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介绍南京船舶交通管理系统的结构体系和服务功能,分析影响系统跟踪监控的原因,并就如何加强监控,提高交管中心的功能提出建议和措施. 相似文献
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为了解决交通路段不连续监控区域车辆目标的自动识别跟踪问题,提出了一种不连续空间车辆识别跟踪算法.该算法分为识别阶段和跟踪阶段,识别阶段利用高斯概率密度估计的方法建立前一场景中某个车辆目标的概率函数,再通过概率函数计算出出现在下一场景中的所有车辆的匹配概率,用概率阈值确定是否有车辆与前一场景的车辆目标匹配,匹配的车辆在下一场景中将被标记识别.而在跟踪阶段中车辆的跟踪基于无迹卡尔曼滤波(UKF),通过状态预测同时跟踪不同的车辆目标.该算法可以解决在不同路段的监控视频中自动识别并跟踪肇事潜逃车辆等实际问题.通过试验测试表明,该算法在车辆目标的识别上具有一定的精准性,且能够实现对车辆目标的实时跟踪. 相似文献
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结合GPS卫星定位导航技术、3G移动通信技术和计算机技术等,开发出一套可用于快速液压夯实机上的无线远程监控系统。该系统具有定位跟踪、在线监控、故障诊断等功能,其研究与应用为工程机械远程信息的智能化控制提供了理论参考。 相似文献
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广东番禺大桥为双塔双索面特大斜拉桥,主塔自承台面高140.3m,呈钻石形。简要介绍在主塔施工及挂索过程中主塔的应力观测及施工监控情况。监控采取了跟踪观测的方式,并对观测数据拼行了分析。 相似文献
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通过现代项目管理和项目组织方式的介绍,给出了长安机器技术中心项目管理系统的方案和整体框架,对项目开发进程有效跟踪和监控,使管理流程自动化、标准化,加强项目团队之间的相互协作和沟通。对项目的建立,计划的分解、执行、协调和监控,交付结果实行全过程的管理。 相似文献
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介绍SF/CD 15W/40地面车辆多用途润滑油的应用研究情况,在试验程序上改变传统的对发动机全部拆检的做法,采用以仪器分析为主,结合理化性能监控的方法对在用发动机油的质量变化进行跟踪监控研究。结果表明:所采用的研究程序科学合理,试验数据充分,结论可信。 相似文献
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针对南河埭大桥施工实际,对施工荷载--模板支架-软基系统进行了跟踪分析计算与实验研究,实现了该桥的施工监控、保证了大桥的顺利建成。 相似文献
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1概述 1.1引言随着经济的发展,社会的进步,汽车已经成为当今最为普遍,最为实用的交通工具。是日常生活生产中的重要组成部分。当前GPS应用市场最红火的是跟踪监控、车辆导航和消费产品,尤其以跟踪监控所占的份额为最多。根据国家统计局的报告,2000年我国国民生产总值已达到89×104亿元,人均GDP超过830美元。我国国民经济发展速度按7%~8%计算, “十五”期间正是汽车大量进入家庭的时期, 如果有1%的家庭买车,千人汽车保有量约25 辆。对于车主,如何监控和保护自己的爱车; 对于运营和运输公司,如何提高车辆的运营效率,降低耗损;对于司机和乘客,如何获得实时的交互信息,实时的帮助和遇警保全,这些都是亟待解决的问题。 相似文献
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针对车道保持控制在实现平稳转向中如何保证安全性的问题,本文中提出一种由安全屏障监控的预览车道保持控制方法。该预览控制器利用跟踪误差和未来车道曲率,在一个有限的预览窗口生成转向指令;然后设计一个安全保护控制器来保证有界误差,当且仅当跟踪误差接近安全边界时,安全屏障控制启动并进行转向干预。本文中提出的控制算法规模小,计算时间短,可以提升在线求解的运算效率。为验证控制算法的有效性,进行了相关仿真和道路实验。仿真和实验结果表明,所提出的安全屏障监控和预览控制能够实现车辆安全和车道保持的协同控制,具有一定的优越性。 相似文献
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针对大多数跟踪算法对车辆等交通目标在行驶过程中的尺度变化、姿态变化的适应性差及在跟踪过程中使用固定尺度的跟踪框,导致所构造的目标模板包含大量背景信息,引起跟踪漂移甚至丢失的问题,提出一种基于压缩感知理论与超像素目标性度量的尺度自适应多示例交通目标跟踪算法,该算法首先利用压缩感知理论对多示例学习中的特征维数进行降维,减少算法计算的复杂度。其次,采用超像素目标性度量进行局部尺度自适应调整,解决多示例跟踪算法中的尺度适应问题。此外,引入基于目标判别机制的分类器更新,利用连续帧中目标的相似性判断跟踪目标是否存在遮挡或漂移问题。依据目标判别的结果,实现变学习率的分类器参数更新。试验结果表明:该方法具有较高的跟踪精度和良好的跟踪鲁棒性,在车辆目标发生遮挡、尺度变化、三维旋转等情况时均能较好地跟踪目标,通过对不同的交通视频序列进行测试,算法的平均中心位置误差远小于对比算法,仅为3.92像素,其对比算法CT跟踪、MIL跟踪及WMIL跟踪算法的平均位置误差分别为56.96像素、35.36像素及58.54像素,平均重叠率达80.1%,较CT跟踪、MIL跟踪及WMIL跟踪算法分别高44.9%、45.3%和45%,满足智能交通监控的实际需求。 相似文献