座底部的一根调节扳手，即可对鞍座的高度、倾斜度以及水平位置进行调整，而且不需要借助于任何辅助工具）：三是相当坚固耐用，使用寿命较长。     

商用牵引车底盘鞍座板连接孔加工工艺方式浅析

商用牵引车车头通过鞍座连接半挂货箱,鞍座与车架鞍座板使用螺栓连接固定。实际加工中为抵消车架宽度与鞍座板折弯累计公差,通常采用车架总成装配完成后整体钻鞍座孔或冲裁腰形孔补偿公差。文章就几种常见鞍座孔的结构及加工工艺做分析介绍,以期提高牵引车的生产效率,降低加工成本。     

ITALWIN公司正在全球经销“DUCATI”电动自行车

SELLEAN—ATOMICA日前向市场推出了第一款防水的皮革制鞍座。这款鞍座是在美国采用手工精心制作而成，而且在产品成型上选用了热蒸汽（处理）技术。由于采用了此种先进的制造方式，鞍座因而就具有良好的防水性能。此种在中央部位留有一定空隙（获得国家发明专利）、质地极其柔软的鞍座表层（鞍面），     

悬索桥主鞍座的几何位移特征及与总体布置的关系

悬索桥鞍座支承主缆，有其独特的几何及位移特征。鞍座的设置及鞍座的几何位移关系是设计初期纳入悬索桥总体布置考虑的因素之一。针对主鞍座对上述设计问题进行了分析和介绍。     

主缆与鞍座间摩擦抗力评估的混合解析数值法

为保障多塔悬索桥中主塔鞍座的抗滑移安全性，准确评估主缆与鞍座间的摩擦抗力，提出一种适用于鞍座摩擦抗力分析的混合解析数值法。首先，通过分析滑移临界状态下鞍座内索股的受力状态，将主缆与鞍座接触面间摩擦抗力的求解问题逐步分解，最终简化为求解鞍座任意截面处索股与鞍座接触面间压力分布的平面应变问题；其次，沿纵向将鞍座均匀离散化为多个截面，建立相应截面的二维有限元模型，并得出滑移临界状态下各截面处索股与鞍座接触面间的压力分布；采用将各段压力求和再乘以摩擦因数的方式求出主缆与鞍座间的摩擦抗力及其分布，建立适用于主缆与鞍座间摩擦抗力评估的混合解析数值法，并通过模型试验验证其准确性；最后，基于所提出的混合解析数值法对鹦鹉洲长江公路大桥实桥的中主鞍座摩擦抗力进行分析与讨论。研究表明：所提出的混合解析数值法计算结果和试验结果吻合良好，具有计算效率和精度高，评估流程简洁和工程应用便捷等优点，可作为评估主缆与鞍座间摩擦抗力的依据；主缆与鞍座接触面间压力的绝对值和摩擦抗力均呈由上到下、由松边到紧边递增的分布特性；通过设置竖向摩擦板以增加数个竖向摩擦板面，从而有效提高主缆与鞍座间的摩擦抗力，可大幅提高主缆与鞍座间的抗滑移安全性。     

低鞍座牵引车主要技术路线研究

低鞍座牵引车相对普通牵引车具有更强的装载能力,现阶段可通过减小鞍座连接板高度、轮心高和采用扁平车轮降低鞍座离地高度.鞍座高度的降低减弱了整车的通过性,导致其工况适应性弱于普通牵引车.     

悬索桥主缆与鞍座抗滑移安全系数的确定方法

为准确评估主缆与鞍座间的抗滑移安全性,确保多塔悬索桥结构受力安全,对主缆与鞍座间的摩擦抗力特性进行了研究。通过分析索股间微元体的应力-应变关系,建立侧向压力和索股拉力间的微分方程,推导了主缆索股和鞍座侧壁接触面间的侧向压力表达式,并据此建立了主缆与鞍座间的摩擦抗力方程,提出了悬索桥主缆与鞍座之间的抗滑移安全系数确定方法。通过模型试验结果对摩擦抗力方程进行了验证,并对主缆与鞍座抗滑移安全系数的确定方法以及鞍座设计参数对于抗滑移安全系数的影响进行了探讨。结果表明:所提出的摩擦抗力方程能够准确确定鞍槽内设置和不设置竖向摩擦板2种典型情况下主缆与鞍座间的实际摩擦抗力;现有的抗滑移安全系数定义方法物理含义模糊,计算值偏于保守,无法计入鞍座参数优化对提高抗滑移安全性的影响,可能对多塔悬索桥的结构设计造成困扰;所提出的抗滑移安全系数表达式,物理意义明确,便于工程应用,可以作为确定抗滑移安全系数的依据;主缆与鞍槽接触面间的摩擦因数和鞍座结构设计参数是主缆与鞍座间摩擦抗力的重要影响因素,改善鞍座设计参数和设置竖向摩擦板是提高主缆与鞍座抗滑移安全性的有效途径。     

法拉利豪华阵容参加北京国际车展

126双门跑车599GTO全球首发，彰显中国市场对于法拉利的重要意义。 V8发动机双门跑车458ITALIA亚太区首发，向中国市场的首批交付预计在2010年7月。     

向你介绍如何选择骑坐舒适的鞍座

1．选择鞍座规格（尺寸） 鞍座必须适合你身体的实际状况，你的好友（喜欢和你一起骑自行车的朋友）觉得好的东西，你未必觉得好用。现在，自行车市场上鞍座品种十分丰富，有各种不同宽度和式样的鞍座可供你随意挑选。其中，有些式样是顶部平坦，侧面有点方形状；有的横截面是圆形的：还有的是鞍座前端呈鼻子状的部位有切口（以减轻压力）。